河南省教育厅科学技术研究重点项目(12A580003)
- 作品数：2 被引量：7H指数：1
- 相关作者：黄静卿郑元勋蔡迎春更多>>
- 相关机构：郑州大学更多>>
- 发文基金：河南省教育厅科学技术研究重点项目中国博士后科学基金港口海岸及近海工程国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：文化科学交通运输工程更多>>
- 公路跑道粉砂土路基地震液化及稳定性研究被引量：1
- 2012年
- 依托实际工程,利用FLAC计算程序,分别基于库伦模型和Byrne模型对地震荷载作用下公路跑道粉砂土路基的地震响应进行了分析,详细分析了地震强度对粉砂土路基地震响应的影响.研究结果表明:当只考虑路堤下粉土为库伦模型时,路基不会出现液化,但是路基坡脚处可能出现瞬时屈服.当考虑路堤材料为液化模型时,路面有可能处于受拉状态,路堤底部有可能屈服,路基土有可能产生液化.随着加速度峰值的增加,路堤内拉力区和屈服区的范围增大,液化出现的可能性也增大,尤其当地震加速度达到0.1g时,路基土存在液化的可能性.
- 郑元勋黄静卿
- 关键词：粉砂土地震荷载动力响应液化
- 道路桥梁与渡河工程专业本科教学方法研究被引量：6
- 2012年
- 社会不同发展阶段对某领域人才种类、数量及其具备技能等有着不同的需求,只有根据社会发展需求的变化对现有教学方法及教学体系进行不断的修正与调整,才能培养出真正符合社会发展需求的毕业生。文章以道路桥梁与渡河工程专业为例,针对现有教学方法存在的弊端及教学体系落后于社会发展需求的现状,从教学方法优化及课程体系改革等入手,提出相应的教学改革措施,建立一套针对道路桥梁与渡河工程专业的、与社会发展相适应的本科教学方法及体系,以提高道路桥梁与渡河工程专业的教学水平。
- 蔡迎春郑元勋黄静卿
- 关键词：教学方法教学体系
