国家自然科学基金(51274112)
- 作品数：9 被引量：38H指数：4
- 相关作者：王雪峰毛君邓汉忠邓存宝刘震更多>>
- 相关机构：辽宁工程技术大学冀中能源集团有限责任公司西弗吉尼亚大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金辽宁省科技厅基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程建筑科学化学工程机械工程更多>>
- 低变质程度煤自燃特性的改进着火活化能方法研究被引量：6
- 2013年
- 为使基于热重分析(TGA)的着火活化能方法适应低变质程度煤自燃特性的研究,令着火活化能的计算结果处于合理范围,应用理论分析、实验室试验等方法,首先分析着火活化能方法的理论依据。其次,根据煤样的工业分析试验结果,发现低变质程度不增重煤样具有挥发分产出初期速率较大的特点,挥发分的产出掩盖了煤样与氧结合的增重现象,并使描述化学反应的活化能数值不准确。最后,提出考虑挥发分产出初期质量损失的改进着火活化能方法,并通过实例验证该方法的可行性。研究结果表明,改进的着火活化能方法能够适应类似煤的复杂混合物的化学反应过程的研究,避免上述不合理试验结果的产生。
- 郝朝瑜王鑫阳赵庆彪王继仁
- 关键词：增重挥发分
- 辊轧机动力学模型的建立与分析
- 2013年
- 辊轧是将轧制变形引入锻造生产中的一种锻造新工艺。为了解决辊轧机在工作过程中产生振动造成轧制精度降低的问题,提出运用动力学建模的方法,通过写出辊轧机系统的动力学模型,分析其振动原因,进而为提高辊轧机轧制精度、改善辊轧机轧制效率提供依据。
- 毛君刘震陈洪月
- 关键词：辊轧机动力学
- 齿轮-轴承耦合行为下行星减速器动态特性被引量：2
- 2013年
- 以EBZ160掘进机截割部行星减速器为研究对象,建立齿轮传动系统的平移-扭转耦合振动分析模型,运用RecurDyn对其进行仿真实验,研究齿轮的啮合刚度和轴承的弹性变形对减速器动力学特性的影响.仿真结果表明:考虑轴承工作脉动与齿轮工作脉动耦合后,在启动阶段输出轴的转速会出现瞬间的突变,进入稳态阶段后,脉动耦合的影响依然存在,使减速器的输出转速产生了微观的波动;通过仿真结果对行星减速器各级传动中齿轮啮合、轴承外圈与轴承孔座之间的非线性接触力进行了定量分析.仿真结果为行星减速器的动态特性分析提供了可视化数据信息,揭示了耦合振动对减速器动态特性的影响.
- 毛君孙奇王显超韩相军
- 关键词：行星减速器动力学特性RECURDYN可视化数据
- 煤自燃阻化剂选择及喷洒工艺研究被引量：18
- 2013年
- 为开发能有效预防煤炭自燃的阻化剂,提高阻化效果,减小阻化剂对煤矿机械的腐蚀作用,系统研究阻化剂中添加缓蚀剂与润湿剂的种类、浓度对阻化效果的影响。利用着火活化能方法判定阻化效果。最后,研究阻化剂喷洒工艺。结果表明,配制的混合型阻化剂溶液能提高煤的着火活化能,提高阻化效果;利用注氮与注气雾阻化剂一体化的喷洒阻化剂工艺,能实现N2和阻化剂的防火双保险。
- 王雪峰邓汉忠邓存宝张勋赵奇
- 关键词：煤炭自燃阻化剂缓蚀剂润湿剂
- 噻吩结构与O_2反应机理的理论研究被引量：7
- 2014年
- 为研究煤自燃的反应机理,利用Gaussian 03程序,采用密度泛函理论(DFT)方法,在B3LYP/6-311G水平下研究煤结构中噻吩型有机硫与O2反应机理。由计算结果可知,反应物的初始连接方式有3种,其中Path 1的反应物经过过渡态TS1异构化为中间体IM1是无需克服势垒的放热过程,这说明煤中的噻吩结构无需从外界吸收热量,与氧气接触即可被氧化。此反应主要有6条反应路径,其中,Path 2是反应的主要反应路径,其速控步骤为过渡态TS6,需要克服的势垒为117.06 kJ/mol,其产物P2(C4H4O+SO)是反应的主要产物。
- 戴凤威邓存宝邓汉忠王雪峰高飞张勋
- 关键词：噻吩反应机理GAUSSIAN密度泛函理论
- 一氧化碳气体对煤吸附二氧化碳气体的影响研究
- 2015年
- CO_2是导致全球气候恶化的温室气体。控制CO_2的排放和对CO_2的有效封存是世界各国学者研究的热点。CO_2的地质埋存是一种极具前景的碳埋存技术。大量的煤岩采空区为CO_2的地质埋存提供了广阔的空间。运用量子化学理论高斯03软件包对CO_2、CO气体与煤特征结构的吸附能力影响进行研究。结果表明,煤特征结构易于与多个CO_2分子发生物理吸附。当煤特征结构分别吸附1个C02分子、2个C02分子和3个C02时,放入1个CO分子会促进煤特征结构吸附CO_2分子。但当煤特征结构吸附CO_2分子的个数大于3个时,放入1个CO分子会抑制煤特征结构吸附CO_2分子。
- 王雪峰邓存宝王继仁周健戴凤威
- 关键词：煤二氧化碳一氧化碳
- 多刚体系统动力学在锚杆机动力学建模中的应用被引量：2
- 2013年
- 为解决多刚体系统在进行动力学建模中存在的结构复杂,难以进行计算机仿真等问题,提出运用R-W方法对多刚体系统进行动力学建模。通过对锚杆机动力学模型的建立,列出动力学模型的计算方程式,通过求解方程式,得到刚体位行,与模拟实验进行对比,可知最大误差小于1%。由此证实了R-W方法在对多刚体系统动力学进行建模时的准确性、简洁性与优越性。
- 刘震毛君陈洪月
- 关键词：多刚体动力学动力学模型
- 混泥土泵车臂的动力学仿真
- 2013年
- 为研究混凝土泵车臂的动力学分析,本文以多体运动学理论为基础建立了混凝土泵车臂多体运动学模型,分析了泵车臂的正向运动学、逆向运动学以及雅可比矩阵,根据泵车臂的雅可比矩阵能够准确反映出每个关节和泵车臂末端的空间轨迹以及速度、加速度.然后用Matlab/Simulink建立动力学仿真,了解泵车臂的实际运动和受力情况的变化规律,求解出其运动参数和动力特性.这对于实现混凝土泵车自动快速浇注混凝土,提高产品性能具有重要意义.
- 毛君王显超陈洪月孙琦刘震
- 关键词：正向运动学逆向运动学雅可比矩阵MATLAB/SIMULINK
- 金属钙离子对煤中含硫活性基团的阻化效果研究被引量：4
- 2015年
- 为了揭示阻化剂抑制煤炭自燃的机理,提高阻化效果。采用Gaussian03软件包,对含CaCl_2阻化剂中的金属Ca^(2+)与煤中含S活性结构形成的配位体及分子前沿轨道、稳定化能、自然键轨道和净电荷布居、自然电子组态进行系统研究。结果表明,金属Ca^(2+)能够与煤中含S活性结构反应形成稳定化能变大,前沿轨道能级能隙差变小,形成二配体、三配体及四配体配合物。而且形成配合物后,含S活性结构对前沿轨道的贡献大大减少,同时轨道能级大幅增加,增加了煤中含S活性结构的稳定性,降低了煤的活性,使煤不易于氧发生反应,可有效预防煤炭自燃。
- 王雪峰邓汉忠孙俊郝朝瑜武司苑
- 关键词：煤炭自燃量子化学密度泛函阻化剂
