国家重点基础研究发展计划(2007CB607500)
- 作品数：5 被引量：16H指数：2
- 相关作者：全书海全睿李晖蔡克峰黄亮更多>>
- 相关机构：武汉理工大学同济大学湖北工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国际科技合作与交流专项项目更多>>
- 相关领域：理学动力工程及工程热物理一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
- 基于神经网络的燃料电池发动机风机系统建模
- 2011年
- 燃料电池发动机的风机系统是一个非线性系统,针对其难以建模以及建立的模型过于复杂等问题,利用神经网络的非线性映射和自学习能力建立了风机系统的辨识模型。模型以风机转速和空气压力为输入,以空气流量为输出,采用Levenberg-Marquardt优化算法进行神经网络的训练,建立了不同转速和压力条件下的空气流量模型。仿真结果表明,该模型精度较高,可为燃料电池发动机空气供给系统的优化控制奠定基础。
- 明宏全睿全书海
- 关键词：燃料电池发动机风机神经网络LEVENBERG-MARQUARDT算法
- Bi_(2-x)Sb_xTe_3热电薄膜的电化学沉积及表征被引量：2
- 2010年
- 采用电化学沉积法,在ITO导电玻璃及钛片上沉积Bi2-xSbxTe3热电薄膜。采用循环伏安、SEM、XRD、EDX等技术分别对电化学沉积过程和薄膜的形貌、相结构、组成进行研究,并对其室温时的热电性能进行测试。结果表明,在含有Bi3+、HTeO2+和SbO+的硝酸溶液中,采用控电位沉积模式,可以实现铋、锑、碲三元共沉积,得到Bi2-xSbxTe3薄膜。薄膜热处理前用冷等静压处理可以提高薄膜的密实度和平整度,并有利于热电性能的提高。
- 李晓龙蔡克峰李晖
- 关键词：热电薄膜电沉积
- Yb_(14)MnSb_(11)单晶团簇的制备及其热电性能(英文)被引量：1
- 2010年
- 本文采用Sn助熔剂法制备了近似于Yb14MnSb11单晶的单晶团簇,并用X射线衍射、扫描电镜及能谱对其物相和结构进行表征,同时还讨论了单晶团簇的生长机理。从室温到773K,单晶团簇的电阻率在室温下约为2～3mohm.cm,且随着温度的增加而逐渐变大;在700K以上,各试样间电阻率的偏差明显增大。另外,室温时Seebeck系数为45μV/K,并随着温度升高而增大,但温度高于～730K后Seebeck系数迅速降低。这种Yb14MnSb11单晶团簇的电传输性能在高温时的突变认为是由于其内部夹杂的Sn引起的。
- 汪慧峰蔡克峰AVDEEV M李晖YU De-hong
- 关键词：晶体生长热电
- 汽车尾气温差发电装置中热电器件的试验研究被引量：11
- 2014年
- 为了利用热电器件回收汽车尾气的废热进行发电,构建了一个可模拟汽车尾气温差发电装置的热电器件测试平台,测试了不同热源温度、冷源温度、安装压力以及相同冷热源温差而不同冷热源温度下国产某型Bi2Te3基低温热电器件的输出性能。结果表明,单个热电器件的输出性能与其安装压力和冷热源温差成正比,在相同冷热源温差条件下可适当降低冷源温度以提高其性能;随着冷热源温差增大,热电器件的最大功率所对应的输出电流明显增大;利用汽车发动机自身冷却系统中约90℃的冷却水对汽车尾气温差发电装置进行冷却时,当热端温度达到350℃的最大耐温值,安装压力大于57kPa时,单个热电器件的最大输出功率在3W以上。最后,基于该热电器件提出了汽车尾气温差发电装置的优化设计策略及其工作条件。
- 全睿谭保华唐新峰全书海黄亮
- 关键词：汽车尾气温差发电热电器件输出性能
- 机械合金化过程对硫化铋块体热电性能的影响机理被引量：2
- 2012年
- 以机械合金化法(MA)结合放电等离子烧结技术(SPS)制备了Bi_2S_3多晶块体热电材料.研究了MA过程中干磨转速、湿磨时间和湿磨介质对Bi_2S_3多晶热电材料电传输性能的影响.分析了样品的物相,观察了显微组织,测试了电传输性能和热传输性能.研究表明,以无水乙醇为湿磨介质时,随着湿磨时间的延长,出现了微量Bi_2O_3第二相,样品的晶粒尺寸减小,电阻率大幅增加,功率因子下降.以丙酮为湿磨介质时,虽然不存在微氧化反应,但是由于样品中存在大量孔洞,导致功率因子降低.425 r/min干磨15 h后未湿磨的样品在573 K取得最大的ZT值0.25,是目前文献报道的最高值.
- 葛振华张波萍于昭新刘勇李敬锋
- 关键词：机械合金化过程BI2S3热电材料
