教育部人文社会科学研究基金(10YJA790045)
- 作品数：9 被引量：107H指数：5
- 相关作者：范厚明温文华董国松马梦知李艳滨更多>>
- 相关机构：大连海事大学更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学研究基金国家自然科学基金国家社会科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理环境科学与工程交通运输工程更多>>
- 论我国绿色港口建设被引量：24
- 2011年
- 港口是世界经济增长的重要推动力,同时也是主要的污染源头和耗能单位。在全球环境恶化和能源危机的新形势下,提出了绿色港口的发展理念。通过梳理国内外绿色港口研究和建设的现状,分析了我国绿色港口建设的内在机理,从港口规划、港口建设施工、港口运营等方面,基于"生态-经济-社会"的角度,构建出绿色港口评价指标体系,进而提出相应的对策。
- 刘翠莲郁斢兰
- 关键词：绿色港口
- 基于信度和效度分析的海运强国评价指标体系构建被引量：13
- 2014年
- 为提升我国海运业国际竞争力,构建海运强国评价指标体系.在借鉴国内外海运强国建设相关研究和专家访谈基础上,编制海运强国调查问卷.应用信度和效度分析对调查问卷进行研究,确定包含海运业宏观发展环境、海运及其产业链发展、港口、海运船队、海运企业、人才与技术、法律法规和安全与保障等8个方面的海运强国评价指标体系.该体系的构建对促进我国由一个海运大国转变为海运强国具有重要意义,也可为今后海运强国建设提供理论基础和决策建议.
- 孙雅波范厚明刘益迎李振福
- 关键词：海运强国调查问卷信度分析
- 港城互动构建绿色低碳港口城市系统仿真被引量：5
- 2016年
- 通过分析港城互动构建绿色低碳港口城市系统结构,找出港口城市绿色低碳化发展的影响因素,构建基于系统动力学(SD)的因果关系图,建立系统流图和系统动力学方程,研究港城互动构建绿色低碳港口城市系统的内在机理。以深圳市为例进行实证分析,通过对仿真模型的有效性检验,验证了模型的有效性。选取工业比重、港口SO2排放系数、工业SO2排放系数等作为政策变量,分析这些因素对港城系统的影响。仿真结果显示,调整城市产业结构,可以大幅减少能耗和污染气体排放,低碳减排效果明显,辅以减排措施的实施,则可以实现港城经济发展与绿色低碳建设的目标。
- 郭振峰范厚明崔文罡李艳滨
- 关键词：绿色低碳港口城市系统动力学仿真
- 中国油港低碳绿色化发展的影响因素分析
- 2011年
- 构建低碳绿色油港应首先明确影响中国油港低碳绿色化发展的因素。运用系统分析的方法,提出中国油港低碳绿色化发展的8个因素、21个子因素,以帮助识别油港发展的"非低碳、非绿色"因素并找出其薄弱环节,同时在国内低碳绿色油港的建设方面为主管部门和相关企业提供决策参考。
- 董国松范厚明张晓楠
- 关键词：低碳影响因素
- 基于贝叶斯网络的船舶靠港装卸作业溢油风险评价被引量：6
- 2015年
- 通过对港口船舶靠港装卸作业溢油相关统计资料和文献的分析,识别船舶靠港装卸作业溢油风险的影响因素,并根据各因素的因果关系构建船舶靠港装卸作业溢油风险贝叶斯网络拓扑结构,确定各节点的取值范围;综合运用贝叶斯条件概率模型及三角模糊数处理方法,获得各节点变量的条件概率;在此基础上利用GeNIe软件进行概率推理和风险因素灵敏度分析;最后,以我国沿海四个港口为例进行了实际评价.研究结果表明运用贝叶斯网络模型评价船舶靠港装卸作业溢油风险问题是合理和有效的,不仅可为港口和船舶安全管理等制度的制定提供理论依据,也验证了应用贝叶斯网络评价船舶靠港装卸作业溢油风险的方法是一种科学有效的方法.
- 范厚明崔文罡温文华张恩营张婧瑶
- 关键词：溢油贝叶斯网络装卸作业
- 港城协同度与城市经济增长关系研究被引量：52
- 2015年
- 在资源紧约束的条件下,协调港口与城市的关系已成为实现港口城市可持续发展的立足点,明晰港城协同发展程度与城市经济增长的关系是制定港城协同发展政策措施的基础。本文首先建立港城复合系统协同度模型,并以上海、深圳、香港等9个港口城市为例进行实证研究。然后以这9个城市2003-2013年的面板数据为样本,对港城协同度与城市经济增长的关系进行了实证研究。研究表明,综合运用协同度模型和面板数据模型研究港城协同度与城市经济增长关系,不仅可为港城协同发展理论的研究提供新视角,也可为各港口城市制定促进港城协同发展的政策措施提供理论依据。
- 范厚明马梦知温文华屈莉莉
- 关键词：协同度城市经济面板数据模型
- 我国低碳绿色港口目标系统构成分析被引量：7
- 2011年
- 提出了我国港口在向低碳绿色港口的发展过程中需要达到的目标系统,该系统包括:港区海水质量、港区空气质量、港区二氧化碳排放、港区噪声排放、港区生物多样性、港区工作安全、港区环境卫生,等七个方面的内容。
- 董国松范厚明温文华
- 关键词：低碳港口
- 考虑土地资源占用的港口与城市经济互动发展系统仿真——以深圳市为例被引量：4
- 2015年
- 在分析港口与城市经济互动发展系统结构和特征的基础上,构建了基于系统动力学(SD)的因果关系图,选取城市GDP、港口通过能力、港区占地面积、港口深水岸线长度作为状态变量,构建系统流图和系统动力学方程。以深圳市为例进行实证分析,通过对仿真模型结构和行为的检验,验证了模型的有效性。选取港口投资政策因子、岸线消耗系数、港区土地占用系数、港外土地占用系数以及表示港口业对航运服务业和港口物流业促进程度的乘数作为控制变量进行仿真,分析这些因素对港口与城市经济互动发展系统的影响。仿真结果表明,为实现深圳港口和城市2020年发展目标,需要适当的增加港口建设投资,但要避免码头重复建设带来的土地资源大量占用问题;集约利用港口土地资源,提高土地资源的利用效率;同时提升港口的物流和航运服务功能,以实现港口的转型升级。
- 范厚明李艳滨温文华马梦知
- 关键词：城市经济系统动力学系统仿真
- 油港企业与政府构建低碳绿色油港的合作博弈被引量：1
- 2012年
- 采用Stackelberg均衡模型对油港企业与政府的合作协调关系进行博弈分析.该研究成果可为油港供应链上相关企业合作策略的选择提供有力的理论依据,也可为政府部门制定促进低碳绿色油港构建提供决策参考.
- 董国松范厚明张晓楠
- 关键词：政府博弈
