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中央高校基本科研业务费专项资金(ZXH2011C007)

作品数:4 被引量:24H指数:3
相关作者:温瑞英王红勇魏志强韩博更多>>
相关机构:中国民航大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金天津市应用基础与前沿技术研究计划项目更多>>
相关领域:航空宇航科学技术文化科学更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇航空宇航科学...
  • 1篇文化科学

主题

  • 2篇管制员
  • 2篇管制员工作负...
  • 2篇飞机
  • 1篇巡航
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇通话
  • 1篇主成分
  • 1篇主成分分析
  • 1篇网络
  • 1篇岭回归
  • 1篇民用飞机
  • 1篇课程
  • 1篇课程教学
  • 1篇空运
  • 1篇空中交通
  • 1篇教学
  • 1篇航空
  • 1篇航空运输
  • 1篇飞机系统

机构

  • 4篇中国民航大学

作者

  • 4篇温瑞英
  • 3篇王红勇
  • 1篇韩博
  • 1篇魏志强

传媒

  • 1篇航空计算技术
  • 1篇飞行力学
  • 1篇中国民航飞行...
  • 1篇交通运输系统...

年份

  • 1篇2016
  • 3篇2015
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
民用飞机巡航性能计算研究被引量:12
2015年
针对民航飞机巡航性能优化问题,提出一种相对准确的工程化计算方法并给出了详细的计算步骤。以B737-800为参考机型,飞机的简化运动方程为基础,利用飞机制造厂商提供的原始数据,编程计算飞机的燃油里程,进而求得MRC速度、LRC速度、最佳飞行高度以及给定初始巡航质量和巡航高度情况下的航程和航时。利用波音公司的INFLT软件对计算结果进行了检验,燃油里程的相对误差最大不超过2%,说明了该计算方法的正确性。
温瑞英魏志强王红勇韩博
关键词:飞机性能
基于空中交通复杂性的管制员通话负荷回归分析被引量:3
2015年
管制员工作负荷的合理评估对保障空中交通系统安全运行具有重要作用。基于空中交通复杂性提出了一种管制员通话负荷的定量化预测方法,首先采集厦门空管站的雷达数据计算得出9个空中交通复杂性评价指标数据,通过共线性诊断发现复杂性指标间存在较强的多重共线性,进而采用主成分分析方法从多个复杂性评价指标中提取了2个主成分,最后基于多元线性回归分析方法建立了管制员通话负荷与交通复杂性评价指标间的定量关系,并通过实测通话数据进行验证。
温瑞英王红勇
关键词:管制员工作负荷主成分分析
面向学生能力培养的《飞机系统》课程教学改革探讨
2016年
为了全面提升当代大学生的综合能力,飞机系统课程组将课程章节与学生的具体能力相关联,并将各章节要求的能力进行了细化,同时给出了能力提升的途径。教师在实际教学活动中,可以采用案例式教学调动学生的积极性、主动性,拓宽学生的知识面;采用问题式教学引导学生主动、积极思考问题,培养学生的创新创造能力;通过角色扮演式教学培养学生的社会责任感和团队协作能力。此外课程组还引入CBT课件、公司MEL手册等进行辅助教学,提高学生的实践能力。
温瑞英
基于岭回归—BP神经网络的管制工作负荷预测方法被引量:9
2015年
基于空中交通复杂程度刻画管制工作负荷是当前空中交通管理领域的研究热点.本文采集了厦门空管站的雷达数据,计算得出10个空中交通复杂性评价指标数值,通过共线性诊断发现复杂性指标间存在较强的多重共线性.在利用岭迹图对复杂性评价指标进行筛选的基础上,建立岭回归—BP神经网络组合模型对管制员工作负荷进行预测,并通过实测陆空通话数据进行验证.结果表明,本文提出的岭回归—BP神经网络组合模型收敛速度快、训练时间少;组合模型的均方误差、均方根误差、平均绝对误差、平均绝对相对误差等4项性能指标都相对较小,预测精度较高.
温瑞英王红勇
关键词:航空运输管制员工作负荷岭回归神经网络
共1页<1>
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