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湖南省教育厅科研基金(08C193)

作品数:4 被引量:15H指数:2
相关作者:李丽民何兆益徐振华张贤才银力更多>>
相关机构:重庆交通大学湖南城市学院湖南科技学院更多>>
发文基金:湖南省教育厅科研基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇试验路
  • 2篇碎石
  • 2篇抗车辙
  • 2篇车辙
  • 1篇动载
  • 1篇徐变
  • 1篇收缩徐变
  • 1篇水化
  • 1篇水化热
  • 1篇体积混凝土
  • 1篇重载
  • 1篇重载作用
  • 1篇主梁
  • 1篇斜拉
  • 1篇斜拉桥
  • 1篇斜拉桥主梁
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青混合
  • 1篇沥青混合料
  • 1篇力学性能

机构

  • 2篇湖南城市学院
  • 2篇重庆交通大学
  • 1篇邵阳学院
  • 1篇湖南科技学院
  • 1篇中南大学
  • 1篇江西省交通设...

作者

  • 3篇李丽民
  • 2篇何兆益
  • 1篇银力
  • 1篇张贤才
  • 1篇徐振华

传媒

  • 1篇材料科学与工...
  • 1篇湖南城市学院...
  • 1篇重庆科技学院...
  • 1篇土木建筑与环...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2009
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
重载作用下大碎石柔性基层的抗车辙性能被引量:6
2009年
基于重载,通过室内试验,采用考虑运动车辆与不平整路面相互耦合作用的更加符合实际的汽车动载模型而建立起来的具有较高精度的车辆动力作用下沥青路面车辙计算与预估的方法,对大碎石柔性基层的抗车辙性能进行研究;并通过试验路的跟踪观测对试验成果和三维动载数值计算结果进行了验证。结果表明,重载作用下车辙主要是由横向剪切引起的,采用低标号沥青、压碎值小的优质集料和合理级配的大碎石柔性基层路面的抗车辙能力并不比传统的半刚性基层沥青路面差。
李丽民何兆益银力
关键词:车辙重载动载试验路
抗车辙柔性基层沥青混合料的力学性能被引量:8
2014年
优选三种沥青,两种抗车辙级配,通过大量室内试验,铺筑试验路和试验路跟踪观测,研究了抗车辙柔性基层沥青混合料的力学性能。结果表明:与半刚性基层相比,抗车辙柔性基层混合料劈裂模量很低,具有良好的抗变形能力,抗压和劈裂强度大,抗压回弹模量不比半刚性基层材料低,在保证其下卧层有足够强度和刚度的条件下,能够用于重载交通沥青路面。
李丽民何兆益张贤才徐振华
关键词:抗车辙力学性能沥青混合料
混合梁斜拉桥主梁大体积混凝土关键技术被引量:1
2013年
九江长江公路大桥为主跨818 m的混合梁斜拉桥,是国内最大的整体式混凝土箱梁断面混合梁斜拉桥,混凝土箱梁采用顶底板带有小次梁的整体式单箱三室结构。介绍主梁设计及主梁大体积混凝土设计优化措施,详细分析混凝土施工和水化热控制过程。
王继成
关键词:大体积混凝土横梁水化热收缩徐变
大碎石柔性基层路用性能研究
2009年
通过大量室内试验、铺筑试验路和试验路跟踪观测,对大碎石柔性基层材料的性能、高温稳定性、水稳定性、力学性能、低温抗裂性和疲劳性能等路用性能进行了系统研究,发现大碎石柔性基层沥青路面具有良好的路用性能,能用于重载交通路面.
李丽民
关键词:路用性能级配试验路
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