重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJ070818)
- 作品数：3 被引量：7H指数：2
- 相关作者：朱才朝冉险生明显诚明加李绍斌更多>>
- 相关机构：重庆大学重庆交通大学重庆理工大学更多>>
- 发文基金：重庆市教育委员会科学技术研究项目教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- 基于特征线的复杂曲面重构技术被引量：2
- 2008年
- 对提取点云数据的边界线、主要线和截面线等特征线进行了研究,提出了基于边特征线的点云数据区域分割技术,研究了特征识别、基于特征建立数据分块间的约束关系,实现了将测量数据分块,根据边界特征拟合曲面,进而完成复杂曲面的建模。最后以摩托车前面板的整个逆向过程为例,阐述基于边特征线曲面构造技术的应用,并凸现出了其在边界特征点云提取,特征线的提取以及在复杂曲面拟合方面的优势,很好地解决了复杂型面间的拟合重构问题。
- 明加朱才朝冉险生
- 关键词：复杂曲面覆盖件
- 全地形车覆盖件结构可靠性设计分析
- 2010年
- 首先对全地形车体覆盖件的总体布局、车体构件刚度以及工艺性进行了研究,其次在U-nigraphics软件中建立覆盖件扣件的数据模型,用通用数据格式parasolid将模型导入到ANSYS环境中,建立扣件的有限元模型。用有限元理论分析扣件不同部位应力应变特性。针对出现的问题提出了一种基于油泥模型的现实装配和CAD结构辅助设计相结合的全地形车体覆盖件并行设计方法。并结合一款实车覆盖件的设计开发,来验证上述方法的有效性和实用性。
- 明显诚朱才朝李绍斌
- 关键词：车体覆盖件ATV应力应变特性PARASOLID油泥模型
- 全地形车车架的静态性能分析与结构改进被引量：5
- 2010年
- 对全地形车车架在复杂路况下的断裂、裂纹等现象进行研究,在Unigraphics软件中建立车架的数据模型,用通用数据格式parasolid将模型导入到ANSYS环境中,建立车架的有限元模型。用有限元理论分析静工况下全地形车架的强度特性,探讨了承载式车架不同部位的受力特性,并就车架薄弱位置提出结构改进方法,对全地形车进行改进前后的强度试验,验证该改进方法的合理性和可靠性。
- 明显诚朱才朝冉险生
- 关键词：全地形车车架有限元分析
