国家自然科学基金(51204123)
- 作品数：11 被引量：98H指数：7
- 相关作者：方正袁建平陈娟娟罗可陈静更多>>
- 相关机构：武汉大学湖北省公安消防总队武汉珈安消防技术服务有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金武汉市建设科研项目国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：环境科学与工程建筑科学水利工程交通运输工程更多>>
- 文物建筑消防安全评估预警系统研究被引量：12
- 2019年
- 为建立文物建筑消防安全评估预警系统,采用层次分析法和聚类分析建立了文物建筑消防安全评估体系;采用物联网技术对指标参数进行自动采集,实现评估体系的动态性;通过指标参数、系统得分标准及权重系数自动计算出文物建筑的整体消防安全水平。设定85分作为消防安全水平预警值,起到对文物建筑消防安全状况进行实时监管、预警的作用。该系统有助于文物保护单位提高自身火灾预防能力,并为下一年的消防安全资金预算、消防设施设备维保检测等投入提供决策依据。
- 陈娟娟汪晖方正
- 关键词：文物建筑消防安全层次分析法预警系统
- 大型地铁换乘车站站台火灾的排烟模式研究被引量：19
- 2015年
- 以某大型地铁换乘车站为研究对象,根据车站通风排烟系统的设置情况,将站台火灾排烟模式分为只开启站台排烟风机进行排烟和同时开启站台排烟风机和隧道风机进行排烟2种。选用计算流体力学软件FDS,将火源设置在地下二层站台中部区域,建立地铁车站三维模型,采用大涡模拟方法对站台两种排烟模式的排烟效果进行模拟。对站台内烟气蔓延、能见度和补风风速的分析结果表明:开启车站隧道风机进行辅助排烟可以有效地控制烟气蔓延到站厅,增加了楼扶梯口处的补风风速,达到了更好的防排烟效果。
- 袁建平李琪周少东徐海清方正
- 关键词：地铁车站烟气控制数值模拟
- 城市隧道组合通风排烟效果模拟研究被引量：7
- 2014年
- 利用FDS数值模拟对某3 300m城市隧道组合通风排烟方式的火灾烟气控制效果进行了研究。根据不同烟气控制方案下2m高处的温度和能见度结果的分析可知,对于采用组合通风排烟方式的城市隧道,当发生20MW的火灾时,应控制纵向风速在2.5m/s左右并且只开启火源下游的排烟口,可以较好地保证火源上下游人员的安全。
- 朱华袁建平
- 关键词：城市隧道火灾烟气控制
- 侧向排烟口对双层隧道机械排烟的影响被引量：12
- 2015年
- 双层隧道具有空间利用率高,通行量大等优点,但由于顶部空间有限,多采用侧向排烟的方式控制隧道火灾时烟气的蔓延。以某越江隧道为例,采用火灾动态模拟软件FDS,改变排烟口数量、面积、间距,设计6个火灾场景,定量分析侧向排烟口的设置对机械排烟效果的影响。分析各排烟口流量、流速,分析隧道内温度分布、能见度分布。结果表明:在火源功率20 MW、无纵向风条件下,排烟口面积、排烟口开启数量以及排烟口间距都在火灾发生初期对烟气的蔓延起控制作用;提出在排烟口面积为4m2、排烟口间距为90m、火灾时开启4个排烟口时,排烟效果更经济合理。
- 陈娟娟方正袁建平
- 关键词：双层隧道机械排烟能见度
- 基于空气幕的多层地铁车站站台火灾时的防排烟模式被引量：7
- 2017年
- 根据多层地铁结构特点,提出在站台楼梯口处设置空气幕来阻烟,且以多层地铁车站为研究对象,选用计算流体力学软件FDS,建立地铁车站三维模型,模拟研究了站台火灾时基于防烟空气幕的不同防排烟模式,通过模拟研究得出如下结论:当地下3层站台火灾且通向上一层站台的楼梯口处防火卷帘失效时,站台排烟和防烟空气幕联合作用不仅可以有效把烟气控制在火灾层,对整个火灾层的烟气扰动小,可以保证人员6min以上的安全疏散时间,且由于防烟空气幕的柔性阻隔作用,有利于人员疏散和消防救援.
- 陈静方正袁建平
- 关键词：防烟空气幕
- 典型建筑火灾风险评估体系及其软件开发被引量：17
- 2015年
- 为提升建筑单体火灾风险评估的科学性及实用性,将聚类分析与层次分析(AHP)相结合运用到建筑火灾风险评估体系。根据建筑使用特性,采用兼具定性和半定量方法优点的AHP法建立5类典型建筑火灾风险评估体系,结合问卷调查和聚类分析确定评估体系中的指标权重值;然后通过指标因子打分,最终确定建筑物的火灾风险等级。采用Visual Basic.NET编程语言开发建筑消防安全等级评估软件,用此软件评估武汉某大型商场火灾风险。结果表明,该商场的安全等级为Ⅱ级,低度火险,此结果与其实际消防安全情况一致。
- 陈娟娟方正谢涛袁建平罗可
- 关键词：火灾风险评估聚类分析软件开发
- 大型地铁换乘车站站厅火灾的排烟模式被引量：9
- 2015年
- 以某大型地铁换乘车站为研究对象,根据站厅公共区的防烟分区和通风系统设置情况,对开启全部防烟分区和只开启火源所在防烟分区2种站厅火灾排烟模式进行了研究.选用计算流体力学软件FDS,将火源设置在站厅中部区域,建立地铁车站三维模型,采用大涡模拟方法对站厅层的机械排烟效果进行模拟.通过对站厅内烟气蔓延、能见度和补风风速的分析结果表明:开启站厅全部防烟分区进行排烟可以更有效地控制烟气蔓延范围和沉降高度,增加出口的补风风速,实现更好的防排烟效果.
- 袁建平廖瑶剑周少东唐智方正
- 关键词：火灾烟气控制数值模拟
- 水雾段用于城市隧道阻烟分隔的全尺寸试验被引量：4
- 2017年
- 以某城市公路隧道为背景,将类似水雾幕的水雾段系统应用于两条隧道联通匝道处,确定水雾段系统的设计参数,通过不同火灾工况模拟分析水雾段系统的控制方式及阻烟效果。设计地下交通环廊的8 MW火灾和主隧道的30 MW火灾,分有无水雾段、机械排烟是否有效研究火灾烟气的蔓延情况。结果表明,水雾段系统作为两条隧道分隔的加强措施,可延缓烟气的蔓延;在机械排烟的协同下,能够较好控制烟气,保障另一条隧道的人员安全疏散。
- 陈娟娟田铁峰方正
- 关键词：城市隧道
- 地铁车站防烟空气幕阻烟效果模拟研究被引量：6
- 2015年
- 以某地铁车站为研究对象，选用FDS建立地铁车站三维模型，模拟研究空气幕宽度为0．3m、射流角度为30°、2MW火灾规模下站厅送风及不同风速防烟空气幕的挡烟效果，研究防烟空气幕的最佳出口速度。模拟得到不同时刻的温度分布、速度矢量分布、能见度分布，对比分析得出：站台火灾时，相比站厅送风，防烟空气幕可以起到更好的阻烟效果；当在楼梯口设置防烟空气幕时，需要封堵楼梯口的侧壁，且防烟空气幕的最优出口速度范围为4～6m／s。
- 陈静袁建平方正
- 关键词：防烟空气幕
- 利用分段水喷雾系统对长大隧道进行分区保护的试验研究被引量：2
- 2015年
- 针对长大隧道提出一种分段水喷雾方法对隧道进行保护,即每隔350m左右设置一小段喷雾系统,火灾时开启对应区段两端的喷雾系统,利用喷雾区段的过滤作用阻止烟气向上下游扩散,保证区段外环境的相对安全,从而有利于人员逃生.利用10∶1模型试验和实体隧道火灾实验证明水喷雾段可以有效降低隧道温度,阻止烟气及热量向下游传播,水喷雾压力越大喷雾粒径越小,越有利于隧道降温作用,对隧道分区防护作用越明显;分段水喷雾流量和喷头不同布置对阻止烟气向下游扩散作用不明显,通风虽然会削弱水喷雾段对烟气扩散的阻止作用,但不妨碍其在隧道中的应用.
- 方正罗可孙佳韵王骏横袁建平
- 关键词：隧道火灾烟气
