铁道部科技研究开发计划(2012X003-B)
- 作品数：15 被引量：210H指数：7
- 相关作者：苏宏升肖蒙张友鹏车玉龙王文斌更多>>
- 相关机构：兰州交通大学五邑大学西安铁路局更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划甘肃省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术环境科学与工程电气工程更多>>
- 基于贝叶斯网络的列控系统安全风险评估方法被引量：10
- 2013年
- 为科学评估列车运行控制系统内各危险导致的事故风险,用贝叶斯网络描述危险、风险和事故后果间的因果关系。通过识别系统中的潜在危险、危险导致事故的发生率和严重程度,结合贝叶斯网络处理不完备数据的优势,建立基于贝叶斯网络的风险评估模型,计算危险导致事故发生的可容忍危险率,判断系统能否满足安全要求并达到设定的安全目标。以美国的列车保护警报系统和I级铁路事故/事件数据库为例,利用该模型进行风险评估,结果表明4个初始危险导致的事故可容忍危险率小于规定值,验证了模型的有效性,为列控系统风险评估的具体实施方法提供了新思路。
- 车玉龙苏宏升
- 关键词：列控系统贝叶斯网络危险源风险评估
- 基于因果影响独立模型的贝叶斯网络参数学习被引量：5
- 2015年
- 基于因果影响独立模型及其中形成的特定上下文独立关系,提出一种适于样本学习的贝叶斯网络参数学习算法.该算法在对局部概率模型降维分解的基础上,通过单父节点条件下的子节点概率分布来合成局部结构的条件概率分布,参数定义复杂度较低且能较好地处理稀疏结构样本集.实验结果表明,该算法与标准最大似然估计算法相比,能充分利用样本信息,具有较好的学习精度.
- 肖蒙张友鹏
- 关键词：贝叶斯网络样本集
- 小数据集条件下的多态系统贝叶斯网络参数学习被引量：4
- 2015年
- 针对贝叶斯网络中多父节点条件概率分布参数学习问题,提出了一种适用于多态节点、模型不精确、样本信息不充分情形的参数学习方法。该方法利用因果机制独立假设,分解条件概率分布,使条件概率表的规模表现为父节点个数和状态数的线性形式;利用Leaky Noisy-MAX模型量化了多态系统模型未含因素对参数学习的影响;从小样本数据集中获取模型参数并合成条件概率表。结果表明,该方法能提高参数学习效率与精度。
- 肖蒙张友鹏
- 关键词：贝叶斯网络
- 基于动态故障树的CTCS-3级ATP系统可靠性分析被引量：22
- 2014年
- 针对传统的可靠性分析方法分析CTCS-3级ATP系统动态失效问题的不足,提出采用动态故障树分析其可靠性.首先,分析系统的结构和功能建立动态故障树模型;其次,采用深度优先最左遍历算法搜索动态故障树模型,得到独立的子树;最后,在引入可修系统可靠性指标基础上,采用解析法和马尔科夫矩阵迭代法求解子树,结合分层迭代方法对动态故障树分析法改进,以减小运算量,使得上述可靠性指标能用于CTCS-3级ATP系统的可靠性评估.计算所得可靠性指标与可靠性框图分析得到的结果对比表明:动态故障树能够更好地描述系统的冗余性和容错性等特点,提高了可靠性指标的精度.
- 张文韬张友鹏苏宏升杨蕾
- 关键词：可靠性分析动态故障树CTCS-3
- 基于贝叶斯网络的CTCS-3级列控系统车载子系统可靠性评估被引量：18
- 2014年
- 根据CTCS-3级列控系统车载子系统的功能结构构建其故障树,将故障树转换为贝叶斯网络;考虑维修性、共因失效和多故障模式等因素,分别建立基于贝叶斯网络的二状态(考虑正常运行和系统故障2种故障模式)和三状态(考虑正常运行、系统故常和降级运行3种故障模式)车载子系统可靠性评估模型;计算二状态和三状态情况下车载子系统的可用度,对车载子系统的可靠性进行评估。结果表明:利用贝叶斯网络的反向推理和正向推理便于查找车载子系统的薄弱环节;若不考虑车载子系统冗余结构中的共因失效,则得到的可靠性指标会偏于乐观;二状态和三状态情况下车载子系统的可用度分别为99.999 2%和99.997 7%,可见,减少车载子系统运行时的故障降级切换,可提高其运行时的可靠性。
- 苏宏升车玉龙张友鹏
- 关键词：列车控制系统共因失效可用度可靠性评估
- 基于云模型的模糊综合评判法在风险评估中的应用被引量：88
- 2014年
- 针对铁路信号系统风险评估中定性概念模糊性和随机性共存的特点,提出了一种基于云模型的模糊综合评判法,用于对列控中心的临时限速功能进行风险评估。在确定因素集、评语集和权重集的基础上,利用云模型中的逆向云发生器将常规模糊综合评判法中的综合评判矩阵和权系数矩阵转换为以云模型数字特征表示的矩阵,然后进行模糊综合评判得到评价云模型。通过MATLAB将评语云模型和评价云模型分别仿真显示,从而确定评估对象的最终风险等级。结果表明,利用云模型构建的隶属度函数能够充分表征风险因子的模糊性和随机性,评估结果直观、符合实际情况。
- 徐征捷张友鹏苏宏升
- 关键词：安全工程风险评估云模型模糊综合评判法
- 基于蒙特卡罗的CTCS-3级列控系统单元重要度分析被引量：5
- 2013年
- 为了更好地描述列控系统组成单元对列控系统整体安全运行的影响程度,在深入分析CTCS-3级列控系统结构和功能的基础上,从系统失效的角度建立CTCS-3级列控系统失效的故障树模型,采用蒙特卡罗方法来仿真计算列控系统组成单元的概率重要度和结构重要度,识别列控系统的薄弱环节,为提高列控系统的可靠性和日常维护提供科学依据。
- 车玉龙苏宏升
- 关键词：故障树蒙特卡罗
- 基于FMEA和FTA的ZPW-2000A轨道电路可靠性分析被引量：13
- 2013年
- 针对ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路系统的可靠性问题,提出采用故障模式影响分析(FMEA)和故障树分析(FTA)相结合的方法,对系统进行可靠性研究和分析。通过对系统分析和定义,建立故障模式影响分析表,找出所有可能的故障模式、故障后果、故障检测方法和补救措施等,在此基础上建立系统故障树,求取最小割集,进行定性和定量分析。定性分析判定系统的薄弱环节,定量分析计算顶事件的故障概率、各最小割集的重要度及系统的可靠性指标,通过与相关技术规定比较,验证了该可靠性分析方法的有效性。
- 王文斌苏宏升
- 关键词：轨道电路故障树
- 小电流接地系统故障定位新方法被引量：17
- 2015年
- 故障行波波头到达时刻、行波速度和线路弧垂是影响小电流接地系统故障行波定位的主要因素。在分析小电流接地系统故障特征、Hilbert-Huang变换(HHT)、行波测距的基础上,将HHT引入到故障行波波头的提取中,利用端点极值点平行延拓法来抑制HHT端点效应,并对传统的行波测距算法进行改进,消除了波速和线路弧垂对行波测距精度的影响。Matlab仿真结果表明所提方法在小电流接地系统故障定位中的有效性和准确性,并与小波变换方法进行了对比。
- 张耘川苏宏升
- 关键词：小电流接地系统行波测距端点效应弧垂故障定位
- 计算机联锁系统安全评估研究被引量：5
- 2014年
- 为保证计算机联锁系统的安全运行,预防事故的发生,针对其安全评估数据量少,存在模糊的特点,提出基于灰色模糊理论的计算机联锁系统安全评估模型。从人-机-环三个小的系统出发,建立计算机联锁系统的安全评估体系,以专家打分作为实验参数,利用灰色模糊理论,构造评价矩阵,确定指标关联度及权重集合,建立相关的数学模型,实现对其安全性的评价;通过分析评估结果,找出系统中的安全薄弱环节,实现预防和降低安全事故发生的目的;结果表明:该方案适用于计算机联锁系统的安全评估工作;提高了对于计算机联锁系统安全评估的客观性和有效性,使安全评估工作成为了一种合理有效的安全管理方法。
- 李小凡肖蒙
- 关键词：计算机联锁系统安全评估
