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节理裂隙岩体渐进破坏机理研究综述被引量：21: 2008年; 岩体的变形和破坏是岩体工程的核心问题。岩体破坏过程的研究对岩体工程的合理设计、安全施工、有效维护具有重要的指导意义。在综合分析岩体渐进破坏特性、岩体破坏模式的基础上,从断裂力学方法、损伤力学方法、数值方法、试验方法等几个方面描述当前节理裂隙岩体渐进破坏机理的研究现状,最后对目前研究中存在的一些问题提出了建议。; 徐筠赵明阶; 关键词：节理裂隙岩体破坏模式

公路隧道施工常见地质灾害问题综述被引量：19: 2009年; 隧道围岩地质情况复杂多变,隧道在开挖过程中会遇到滑坡、膨胀性围岩、岩爆、岩溶、断层、瓦斯、流沙等多种不良和特殊地质。结合工程中不同地质灾害相关的病例,综合阐述公路隧道施工过程中的常见地质灾害及其防治措施。; 王唢赵明阶林志; 关键词：公路隧道地质灾害整治措施

公路隧道中系统锚杆的功效研究被引量：27: 2011年; 系统锚杆是锚喷支护的重要组成部分,目前广泛应用到公路隧道的初期支护中。然而,系统锚杆到底对隧道结构的稳定起到多少作用一直没有有效的定量计算方法。以某高速公路隧道为例,用有限元强度折减法计算了不同地质条件下锚杆对隧道安全系数大小的影响。结合有限元数值模拟,通过对锚杆各种效应的分析后得到如下结论:在很多地质条件下锚杆对公路隧道稳定性影响不大,建议在有条件的情况下可以逐步开展取消系统锚杆的工程试验验证,为公路隧道不设置系统锚杆提供更多的工程依据。; 陈力华林志李星平; 关键词：隧道有限元强度折减法安全系数系统锚杆

隧道开挖中围岩损伤演化分析及力学参数预测被引量：11: 2009年; 数值方法所得出结论的可靠性很大程度上取决于岩体力学参数的选取,因此基于损伤演化分析,对损伤变量与围岩力学参数之间关系进行了研究。在各向同性损伤的假定下,通过分析开挖过程中围岩损伤演化,建立了采用损伤变量对弹性模量、泊松比、黏聚力、摩擦角等围岩材料参数进行估算的方法。采用弹性纵波波速定义初始损伤,根据壁城隧道现场监测资料建立ANSYS渐进性数值模型,反演典型断面开挖过程中围岩的宏观力学参数。分析结果表明,该方法可以有效地确定围岩力学参数的变化情况,与实际情况吻合较好。; 王唢赵明阶蒋树屏易丽云林志; 关键词：公路隧道

浅埋隧道下穿道路工程施工技术综述被引量：2: 2009年; 在隧道施工过程中,经常会遇到一些近距离下穿埋深较浅的既有道路工程,如何安全、经济地下穿便成为业界所关注的问题。综合国内外在浅埋地层条件下的几种主要施工方法,从适用条件、结构作用机理以及各方法的特点阐述浅埋隧道下穿道路工程的3种施工技术,并结合已建成的工程实例来说明具体的施工方法。; 何凯波赵明阶林志; 关键词：浅埋隧道盾构法大管棚

基于渐进性破坏理论的隧道围岩压力预测研究: 为了对隧道围岩压力进行预测,运用数值方法建立隧道开挖过程的动态施工模型,根据施工过程中的围岩损伤变化,动态调整围岩的力学材料参数,来实现控制和模拟隧道渐进性破坏的过程;然后根据数值模拟结果分析各围岩参数和塑性应变、径向位...; 王唢赵明阶蒋树屏林志; 关键词：隧道渐进性破坏围岩压力; 文献传递

考虑松动圈的卡尔曼滤波与有限元耦合反分析法及其在围岩稳定性分析中的应用被引量：8: 2009年; 考虑洞室开挖后围岩的力学状态和岩石力学众多问题的不确定性本质,通过弹性模量折减的方法,建立了考虑松动圈的卡尔曼滤波与有限元耦合反分析法,并编写了相应算法程序。利用基于文件操作的Fortran与VC++交互通信技术,一方面,为隧道施工量测管理与围岩稳定智能分析系统增加了非确定性反分析模块;另一方面,也使反分析能够利用该系统的图形模块进行前后处理,使该方法的工程应用更加简单,为该法的应用推广创造了很好的条件。用反分析法求出围岩初始参数后,通过有限元正分析可求出全域最大剪应变,并与试验和理论推演获得的临界剪应变相比较,进而进行围岩稳定性判定。由于该围岩稳定性分析法摒弃了一般有限元正分析在围岩初始应力场上的不合理假设,因而结果更贴切实际,更具合理性。对白云隧道YK48+737断面的现场监测数据进行了跟踪反演,获得了该断面围岩塑性区历时变化图,从而及时地了解了围岩的稳定状况,指导了设计和施工。; 蒋树屏蔡志伟林志李星平张长亮; 关键词：松动圈卡尔曼滤波反分析围岩稳定性

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交通部西部交通建设科技项目(200631874024)