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国家自然科学基金(61273006)

作品数:5 被引量:9H指数:2
相关作者:陈阳舟辛乐石建军任建强杨德亮更多>>
相关机构:北京工业大学廊坊师范学院北京工业职业技术学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程理学更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 5篇会议论文

领域

  • 6篇自动化与计算...
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 2篇SYSTEM
  • 2篇CONSEN...
  • 1篇一致性
  • 1篇智能交通
  • 1篇智能体
  • 1篇智能体系统
  • 1篇摄像
  • 1篇摄像机
  • 1篇输入到状态稳...
  • 1篇特征点
  • 1篇特征点跟踪
  • 1篇领导者
  • 1篇路段
  • 1篇换道
  • 1篇交叉口
  • 1篇交通标志
  • 1篇交通标志检测
  • 1篇交通流
  • 1篇交通流特性
  • 1篇光照

机构

  • 3篇北京工业大学
  • 1篇北京工业职业...
  • 1篇河北师范大学
  • 1篇清华大学
  • 1篇廊坊师范学院

作者

  • 2篇辛乐
  • 2篇陈阳舟
  • 1篇牛小铁
  • 1篇谢旭东
  • 1篇任建强
  • 1篇石建军
  • 1篇盖彦荣
  • 1篇杨德亮

传媒

  • 2篇Acta M...
  • 1篇计算机应用研...
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇交通信息与安...

年份

  • 1篇2017
  • 4篇2015
  • 3篇2014
  • 2篇2013
5 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
有领导者线性多智能体系统一致性的分析与设计
研究有向信息拓扑下有领导者线性多智能体系统的一致性分析与设计问题.利用提出的线性变换,将领导者有扰动输入的多智能体一致性问题转换为输入到状态稳定性问题.基于稳定性理论,得到有向信息拓扑下有领导者线性多智能体系统达到渐近一...
盖彦荣陈阳舟宋学君
关键词:多智能体系统编队控制
文献传递
变化光照条件下的交通标志快速鲁棒检测被引量:1
2014年
变化光照条件下交通标志检测算法的准确率往往会显著降低。针对此问题,提出了1种新颖的概率图建立方法,并结合最大稳定极值区域特征进行交通标志检测。该方法包括3个处理步骤:①根据不同光照条件对真实场景交通标志样本图像进行明确分类以构建多类颜色直方图,将交通标志输入图像由原始色彩表达转变为概率图(直方图反投影);②通过在概率图上进行MSER特征提取,获取候选的交通标志区域;③根据候选区域的面积、宽高比等特征快速有效去除非交通标志区域。实验结果表明在弱光照和强光照条件下基于归一化RGB的交通标志检测算法检测准确率分别下降到84.4%和83.0%,基于红蓝图的交通标志检测算法检测准确率分别下降到87.4%和86.3%,提出的算法在变化光照条件下依然可以保持90%以上的检测准确率,对光照变化有较好的鲁棒性。
房圣超辛乐陈阳舟
关键词:交通标志检测STABLEEXTREMAL
Trajectory tracking control for intelligent vehicle based on the Euler-Lagrange systems
In this paper, an improved trajectory tracking control law is proposed for a four-wheel differential nonholono...
Chuang GuoLongfei DongYanrong Ge
文献传递
CONSENSUS ANALYSIS AND DESIGN OF LINEAR INTERCONNECTED MULTI-AGENT SYSTEMS被引量:1
2015年
We deal with the state consensus problem of a general Linear Interconnected Multi-Agent System (LIMAS) under a time-invariant and directed communication topology. Firstly, we propose a linear consensus protocol in a general form, which consists of state feedback of the agent itself and feedback form of the relative states between the agent and its neighbors. Secondly, a state-linear-transformation is applied to equivalently transform the state consensus problem into a partial stability problem. Based on the partial stability theory, we derive a sufficient and necessary criterion of consensus convergence, which is expressed via the Hurwitz stability of a real matrix constructed from the parameters of the agent models and the protocols, and present an analytical formula of the consensus function. Lastly, we propose a design procedure of the gain matrices in the protocol by solving a bilinear matrix inequality.
陈阳舟李伟代桂平A.Yu.ALEKSANDROV
Average Dwell-Time Conditions of Switching Information Topologies for Consensus of Linear Multi-agent Systems
In this paper, we study the consensus problem of linear multi-agent systems (LMAS) in directed networks with s...
CHEN YangzhouZHANG YaxiaoHE ZhongheGE Yanrong
关键词:CONSENSUS
Stability of Switched Server Systems with Finite Buffer Capacity
<正>Under the service-time-limited scheduling policy(STLSP),any solution to the switched server system asymptot...
HE ZhongheCHEN YangzhouSHI JianjunWU Xu
关键词:STABILITY
文献传递
Leader-follower and cascade system based formation control of nonholonomic intelligent vehicles
This paper presents a new framework for the formation control of nonholonomic intelligent vehicles combining t...
Chuang GuoJiali QinYanrong GeYangzhou Chen
关键词:LEADER-FOLLOWER
文献传递
PARTIAL STABILITY ANALYSIS OF SOME CLASSES OF NONLINEAR SYSTEMS
2017年
A nonlinear differential equation system with nonlinearities of a sector type is studied. Using the Lyapunov direct method and the comparison method, conditions are derived under which the zero solution of the system is stable with respect to all variables and asymptotically stable with respect to a part of variables. Moreover, the impact of nonstationary perturbations with zero mean values on the stability of the zero solution is investigated. In addition, the corresponding time-delay system is considered for which delay-independent partial asymptotic stability conditions are found. Three examples are presented to demonstrate effectiveness of the obtained results.
Alexander ALEKSANDROVElena ALEKSANDRO VAAlexey ZHABKO陈阳舟
关键词:TIME-DELAY
交叉口入口路段车流量及车辆换道率检测研究被引量:2
2015年
针对交叉口入口路段交通视频中存在车辆遮挡严重、频繁走停以及频繁换道插队等特点,提出了一种获取交叉口停车线后大视野范围内车流量以及车辆换道率的检测方法。首先采用多级虚拟特征线生成多级时空图,对车辆进行快速检测和分割,获得车辆候选区域;然后对车辆候选区域内局部特征点进行初步分组和跟踪,并根据相同组内特征点运动趋势相似性来修正分组,解决车辆遮挡问题,用于检测车辆换道率;最后将多级时空图与特征点跟踪相结合,进行相互反馈,实现对车辆准确分割和鲁棒跟踪,避免车辆行驶中走停的影响。实验结果表明,通过该方法能实时准确地获取大视野范围内交叉口入口路段车流量和车辆换道率的交通参数。
杨德亮谢旭东牛小铁
关键词:交叉口车流量特征点跟踪
基于时空轨迹跟踪的交通流特性参数检测分析被引量:5
2015年
基于视频的交通流检测在智能交通系统中具有重要意义.本文针对广泛采用的低位摄像机,提出了一种交通流特性参数的检测分析方法.首先基于三级虚拟检测线和自适应更新率局部背景建模来快速提取车辆特征点并消除活动阴影对提取精度的影响;然后基于Adaboost(Adaptive Boosting,自适应增强)分类器实现特征点按车分组,并在跟踪过程中根据运动特征相关度消除分组误差,获取高精度的车辆轨迹;进而自动生成多车道轨迹时空图并提取各车道交通流的多种特性参数.实验结果验证了算法的高效性;同时,自动生成的多车道轨迹时空图也为更多的交通信息获取和更深入的交通流特性分析提供了有力支持.
任建强陈阳舟辛乐石建军
关键词:智能交通
共1页<1>
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