中央高校基本科研业务费专项资金(DL11BB15)
- 作品数：5 被引量：12H指数：2
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- 环形交叉口通行能力分析方法研究被引量：1
- 2012年
- 用衰减系数法对环形交叉口通行能力进行了研究.通过对一个四路交叉的环形交叉口实例进行计算和分析,得到该交叉口通行能力和交织段通行能力.研究结果表明,衰减系数法既可以克服沃尔卓普公式计算环形交叉口交织段通行能力时受诸多参数约束的缺陷,又可以准确计算整个环形交叉口的通行能力.该方法可用于计算所有环形交叉口交织段及整个交叉口通行能力.
- 何永明邓红星
- 关键词：通行能力环形交叉口
- 行人交通安全警示系统研究被引量：1
- 2018年
- 为减少交通系统中行人安全问题,提高现有道路设施管理水平,在对传统交通安全警示措施和装置分析的基础上,将传感技术应用于行人交通安全警示系统之中,对行人交通安全警示系统进行研究。该行人交通安全警示系统由信息采集模块、控制模块、信号输出模块及电源模块组成,采用太阳能供电,通过声、光提示对交通系统中的行人进行安全警示。实验结果表明,该系统应用于城市道路交叉口时,能够取得很好的警示效果。
- 李捷张冠鸣何永明
- 关键词：交通安全警示系统传感行人
- 行人绿灯放行系统仿真研究被引量：1
- 2015年
- 为了杜绝"中国式过马路",降低与行人有关的交通事故,用实验和仿真的方法研究行人绿灯放行系统。行人绿灯放行系统主要由升降道闸、单向门禁、行人信号灯、语音提示四部分组成,配合地面标线,采用强制手段,在红灯时将行人与车流分离,杜绝了行人闯红灯的行为。研究结果表明,采用强制手段将行人与车流分离,交通流平均延误降低约1.89s,平均车速提高约2.03km/h。因此,行人绿灯放行系统不但能够杜绝与行人有关的交通事故,还能够降低车辆通过人行横道的交通延误,提高平均车速。
- 何永明丁柏群岳志坤曹慧杰
- 关键词：信号灯行人仿真交通事故交通安全
- 保温式发动机预热系统实验研究被引量：3
- 2015年
- 为了验证保温式发动机预热系统的预热效果,用模拟实验和理论计算的方法,对保温式预热系统进行了深入的研究。通过保温罐冷却液降温实验和发动机冷却液自然冷却实验,绘制出保温罐中冷却液降温曲线和发动机冷却液自然冷却降温曲线,并根据实验结果建立了保温式发动机预热系统预热模型。再通过保温罐和发动机水套热交换实验,验证了保温式发动机预热系统能在52 s时间内完成预热过程。研究结果表明:即使环境温度低至-20℃,10 h后使用保温式预热系统,发动机气缸温度也可提高到27℃,达到夏天启动的温度,具有良好的预热效果。此外,保温式发动机预热系统还具有不受电源限制,能够节约时间和耗能的优点,与其他类型的预热器相比具有明显的优势。
- 余凤博何永明邓红星刚续航
- 关键词：预热系统发动机
- 冰雪条件下高速公路通行能力衰减仿真研究被引量：6
- 2012年
- 为了找出冰雪条件下高速公路通行能力衰减规律,用理论计算和软件仿真相结合的方法得出高速公路通行能力衰减数据。结果表明,计算与仿真结论基本一致,不同路面状况下,低速时通行能力差异较小,高速时通行能力随附着系数减小而衰减明显。相同路面状况下,高速公路通行能力随车速增加而增大,达到最大通行能力后逐渐减小。
- 何永明丁柏群
- 关键词：交通仿真通行能力冰雪路面
