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国家自然科学基金(50676006)

作品数:10 被引量:43H指数:4
相关作者:林贵平柏立战张红星凤健婷余培良更多>>
相关机构:北京航空航天大学中国空间技术研究院北京市粉末冶金研究所有限责任公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金北京航空航天大学博士研究生创新基金中国航空科学基金更多>>
相关领域:一般工业技术理学机械工程航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 10篇中文期刊文章

领域

  • 8篇一般工业技术
  • 7篇理学
  • 1篇机械工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 7篇热管
  • 7篇环路热管
  • 4篇运行特性
  • 4篇传热
  • 3篇稳态
  • 3篇稳态运行
  • 3篇稳态运行特性
  • 3篇储液器
  • 2篇压降
  • 1篇蒸发器
  • 1篇数学模型
  • 1篇特性分析
  • 1篇能量平衡
  • 1篇热控
  • 1篇热控制
  • 1篇热流密度
  • 1篇温度
  • 1篇温度控制
  • 1篇小管径
  • 1篇可视化实验

机构

  • 9篇北京航空航天...
  • 2篇中国空间技术...
  • 1篇中铁第四勘察...
  • 1篇四川航天技术...
  • 1篇北京市粉末冶...

作者

  • 9篇林贵平
  • 8篇柏立战
  • 2篇张红星
  • 2篇凤健婷
  • 1篇李楠
  • 1篇陈懿
  • 1篇余培良

传媒

  • 3篇航空动力学报
  • 2篇航空学报
  • 2篇北京航空航天...
  • 1篇粉末冶金技术
  • 1篇中国科学(E...
  • 1篇Scienc...

年份

  • 4篇2010
  • 4篇2009
  • 2篇2008
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
环路热管的地面实验研究现状被引量:3
2008年
环路热管技术是目前航天器热控制领域内最前沿的热控技术,而双储液器环路热管更是凭借其正常工作不受蒸发器和储液器方位限制成为航空和民用领域的研究热点.分析了环路热管及双储液器环路热管的地面实验研究现状;对可视化实验研究成果进行了总结分析;针对目前关于环路热管在某些方面的传热机理和运行特性的研究还不够深入,提出在稳态、动态、主动控温等方面还需进行大量的可视化实验研究,对一些既往的理论和猜测还有待可视化的验证.
林贵平李楠张红星
关键词:环路热管热控制可视化实验
小型毛细泵环(CPL)运行特性的实验分析
2010年
小型化是毛细泵环适应微小型高功率密度电子设备散热需求的一个发展趋势.对一小型毛细泵环进行实验研究,重点考察了重力场中不同姿态对毛细泵环运行特性的影响以及毛细泵环在高热流密度工作时的控温特性.根据实验结果可得:该小型毛细泵环可实现不同姿态下的迅速起动,并在热载荷递增过程中表现出良好的控温性能,最大传热能力达50 W,最高热流密度达到12.5 W/cm2,能够满足高功率密度电子元器件冷却的需求;当热流密度较低时,该毛细泵环可实现精确控温;而当热流密度较高时,蒸发器壁面温度波动较大,无法实现精确控温.
柏立战林贵平
关键词:传热运行特性热流密度
环路热管蒸发器的制作与性能测试被引量:7
2010年
研制了羰基镍粉毛细芯,并对其基本性能参数如孔隙度、渗透率以及有效孔径等进行了测试。测试结果表明,该毛细芯孔隙度较大而有效孔径较小,满足研制要求。通过大量实践与尝试,成功解决了环路热管蒸发器制作中的密封与接触两个关键问题,制作出环路热管蒸发器,并搭建环路热管实验台,对蒸发器性能进行了试验测试。结果表明:应用该蒸发器的环路热管能实现可靠的启动,并在热载荷递增测试中表现出良好的工作性能,证实了本文作者提出的蒸发器制作方法的可行性与有效性。
陈懿柏立战林贵平余培良
关键词:环路热管蒸发器
重力辅助环路热管稳态运行特性的实验研究被引量:13
2008年
随着环路热管应用领域不断扩展,其可能在各种姿态下运行,包括重力辅助姿态。对环路热管在重力辅助姿态下的稳态运行规律和特性进行了实验研究,并同平放及反重力条件下的运行特性进行了比较。通过实验可得出,在重力辅助姿态下,环路热管存在两种驱动模式,即重力单独驱动模式和毛细力与重力共同驱动模式。当热载荷较小时,环路热管工作在重力单独驱动模式,蒸汽管线内为气液两相工质,回流液体对储液器的冷却作用加强,运行温度明显低于平放及反重力条件下之值,热导显著增大;当热载荷大于某一临界值,环路热管工作在毛细力与重力共同驱动模式,蒸汽管线内为单相蒸汽,运行温度同平放及反重力条件下之值基本一致。最后,从环路热管系统压力平衡和储液器能量平衡的角度对上述实验现象进行了解释和分析。
柏立战林贵平张红星
关键词:环路热管运行特性能量平衡
深冷环路热管稳态运行特性的理论分析被引量:3
2010年
基于能量平衡、压力平衡以及质量守恒,建立了氮工质深冷环路热管(CLHP)的稳态数学模型,模拟结果同实验数据具有良好的一致性.应用该模型对CLHP的稳态运行特性进行了理论分析,考察了寄生热载荷、次蒸发器功率等对CLHP运行性能的影响,并得出如下结论:同常温环路热管相比,CLHP的传热能力明显减小;当主蒸发器热载荷较小时,寄生热载荷以及反重力高度的存在使CLHP的稳态运行温度明显升高,而通过对次蒸发器施加功率可显著改善CLHP的工作性能;CLHP最高运行温度/压力随储气室容积的增大而减小,相应的,其最大传热能力将受到限制.
柏立战林贵平
关键词:环路热管传热运行特性
双储液器环路热管稳态运行特性的实验研究被引量:5
2010年
双储液器环路热管的独特设计可以解决常规单储液器环路热管地面重力场中运行姿态受限的问题,拓展常规环路热管的应用领域。对双储液器环路热管在3种特定姿态下的稳态运行特性进行了实验研究,验证了双储液器环路热管即使在最为苛刻的姿态下仍可正常运行的能力。通过对实验结果的分析可得:双储液器环路热管在重力辅助姿态下的工作温度偏低是由系统外回路压降变化引起的;可变热导区内工作温度随热载荷的变化是由控温储液器的能量平衡所决定。此外,实验发现双储液器环路热管在热载荷递增和递减过程会出现温度迟滞现象。
凤健婷林贵平柏立战
关键词:环路热管运行特性温度控制
小管径冷凝管的数学模型
2009年
基于环状流流型建立了小管径冷凝管的数学模型.模型考虑了气液界面表面张力的作用,在同一横截面上气相与液相存在压力差.对两相压降的计算,考虑了气液两相间的相互作用,包括摩擦切应力和动量转移切应力.应用该模型,可考察气相与液相压降、液膜厚度、气相与液相平均速度、气液界面切应力以及管内壁换热系数等的沿程变化情况.根据模拟结果可得:两相压降沿管长呈近似线性增加;气相平均速度沿管长先增大后逐渐减小,但变化范围很小,且远大于液相平均速度;动量转移切应力随液膜厚度增加而增大,同摩擦切应力相比不可忽略;管内壁对流换热系数随液膜厚度增加而减小,由于冷凝管的管径很小,即使蒸气冷凝趋于完毕,气液界面接近冷凝管中心线,换热系数仍较大.
柏立战林贵平
关键词:冷凝管压降传热
双储液器环路热管工作不稳定性实验分析被引量:2
2009年
对双储液器环路热管运行中出现的温度迟滞、倒流及温度波动等不稳定现象进行了描述和解释.实验发现,在热载荷递增和递减循环实验中,双储液器环路热管在可变热导区内的工作温度并不一致,功率递减时的工作温度偏低;姿态对出现温度迟滞现象的热载荷范围有一定影响;热载荷变化幅度对温度迟滞的影响并不大.倒流现象不仅发生在蒸气槽道充满液体的小热载荷启动过程,蒸气槽道存在蒸气的小热载荷启动过程中也可能发生工质倒流;工质倒流的原因主要是芯内蒸发或者蒸气瞬间穿透毛细芯,使得芯内压力高于芯外压力.温度波动现象可能发生在小热载荷启动或者较大热载荷的亚稳态运行过程中,尤其当有液体引管穿过的储液器位于蒸发器上方时,温度波动发生的几率较大.
凤健婷林贵平柏立战
关键词:环路热管
环路热管复合芯传热与流动特性分析被引量:4
2009年
环路热管是目前航天器热控制领域最前沿的热控技术之一,而高性能的毛细芯是其高效可靠运行的保证.为不断提升毛细芯的综合性能,目前毛细芯由单一结构向着复合结构发展.建立了圆柱型蒸发器环路热管应用的双层复合结构毛细芯的数学模型,对其传热与流动特性进行了分析,重点考察了热载荷以及复合芯内外层厚度比的影响,并同单一结构的毛细芯进行了比较.分析结果表明:复合芯在获得高的毛细抽吸力和蒸发效率的同时,可实现低的流通阻力与径向热导,其传热与压降特性明显优于单层芯,是高性能毛细芯的发展趋势;当复合芯的整体尺寸一定时,复合芯内外层的厚度比越大,复合芯的径向热导和流通阻力越小,有利于提高环路热管的运行性能.
柏立战林贵平
关键词:热管复合结构传热压降
Experimental investigation on operating instability of a dual compensation chamber loop heat pipe被引量:11
2009年
The operating instability of a dual compensation chamber loop heat pipe (DCC-LHP) including temperature hysteresis, reverse flow and temperature oscillation is described and explained in this paper. Test results indicate that the steady state operating temperature under the variable conductance mode is not the same during the power cycle tests with the same heat load, and it is lower during the power reduction cycle than that during the power increase cycle. Orientation has an effect on the heat load range when temperature hysteresis occurs, and the effect of power variation amplitude can be ignored. Reverse flow tends to occur in some of the startups at low heat loads, even if vapor existed in the vapor grooves initially, which is caused by a higher pressure inside the wick due to evaporation in the evaporator core or vapor penetration into it. Temperature oscillation tends to occur in some of the startups at low head loads or some steady-state operations at high heat loads. Especially when the compensation chamber with the bayonet through is above the evaporator, the incidence rate of temperature oscillation is high.
FENG JianTingLIN GuiPingBAI LiZhan
关键词:DUALCOMPENSATIONCHAMBERTEMPERATUREHYSTERESISREVERSETEMPERATURE
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