国家教育部博士点基金(20100041110014)
- 作品数：4 被引量：18H指数：3
- 相关作者：林焰李纳刘飞王运龙包文静更多>>
- 相关机构：大连理工大学中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所中国船级社大连分社更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金大连市科技计划项目国家公益性行业科研专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程石油与天然气工程更多>>
- 绿色海洋平台能效设计指数EEDI研究被引量：2
- 2013年
- 随着越来越多的海洋平台用于海洋油气资源的开采,海洋平台的温室气体排放问题也日益严峻,对海洋平台的能效水平的评估也越趋重要。基于国际海事组织(IMO)通过的常规船舶能效设计指数(EEDI)计算公式,结合海洋平台的特殊性,提出了适用于海洋平台的EEDI计算公式。公式有一定的实用性,为国内船舶设计者在进行海洋平台设计及性能评估时,提供有力参考,也为海洋平台的绿色化提供了新思路。
- 刘飞林焰李纳
- 关键词：海洋平台温室气体节能减排EEDI
- 船舶推进系统数据库及软件开发被引量：6
- 2012年
- 目前,国内的船舶推进系统主要依靠设计人员通过理论计算和必要的经验来完成主要设备参数的确定及选型等,存在设计效率低、难以得到最优方案等问题。针对上述现状,本文在建立船舶低速机推进系统资料数据库的基础上,开发了船舶推进系统计算机辅助设计平台,并对系统平台的关键技术——数据库结构的设计、螺旋桨设计功能的实现及主机和轴系设备选型功能的实现进行了详细的论述。最后,通过26 000吨级成品油船推进系统的设计实例验证了本平台的可行性与方便性,研究成果对推进我国船舶推进系统计算机辅助设计软件的开发具有重要的指导作用。
- 彭义健林焰陈明包文静
- 关键词：计算机辅助设计数据库螺旋桨设计主机选型
- 我国船舶EEDI分析研究被引量：5
- 2012年
- IMO通过EEDI公式,我国船舶工业将面临严峻考验,为有效应对这场考验,需对我国船舶能效水平进行深入研究。本文通过对我国9型1680艘船舶的能效水平进行研究分析,得出了适用于我国不同船型的EEDI参考线公式,并与IMO通过的参考线公式进行了比较,分析了不同点。研究结果可以为国内船舶设计者在进行相关船舶的EEDI计算时提供参考和指导,具有较好的实用性。
- 刘飞林焰李纳王运龙纪卓尚吴坤亮
- 关键词：节能减排EEDI
- 海监船与渔政船主尺度单变量回归分析被引量：6
- 2012年
- 文章分析了我国海监船和渔政船发展现状及发展趋势,通过整理分析了相关的船型数据资料,利用逐步回归的数学方法建立了海监船和渔政船主尺度的数学模型,并对数学统计模型进行了实船验证。数学模型的建立有利于分析和掌握海监船与渔政船主尺度变化的规律,为报价设计和初步设计提供了科学依据。
- 杨蕖林焰刘飞李纳王运龙谌志新
- 关键词：海监船渔政船主尺度数学模型
