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国家自然科学基金(51008268)

作品数:5 被引量:48H指数:3
相关作者:张艳曹康赵民陶舒晨更多>>
相关机构:浙江大学深圳大学同济大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金住房和城乡建设部科学技术计划项目中国博士后科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇城市
  • 1篇低碳
  • 1篇地铁
  • 1篇行车
  • 1篇养老
  • 1篇养老社区
  • 1篇语言
  • 1篇语言符号
  • 1篇语言符号系统
  • 1篇商业网
  • 1篇商业网点
  • 1篇商业网点规划
  • 1篇商业中心
  • 1篇深圳地铁
  • 1篇深圳地铁2号...
  • 1篇实证
  • 1篇实证分析
  • 1篇市商
  • 1篇自行车
  • 1篇网点

机构

  • 3篇深圳大学
  • 2篇浙江大学
  • 1篇同济大学

作者

  • 2篇曹康
  • 2篇张艳
  • 1篇赵民
  • 1篇陶舒晨

传媒

  • 1篇规划师
  • 1篇城市规划
  • 1篇现代城市研究
  • 1篇上海城市规划

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
5 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
借鉴英国零售空间规划经验,优化城市商业网点规划效能被引量:1
2016年
商业网点规划作为专项规划的一类,加强它与城市规划的衔接是推进"多规融合"的一个重要方面。从中心体系、发展规模、商业空间培育三方面,梳理了我国当前城市规划、商业网点规划对零售型商业网点在空间布局引导中存在的不足,并在借鉴英国零售空间规划编制经验的基础上,提出了相关的改善建议。
周维张艳
关键词:零售商业中心商业网点规划城市规划
城市公共自行车系统的运作实践分析与政策取向探讨被引量:6
2014年
基于对深圳蛇口公共自行车系统的深入调研,结合对杭州、上海、武汉等地公共自行车系统的比较研究,概括当前城市公共自行车系统运作实践的共性特征,评估、解释其政策绩效,进而探讨相应的公共政策取向。研究发现:城市公共自行车的引入具有积极的意义,为部分居民的出行带来了方便,并倡导了绿色出行,宣示了低碳理念;但公共自行车系统的使用需求尚比较有限,迄今的实际作用并不大,且需要持续的公共财力扶持。鉴于公共自行车系统本质上是一项有着明确政策目标的运作实践,研究认为:在权衡是否要引入公共自行车项目及评估其建设后的运作绩效时,需要围绕原本的"绿色、低碳"政策目标,并充分考量公共资源的投入和产出效果;建设城市公共自行车系统的根本目标是"营销"一种理念,其作为公共政策的取向在于承认和重视自行车交通在城市交通中的重要地位。
张艳赵民
关键词:公共自行车系统绿色低碳
基于非语言符号系统的养老社区交往空间塑造被引量:1
2015年
随着年龄的增长,老年人的生活范围逐渐缩小并主要集中于社区,社区交往空间成为老年人重建社交网络的重要平台。文章从生理、心理和社会三方面分析老年人交往行为的影响因素,提出非语言交往对促进老年人社区交往具有重大帮助;分析老年人非语言交往的主要类型和特征,并从视—动符号系统、目光接触系统、时空组织系统和辅助语言系统出发提出养老社区非语言交往空间设计建议。
陶舒晨曹康
关键词:非语言符号系统非语言交往养老社区交往空间
土地使用与轨道交通的空间适配探讨——深圳地铁2号线的实证分析被引量:16
2017年
以深圳地铁2号线为研究对象,通过对沿线土地使用与轨道交通客流的实证分析,探讨土地使用与轨道交通的空间适配问题。研究发现,地铁2号线的客流与站点地区的土地使用之间存在较强的关联性,主要表现为:(1)功能影响。出行的流动主要发生在居住型站点与混合型站点或就业型站点之间;(2)密度影响。站点客流量与站点地区开发密度有正相关性,但高密度开发并不必然生成较高的站点客流量;(3)距离影响。客源大都分布在500m步行可达范围。在此基础上,提出在中国城市实现土地使用与轨道交通的空间适配不宜简单应用TOD模式的高密度开发、土地混合使用、宜人的步行环境等原则,而应该结合中国城市发展的现实状况,着重考虑以下几个方面:(1)站点周边地区潜在的轨道交通使用者密度而非单纯的开发密度;(2)在促进站点周边土地混合使用的基础上,平衡线路乃至线网上不同类型站点的数量与布局;(3)优化轨道交通的自行车和公交接驳服务来扩展轨道站点的服务圈层。
张艳曹康何奕苇周维
关键词:轨道交通
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