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国家教育部博士点基金(20040004006)

作品数:7 被引量:49H指数:4
相关作者:吕永波崔现华王永明任远刘子玲更多>>
相关机构:北京交通大学安阳市交通局更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理政治法律更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 2篇经济管理
  • 1篇政治法律

主题

  • 3篇公路
  • 3篇高速公路
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电动汽车产业
  • 1篇用户平衡
  • 1篇元胞
  • 1篇元胞自动机
  • 1篇运输方式
  • 1篇社会
  • 1篇社会评价
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇实证
  • 1篇实证分析
  • 1篇随机用户平衡
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车产业
  • 1篇区域经济
  • 1篇扰动影响

机构

  • 7篇北京交通大学
  • 1篇安阳市交通局

作者

  • 5篇吕永波
  • 4篇崔现华
  • 3篇王永明
  • 2篇任远
  • 2篇刘子玲
  • 2篇付蓬勃
  • 1篇杨静
  • 1篇董秀
  • 1篇周磊山
  • 1篇章国政
  • 1篇贾楠
  • 1篇夏云兰
  • 1篇潘跃飞

传媒

  • 3篇交通运输系统...
  • 2篇物流技术
  • 1篇中国科技论坛
  • 1篇系统仿真学报

年份

  • 2篇2008
  • 4篇2007
  • 1篇2005
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
电动汽车产业共性技术共享的风险评估及防范研究被引量:6
2007年
随着社会经济的发展和机动化的推进,为了缓解交通面临的能源和环境问题,在我国发展电动汽车有着重要的现实意义。文章阐述了电动汽车共性技术在共享过程中存在着技术研发风险,技术扩散风险,管理风险和政策风险,运用模糊评价方法对其进行风险评估分级,提出了相应的防范措施和政策建议。
章国政吕永波崔现华任远
关键词:电动汽车共享风险评估
高速公路交通量的产生机理及其对运输通道结构的影响分析被引量:1
2007年
定性地探讨高速公路对潜在交通量的吸引力.并对其扰动效应进行概述;运用SUE(Stochastic User Equilibrium.随机用户平衡)的思想.建立运输通道分担模型,详尽地阐述高速公路对其他运输方式的影响机理。
王永明付蓬勃崔现华
关键词:高速公路交通量随机用户平衡运输方式
高速公路建设对区域经济发展的影响分析被引量:25
2005年
高速公路具有行车速度快、通行能力大、运输成本低、行车安全舒适等特点,有利于集约利用土地资源、降低能源消耗、减少环境污染、提高交通安全性,对实现经济社会可持续发展、构建和谐社会具有积极作用.本文通过对若干高速公路项目的实证分析,运用系统分析理论方法,从交通经济一体化发展的角度,阐述了高速公路对促进区域产业结构调整及布局合理化、促进区域资源开发、促进城镇化建设、加强地区间经济合作、促进区域协调及社会和谐发展等方面的影响与作用,给出了高速公路建设对区域社会经济发展影响的信息挖掘途径.
崔现华任远杨静刘子玲
关键词:高速公路区域经济实证分析
城市交通信息化发展状况评估研究被引量:8
2008年
城市交通的信息化是解决城市交通问题的有效途径,也是必然趋势.介绍了交通信息化的内涵和要素,重点讨论了城市交通信息化的实现平台——城市交通信息系统,构建了评价城市交通信息化发展状况的指标体系,最后基于系统可靠性理论中的序贯思想,以某城市为例讨论了城市交通信息状况的评估算法.
崔现华吕永波夏云兰董秀
关键词:交通信息化城市交通信息系统
煤炭物流集散中心流量预测研究
2007年
针对以往煤炭物流货运需求预测存在的局限性,研究构建以人工神经网络为主,以其它传统预测方法为辅的物流集散中心流量预测模型,用于对煤炭物流中心的年运输需求量进行预测。组合预测分析的实质是"信息的最大化利用"公理在预测分析中的一种体现,为决策与规划提供更多的信息支持。
潘跃飞吕永波贾楠王永明
关键词:人工神经网络组合预测
超速行为对交通流扰动影响的仿真研究被引量:5
2008年
超速行驶是引起交通事故的主要原因之一,会造成巨大的人员与财产损失,基于元胞自动机对高速公路上的超速行为进行了研究。首先详尽分析了超速行驶特性,然后在现有的元胞自动机交通流模型基础上,构造了符合超速车辆特性的行驶规则,使之成为更符合现实道路状况的元胞自动机模型。该模型中的多种类型个体间交织影响,再现了现实交通流的非线性特点。运用新模型进行数值模拟仿真,发现超速行为将会降低交通流的平均速度,并且最终危害交通流的系统安全。
王永明周磊山吕永波
关键词:超速交通流元胞自动机安全性
基于社会评价的高速公路项目时间节约效益分析被引量:4
2007年
在高速公路项目的国民经济评价和社会评价中,都涉及对时间节约效益的分析.社会评价起步较晚,有些指标的界定还不完善;同时,由于社会评价的间接效益较多,这给项目评价增加了难度.本文针对高速公路项目社会评价中的时间节约效益,从国民经济评价及社会评价关于时间节约效益的区别入手,分析了社会评价中时间节约效益的构成,并从微观、中观、宏观三方面对时间节约效益进行分析测算,从而为高速公路项目的正确决策提供参考和依据.
刘子玲吕永波付蓬勃
关键词:高速公路项目社会评价国民经济评价
共1页<1>
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