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国家科技支撑计划(2011BAK03B09)

作品数:6 被引量:23H指数:4
相关作者:滕儒民朱苛娄张志刚高顺德贺浩更多>>
相关机构:大连理工大学更多>>
发文基金:国家科技支撑计划国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 4篇机械工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 3篇作业车
  • 3篇高空作业
  • 3篇高空作业车
  • 2篇运动学
  • 2篇起重
  • 2篇起重机
  • 1篇多体系统
  • 1篇引擎
  • 1篇冗余
  • 1篇冗余自由度
  • 1篇搜索
  • 1篇塔式起重机
  • 1篇图形引擎
  • 1篇逆运动
  • 1篇逆运动学
  • 1篇全路面起重机
  • 1篇群算法
  • 1篇物理引擎
  • 1篇粒子群
  • 1篇粒子群算法

机构

  • 3篇大连理工大学

作者

  • 2篇滕儒民
  • 1篇刘启锋
  • 1篇屈福政
  • 1篇贺浩
  • 1篇高顺德
  • 1篇张志刚
  • 1篇朱苛娄
  • 1篇潘志毅
  • 1篇李选朋

传媒

  • 1篇机械工程学报
  • 1篇机械强度
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇大连理工大学...
  • 1篇实验室研究与...
  • 1篇Journa...

年份

  • 3篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
Asymmetric vibration characteristics of two-cylinder four-stroke single-piston hydraulic free piston engine被引量:5
2014年
The structure and working principle of a two-cylinder four-stroke single-piston hydraulic free piston engine(HFPE) were introduced. The basic vibration equation of free piston assembly(FPA) was established based upon the energy conversion between the injected fuel and the friction together with the load. Both the theoretical and numerical results show that the vibration system of FPA is a nonlinear conservative autonomous system in one cycle. The FPA vibration is symmetric with constant amplitude when FPA is only driven by the compression pressure in the compression accumulator and that in the combustion chamber. When considering the friction and load, FPA could still achieve a stable vibration after a few cycles' adjustment whether the input energy is equal to the consumed energy or not. The vibration characteristics are different when FPA vibrates in the compression stroke and the expansion stroke, which is the unique feature of the single-piston HFPE.
任好玲谢海波杨华勇郭剑飞
高空作业车轨迹控制设计研究被引量:4
2012年
针对折叠伸缩混合臂高空作业车提出了作业轨迹控制方案,实现了工作平台升降及水平直线运动时的轨迹自动控制.由两号折叠伸缩臂和飞臂组成的混合式高空作业车,工作平台轨迹控制是冗余自由度问题,其臂节变幅角度与伸长量有范围限制要求.基于一阶逆运动学数值算法设计出了工作平台直线运动轨迹闭环控制方案,针对范围受限控制变量设定了缓冲带,避免了控制率失效,实现了高空作业车作业轨迹的自动控制.
滕儒民屈福政张志刚朱苛娄
关键词:高空作业车冗余自由度逆运动学
基于启发式路径搜索的高空作业车避障轨迹规划被引量:4
2013年
大型高空车是用于高层建筑救援与消防的起重举升专用设备,为解决多关节高空作业车运动中的路径规划问题,针对其在包含障碍的变幅平面中的作业过程提出一种基于启发式路径搜索的避障路径规划方法。根据某百米级高空作业车的实际结构对多自由度的复合臂架系统进行参数化建模,列出D-H(Denavit-Hartenberg)参数与齐次变换矩阵。继而根据简化的障碍物模型的几何特征研究臂架与障碍物包络圆发生碰撞的条件。利用启发式的A*方法在Matlab中编写相关程序,在四维关节构型空间内进行路径搜索。通过算例进行点到点路径规划数值仿真,搜索结果显示臂架成功绕开障碍,表示该避障方法的实用可行。对于同时包含变幅转动关节与伸缩关节的高空车臂架系统的路径搜索方法的估价函数的设计进行研究,得到搜索点最少、搜索速度最快的寻优路径。
滕儒民贺浩项慧高顺德
关键词:避障规划高空作业车
基于物理引擎的多体系统实时运动仿真研究被引量:6
2013年
目前大部分模拟仿真系统侧重于图形、功能和运动特性,而轻视动力学特性,以塔式起重机为例,提出了一种基于物理引擎的刚柔多体系统实时运动仿真方法,同时可推广至高空消防作业车运动仿真分析。该方法基于机器人运动学和约束组合可变的刚体动力学理论,构建了塔机整体运动姿态和柔性绳索的理论模型,并利用Vortex物理引擎和OSG图形引擎的架构开发了具有真实物理特性的塔机运动模拟仿真系统,系统能够逼真的展现塔机作业的真实物理效果,在操作员培训中发挥很好的作用。
陈刚崔壮平曾杨蒲鹏飞
关键词:物理引擎图形引擎机器人运动学塔式起重机高空作业车
全路面起重机多桥转向轨迹控制仿真实验被引量:1
2014年
全路面起重机等多桥车辆转向行驶时,实际路径与理想轨迹存在着较大的误差。为解决这个问题,本文采用了滑模控制方法对起重机的转向路径进行了优化,建立了包含有多桥车辆运动模块、液压转向系统模块及滑模控制模块的全路面起重机轨迹跟踪模型,并采用Matlab\Simulink软件模块进行了多种工况下的转向仿真实验。实验结果证明,滑模控制方法能够明显地减小全路面起重机转向实际路径与理论轨迹之间的误差,从而有效地提高起重机的机动灵活性和可通过性。
潘志毅刘启锋李选朋王惠民吴涛
关键词:全路面起重机滑模控制MATLAB/SIMULINK
基于改进粒子群算法的高强钢Y-U本构模型参数反演被引量:3
2014年
建立Y-U本构模型参数反演的数学优化模型,针对本构模型迭代求解等特点,对传统粒子群算法的参数设置、初始群体生成等方面进行改进,并融合遗传算法中的变异思想,用于此优化问题的求解。根据高强钢材料WELDOX1100的拉压循环试验数据对模型中的7个参数进行反演。最后进行折弯回弹有限元计算和试验,验证了反演结果的准确性。结果表明,该反演算法收敛性好、精度高,反演结果对提高高强钢成形的数值模拟精度具有重要意义。
任会礼王冲钟懿周浩邓创华
关键词:粒子群算法参数反演高强钢
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