武汉市科技攻关计划项目(201160823268)
- 作品数：13 被引量：124H指数：6
- 相关作者：吴立左清军陆中玏袁青潘朝更多>>
- 相关机构：中国地质大学教育部三峡大学更多>>
- 发文基金：武汉市科技攻关计划项目国家自然科学基金中国地质大学(武汉)教学实验室开放基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程环境科学与工程水利工程更多>>
- 浅埋偏压隧道大变形原因分析及处治措施被引量：6
- 2013年
- 油坊坪隧道为沪昆客运专线长沙至昆明段重点工程。本文针对油坊坪隧道浅埋偏压及大变形的特点,对隧道出口段进行了围岩压力、锚杆轴力、喷射混凝土应力、地表沉降、拱顶沉降及周边收敛等项目的监测,分析了围岩和支护系统的受力特点及产生大变形的原因。分析结果表明:此次大变形是由不良地质条件和施工不合理共同所致;钢拱架和喷射混凝土在浅埋偏压隧道初期支护结构中起到了主要支撑作用,锚杆对围岩变形只起到协同与辅助支撑作用;支护宜采用复合式衬砌。另外,施工期应尽量避开雨季。据此对后期施工方案进行了动态优化设计,可为类似工程提供参考。
- 潘朝吴立
- 关键词：浅埋偏压监测分析大变形
- 超大断面高速铁路隧道洞口段围岩失稳机制分析被引量：6
- 2014年
- 隧道施工的难点主要集中在隧道进出口段,一般会出现诸多不良地质问题。该文针对"沪昆客专长昆段"重点工程某隧道出口段出现的不良地质现象,结合工程实际,通过采用有限元分析出口段三台阶七步法开挖上台阶后围岩失稳机制,并通过监控量测数据进行分析印证,为后续类似的工程实践提供参考。
- 吴双兰吴立张学文周兴涛
- 关键词：隧道洞口段有限元分析监控量测
- 深埋长大高速铁路隧道地应力测试及岩爆预测分析被引量：3
- 2013年
- 岩爆是深埋长大隧道的主要地质灾害之一,对岩爆进行预测是保证隧道安全施工的必要前提。该文介绍了水压致裂法测试地应力的原理,对沪昆客专长昆段控制性工程之一的姚家隧道进行了地应力测试,并采用强度理论中的Turchaninov判别法和Russenes判别法进行了综合评价。分析结果表明:在测试深度范围内,最大水平主应力为3.6～12.5MPa,最小水平主应力为2.1～7.8MPa,最大水平主应力方向约为N34°W,与隧道轴线走向的夹角约为83°,对隧道围岩稳定性不利,姚家隧道有2段共400m的长度内可能发生轻微岩爆。
- 徐昌茂吴立赖云张良刚
- 关键词：高速铁路水压致裂地应力岩爆预测
- TSP超前地质预报技术在沪昆高速铁路湖南段中的应用被引量：3
- 2013年
- 随着我国客货运输需求的日益增长,为了实现中国铁路跨越式发展战略,国家正在大力发展铁路运输业,而隧道在其中所扮演的角色日趋重要。铁路隧道施工过程中存在诸多复杂和不确定的地质因素,因此采用超前地质预报技术来获取工程地质信息显得尤为重要。本文介绍了隧道地震波法超前地质预报技术的原理和方法,并结合沪昆产高速铁路专线湖南段隧道工程实例,探讨了该技术的应用效果,通过将预报结果与实际工程进行对比,从而验证了该技术的科学性和可靠性。
- 欧阳旭吴立徐剑波陆中玏
- 关键词：超前地质预报地质灾害数据处理
- 向家山大断面浅埋偏压隧道洞身段施工技术被引量：2
- 2014年
- 沪昆客运专线长昆湖南段向家山隧道开挖断面面积超过160 m2,埋深浅(隧道拱顶局部区段外露),地质条件复杂。为避免开挖引起塌方,在调研现场实际情况的基础上,提出拱部明挖、边墙暗进、衬砌优化为Ⅴb型复合式衬砌的施工技术方案,同时对地表混凝土反压盖板和防排水系统等重要部件进行了设计。监控量测数据表明采用的施工技术方案合理,隧道处于安全稳定状态。此方案兼顾了成本控制,实现了良好的经济效益,可为类似工程提供借鉴。
- 袁青吴立钱娟娟陈剑李波
- 关键词：大断面隧道浅埋偏压监控量测施工技术
- 工程地质条件对武汉市地下空间开发利用的影响被引量：7
- 2013年
- 根据武汉市地下空间开发的规划,在工程地质调查的基础上,将武汉市主城区浅层和次浅层地下空间的工程地质条件作为研究对象。在对诸多工程地质条件进行分析后,运用AHP(Analytic Hierarchy Process)层次分析法,将影响武汉市地下空间开发的各种工程地质因素进行了归类,并对各影响因素进行了分级,建立影响因素的评价体系和评价方法。对相关构造矩阵建立,并进行了一致性检验,确定了各指标的权重后,与工程实际进行了比对分析,提供了影响性评价的算法和数据来源。将主城区分隔成方块后,分别对每个方块进了影响性评价,并形成了影响性分区,形成了微影响区、较影响区和极影响区。在分区评价的基础上,提出了各区域的施工建议及相关注意事项。
- 陆中玏吴立左清军钱娟娟
- 关键词：地下空间地质条件层次分析法
- 隧道围岩变形特征及其影响因素的数值模拟被引量：10
- 2012年
- 运用数值模拟手段,对宜万铁路堡镇隧道围岩在高地应力条件下的变形特征及其影响因素进行了模拟分析。模拟结果表明:隧道开挖后,在隧道的周边出现应力集中,洞壁最易发生破坏,隧道围岩位移的模拟值与实际测量值较为接近,且隧道围岩的变形量与隧道洞径、围岩的侧压系数、隧道埋深和围岩的力学参数密切相关。
- 左清军吴立张良刚陆中玏
- 关键词：围岩影响因素数值模拟
- TSP在高速铁路隧道超前地质预报中的应用研究被引量：5
- 2013年
- 本文介绍了TSP203的基本原理,在对100余次TSP地质预报成果分析的基础上,总结了TSP在高速铁路隧道中的解译原则和注意事项。结合沪昆客专轿顶坡隧道工程实例,将TSP探测成果与隧道开挖情况进行了对比,结果显示,本次TSP探测效果良好,预报准确率高。最后阐述了当前TSP在高速铁路隧道超前地质预报中存在的问题并提出了相应的解决方法。
- 陈剑吴立徐昌茂袁青邓星
- 关键词：高速铁路隧道超前地质预报TSP203
- 锦屏水电站地下厂房初始地应力场反演分析被引量：4
- 2014年
- 结合锦屏二级水电站复杂的地质条件,运用有限元法和BP人工神经网络对研究区的初始地应力场进行了反演分析。结果表明:主应力的变化规律为从上到下逐渐增大,主应力的分布随埋深的增加而增大,主应力等值线在浅层区域受地形起伏影响很大;在靠近地表及河谷底部,等值线分布较密集,应力变化梯度较大,出现应力集中现象;地下厂房区域表层及浅层主应力倾角与山体坡角基本相同,在深部区域,最大主应力倾角随深度的增加逐渐增大;数值模拟反演计算得到的初始应力场分布与研究区的地形地貌关系密切,而岩性对地应力场的分布影响较小;BP人工神经网络反演值与实测值较接近,反演精度可以满足工程实际需要。
- 钱娟娟吴立左清军
- 关键词：初始地应力人工神经网络锦屏水电站
- 客运专线隧道洞口穿越古滑坡带施工技术被引量：7
- 2014年
- 沪昆客运专线长昆湖南段CKTJ-XI标段油房坪隧道洞口穿越古滑坡带,发生小型滑坡。本文从地质条件、降雨及施工扰动的影响方面分析滑坡发生的原因,采取了隧道洞口内外结合的综合施工技术方案,阐述了洞内外施工工艺。施工前后地表裂缝、地表沉降及周边收敛监控量测数据的对比分析结果表明整治方案的施工效果显著。
- 刘宇平吴立袁青曾维军潘朝
- 关键词：客运专线隧道滑坡监控量测施工技术
