中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU12BR033)
- 作品数：4 被引量：19H指数：3
- 相关作者：李翠娟唐茂林石峰蒋亚舒新更多>>
- 相关机构：西南交通大学四川省交通运输厅更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 大跨悬索桥加劲梁吊装过程强静风安全性研究被引量：8
- 2019年
- 虎门二桥坭洲水道桥为主跨1688 m双塔双跨钢箱梁悬索桥,加劲梁采用跨缆吊装法施工。为确定强静风作用下加劲梁吊装过程中的危险阶段及提高静风安全性的措施,采用ANSYS软件建立全桥有限元模型,采用非线性静风分析方法分析各施工关键阶段加劲梁的内力和位移响应,针对较高风险阶段提出安全措施。结果表明:合龙前大悬臂阶段和合龙后尚未刚接阶段为加劲梁吊装过程中的两大高风险阶段;提高临时连接件刚度可在一定程度上降低临时连接件的应力水平,使全桥的临时连接件受力更加均匀;但对于合龙阶段应力较高的塔根处,仅提高临时连接件刚度已无法满足强度要求,断开合龙处连接、采用柔性索将梁段和桥塔相连,可有效降低全桥临时连接件应力水平,限制梁端位移。
- 张太科唐茂林李旻拾李翠娟
- 关键词：悬索桥钢箱梁有限元法
- 一种易于施工的悬索桥新型(U型)散索套
- 2020年
- 对于中小跨径悬索桥而言,采用散索套替代散索鞍可以减少锚碇基础的开挖量,具有一定的经济效益。以往采用的散索套多为圆形截面,类似于一端带有喇叭筒的索夹,具体施工困难,常使主缆陷于杂乱无章的状态,为了解决施工困难,本文提出一种类似于鞍座的新型散索套-U型散索套,并在英华大桥上成功应用,取得良好效果。
- 刘振宇李翠娟甘愿曹发辉唐茂林
- 关键词：悬索桥散索套
- 超大跨径CFRP主缆悬索桥动力特性参数分析被引量：4
- 2014年
- 为了研究超大跨径碳纤维(CFRP)主缆悬索桥的动力性能,以某海峡为工程背景,设计了主跨3 500 m的CFRP主缆悬索桥.基于ANSYS软件平台,分析了该CFRP主缆悬索桥的动力特性,探讨了矢跨比、主缆安全系数、加劲梁约束体系和桥塔刚度等主要结构参数对其动力特性的影响.研究结果表明:矢跨比越大,扭弯频率比越大;主缆安全系数对动力特性影响不大;随跨径增大,加劲梁约束体系对动力特性的影响减小;增大桥塔顺桥向弯曲刚度可以提高对称竖弯基频,增大桥塔抗扭刚度可提高扭转基频.
- 李翠娟徐勋强士中
- 关键词：悬索桥动力特性超大跨径
- 悬索桥主缆中高强钢丝的腐蚀与脆化被引量：7
- 2015年
- 该文通过加速循环腐蚀试验对比分析了腐蚀对镀锌和未镀锌钢丝的影响。试件在承受各种持续荷载的同时,高温下通过循环盐雾箱,分别在干燥及100%的相对湿度条件下进行了腐蚀试验。测得了试件的重量损失、氢浓度、极限荷载以及破坏时的延伸率。延伸率的测量结果表明:钢丝的严重脆化不是单纯由吸氢引起的(氢脆),由腐蚀引起的钢丝表面的不均匀性才是导致其延伸率降低的主因。通过对建立腐蚀钢丝有限元模型所做的数值分析,以及在扫描电子显微镜下对断裂面的分析,对试验结果进行了验证。
- 李翠娟石峰舒新蒋亚R.BettiA.C.westG.VermaaY.Cao
- 关键词：悬索桥斜拉桥主缆
