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天津市应用基础与前沿技术研究计划重点项目(08JCZDJC19500)

作品数:3 被引量:12H指数:3
相关作者:田力高芳华郝洪汪明丁阳更多>>
相关机构:天津大学中国建筑设计研究院中国成达工程有限公司更多>>
发文基金:天津市应用基础与前沿技术研究计划重点项目国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学

主题

  • 2篇地下隧道
  • 2篇动力响应
  • 2篇隧道
  • 2篇内爆
  • 2篇内爆炸
  • 1篇动力响应分析
  • 1篇动力响应研究
  • 1篇多层建筑
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇双层柱面
  • 1篇双层柱面网壳
  • 1篇双层柱面网壳...
  • 1篇砌体
  • 1篇砌体墙
  • 1篇柱面
  • 1篇柱面网壳
  • 1篇柱面网壳结构
  • 1篇网壳
  • 1篇网壳结构

机构

  • 3篇天津大学
  • 1篇西澳大利亚大...
  • 1篇中国建筑设计...
  • 1篇天津市土木工...
  • 1篇中国成达工程...

作者

  • 2篇田力
  • 1篇李忠献
  • 1篇高芳华
  • 1篇丁阳
  • 1篇汪明
  • 1篇郝洪

传媒

  • 1篇振动工程学报
  • 1篇建筑结构学报
  • 1篇工程力学

年份

  • 2篇2011
  • 1篇2009
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
双层柱面网壳结构在地下隧道内爆炸冲击下的动力响应分析被引量:3
2011年
对双层柱面网壳结构在地下隧道内爆炸冲击作用下的动力响应进行了研究。借助ABAQU S有限元软件建立了考虑地基土、混凝土、钢材等材料非线性的隧道-土-网壳结构耦合体系的三维数值模型,并通过算例验证了所建体系模型的正确性和有效性。分别对单、双线隧道布局、网壳与爆炸隧道间距离的变化、爆炸点在隧道内沿其纵轴线移动等三组工况进行了系统研究。结果表明:网壳与爆炸隧道间增设的平行隧道会对爆炸波在土中的传播起到明显的阻挡作用,降低了网壳节点和杆件响应的峰值;增大网壳与爆炸隧道间的距离,可有效减小网壳的动力响应;爆炸点在隧道内沿轴线移动会对网壳结构的内力分布产生明显的影响。
田力李灵聚
关键词:双层柱面网壳结构
爆炸荷载作用下砌体墙碎片分布分析被引量:3
2009年
正确预判结构在不同爆炸事件中可能产生的碎片分布特性,对提高结构的抗爆安全性和减轻爆炸灾害具有重要意义。基于连续损伤力学和裂缝微观发展理论,进行了砌体墙在爆炸荷载作用下产生的碎片尺寸分布分析,得到了概率密度函数;根据空气动力学原理,计算了碎片形成后的抛射轨迹和抛射距离,并进行概率统计分析,得到不同爆炸工况下碎片的概率密度函数。数值分析结果表明:碎片尺寸分布符合广义极限分布规律;碎片抛射距离的分布因比例距离不同而有所不同;比例距离较小时,抛射距离的分布符合广义极限分布;比例距离较大时,抛射距离分布符合指数分布;碎片尺寸的均值和方差均与比例距离呈线性关系;抛射距离的均值和方差与比例距离之间的关系可用波尔兹曼方程表示。
丁阳汪明李忠献郝洪
关键词:砌体墙爆炸荷载有限元分析
地下隧道内爆炸冲击下地表多层建筑的动力响应研究被引量:6
2011年
该文对带有筏板基础和地下室的多层框架及框剪建筑物在遭受邻近地下隧道内爆炸冲击作用下的动力响应进行了分析研究。采用ABAQUS软件建立了考虑地基土和混凝土等材料非线性的隧道-土体-多层建筑耦合体系的三维数值模型,经与LS-DYNA模型结果的比较分析验证了该文所建体系模型的正确性和有效性。通过大量的算例分析,对隧道内爆炸冲击下地表多层建筑在单线、双线隧道布局、建筑物与爆炸隧道之间距离的变化、以及爆炸点沿隧道纵轴线的位置移动等3组工况下的动力响应规律进行系统研究。结果显示:介于建筑物与爆炸隧道之间的另一平行隧道使爆炸波在土中的传播受到明显阻碍,继而削弱了建筑物的动力响应幅值;不同类型的多层建筑随着与爆炸点位置的不断接近均产生愈发强烈的动力响应,而彼此之间抗爆动力性能的差异也更为显著。
田力高芳华
关键词:筏板基础框剪结构动力响应
共1页<1>
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