国家高技术研究发展计划(2007AA11Z212)
- 作品数：9 被引量：30H指数：4
- 相关作者：孙建平董科强温慧敏刘雪杰关积珍更多>>
- 相关机构：北京四通智能交通系统集成有限公司北京市公安局北京交通发展研究中心更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家重点基础研究发展计划国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学更多>>
- 基于短时预测需求的浮动车数据时空特性分析
- 2009年
- 以装有GPS的出租车作为浮动车数据采集探测车,把北京市展览馆西路区域作为研究对象,从交通状态的短时预测需求出发,分析了浮动车数据的时空分布特性。以数据量、覆盖强度和覆盖率为指标,采用统计分析的方法,得出在当前浮动车规模和数据采集周期的条件下,2分钟是浮动车数据统计计算的最小时间间隔,其有效覆盖范围是城市高速路、快速路和主干路。
- 刘静孙建平温慧敏
- 关键词：智能运输系统浮动车数据
- 除趋势交叉波动分析函数的统计特征
- 2010年
- 除趋势波动分析(DFA)是测量非平稳时间序列相关性的方法之一,对DFA方法适当改进,可推广到在二维时间序列中研究数据之间的交叉相关性.为了得到这种改进方法与DFA方法之间的数量关系,本文分别就两列时间序列具有线性相关性与不具有线性相关性的情况进行讨论,并对它们的交叉相关指数与DFA指数之间的关系进行分析.最后,用改进方法对交通时间序列进行研究,结果表明:交通速度与交通流量数据之间具有较强的交叉相关性.
- 董科强商朋见
- 关键词：交通流量
- 奥运中心区公交信号和VIP车辆紧急优先的设计与实现被引量：8
- 2008年
- 北京2008年奥运会期间,北京市采取了一系列奥运交通保障措施,交叉口公交信号优先是其中重要的一项内容.本文首先介绍了交叉口公交优先和紧急优先的控制逻辑和控制策略;然后讲述了奥体中心区利用射频技术进行交叉口公交车信号优先和奥运VIP车辆信号紧急优先的实现方式和实现过程,简述了海信信号机公交优先和紧急优先信号配置方法;最后,对奥体中心区公交优先和紧急优先的实施效果进行了总结和评价,并给出了城市公交信号优先方面的几点建议.
- 蒋光胜梁乙朝关积珍魏然李志恒宫彦军
- 关键词：公交信号优先射频技术
- 基于模拟退火的交通诱导信息发布范围的算法研究
- 本文在路段交通流时间和空间相关性分析的基础上,建立了基于组合优化的交通诱导信息发布范围模型,并提出了贪婪算法和基于模拟退火原理的两种算法对模型进行了求解。最后用北京实测交通流数据对算法进行了验证和比较。结果表明,基于模拟...
- 陈德旺裴丽君刘静
- 关键词：交通诱导模拟退火组合优化
- 文献传递
- 交通时间序列的多重分形特征分析被引量：5
- 2009年
- 通过分析2006年8月1日0时11分到8月10日14时11分的北京玉泉营高速路的交通流量时间序列,发现其具有多重分形特征。首先利用幂谱、统计矩的方法研究流量时间序列表明了该序列自相似性。进一步借助多重分形谱的宽度、极大值以及谱曲线不对称程度对交通流量时间序列进行研究,结果表明,交通流量时间序列具有较好的多重分形特性。这将为多重分形在交通时间序列分析的研究提供重要的理论基础。
- 张宏董科强
- 关键词：交通流量多重分形谱
- 北京奥运交通诱导VMS信息发布研究被引量：9
- 2008年
- 北京奥运期间,通过VMS发布信息进行交通诱导取得了良好的效果,奥运期间发布的路况动态量化信息向出行者提供了路段的实时状态和奥运主要路线的行程时间.本文主要就基于交通流实时检测的奥运交通诱导VMS信息发布问题进行了探讨.首先介绍了奥运交通诱导VMS信息发布的逻辑结构,然后提出了基于采集的基础数据进行诱导信息VMS发布的数据处理流程和数据处理分析的具体方法,并对VMS发布的交通诱导信息的自动生成模型进行了讨论,最后提出了计算路段行程时间和平均速度的断面中心法和路段中心法,并给出模型和算法在奥运交通诱导VMS发布中的实际应用效果.
- 关积珍郑长青朱雪良刘金坤王义生乔梁计燕翎
- 关键词：交通流奥运会交通诱导信息VMS
- 基于相关性分析的浮动车速度建库方法研究
- 2010年
- 浮动车信息采集得到越来越广泛的应用.由于交通流数据采集的连续性,形成了海量的数据信息,所以建立一个历史数据库,可以为交通状态预测提供参考数据,同时有利于减少冗余信息.本文基于交通信息的相关性和相似性特性,提出了根据浮动车采集的历史数据建立历史标准数据库的方法,包括数据存储的时间粒度划分方法和两种用于计算基本数据序列的算法,即直接求和判断法和综合评价判断法.最后利用北京快速路实测浮动车数据进行了实例计算和分析.计算结果表明,本文提出的算法是有效的.由于直接求和判断法具有简单、快速的优势,在实际应用中,建议采用直接求和判断法.
- 林森刘静关积珍侯晓宇孙建平刘雪杰
- 关键词：智能交通系统历史数据库浮动车
- 基于高清视频的北京奥运快速路交通综合检测系统被引量：4
- 2008年
- 高清视频技术在交通检测中的应用是目前发展的热点领域.北京奥运快速路建立了基于高清视频的交通综合检测系统,实现了对快速路出入口的综合监测、交通流信息采集和多业务应用.本文介绍了基于高清视频技术的北京奥运快速路交通综合检测系统的设计和实现,对系统的总体情况进行了描述,给出了系统的总体结构设计,对所实现的主要功能进行了分析说明,讨论了交通流综合检测系统的信息处理流程,并从集成的体系框架、功能模块集成和数据集成、应用创新等方面阐述了北京奥运快速路交通综合检测系统建设的集成化思路.
- 刘静关积珍胡建军宋卫红吴迪周志强
- 关键词：北京奥运系统集成
- 北京市快速路浮动车最小样本量研究被引量：3
- 2010年
- 为确保浮动车提供信息的准确性和可靠度，首先以RTMS数据作为真值来验证当前样本量条件下浮动车数据的有效性；然后通过简单随机抽样方法来逐步减少浮动车的样本量，并计算、比较不同样本量下的浮动车数据与RTMS数据的相关系数；最后得出确保浮动车数据有效所需的最小样本量．经验证，本文研究范围内的二、三环快速路5min时间间隔内每千米路段上需要的浮动车最小样本量为7～9个，而当前样本量条件下的浮动车数据在时间上和空间上能达到最小样本号要求的分别占73％和87％以上．
- 熊娟刘静关积珍孙建平刘雪杰温慧敏
- 关键词：智能交通系统交通控制浮动车样本量有效性
- 金融时间序列的多重分形类型的确定被引量：1
- 2009年
- 为了探索股票时间序列的无标度性,利用多重分形消除趋势涨落分析的方法(MF-DFA)来研究沃尔玛股票指数(WMT)日收盘价.结果表明沃尔玛股票指数日收盘价的变化具有多重分形的特性.然后,随机打乱时间序列的次序,用MF-DFA方法分析打乱序列的多重分形性质,得出沃尔玛股票指数的多重分形主要是由概率密度函数产生的,分布多重分形占主导地位.比较原始序列和打乱序列的多重分形性质,得出打乱序列的多重分形性弱于原始序列的多重分形性.
- 刘德华于建玲
- 关键词：金融时间序列
