中国石油天然气集团公司科技项目(10-01A-05-01-04)
- 作品数：3 被引量：12H指数：1
- 相关作者：娄亚峰陈爱城陈胜利韩忠祥孙昱东更多>>
- 相关机构：中国石油大学（北京）中国石油大学（华东）更多>>
- 发文基金：中国石油天然气集团公司科技项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：化学工程石油与天然气工程更多>>
- 重油分子的孔内受限扩散研究进展
- 2013年
- 随着常规石油资源日趋紧张和原油重质化,重油加氢处理过程越来越受到重视。由于重油分子在催化剂孔道中的受限扩散阻力影响着催化加氢反应速率和催化剂的利用率,因此研究重油分子在催化剂孔道中的内扩散行为及规律对指导加氢催化剂优化设计和加氢催化剂有效利用具有重大意义。本文介绍了重油分子孔内受限扩散研究的膜池法、吸附-扩散法和扩散-反应动力学法,指出相较于膜池法和吸附-扩散法,由扩散-反应动力学法研究所得结果更能反映在反应条件下重油孔内的受限扩散行为及规律,具有更广泛的应用价值;并简述了重油分子孔内扩散受限因子的研究进展,分析了用于重油孔内扩散行为及规律研究的多孔材料,指出孔结构均一的模型催化剂是一种利于扩散研究的理想多孔材料。
- 陈爱城陈胜利桑磊薛扬娄亚峰
- 关键词：重油
- 卟啉氧钒在均一孔结构模型催化剂中的扩散
- 2014年
- 利用孔结构均一、孔隙率和曲折因子固定的CoMo/Al_2O_3/SiO_2模型催化剂,研究了加氢催化反应条件下渣油加氢脱金属过程中金属有机化合物八乙基卟啉氧钒(VO)-OEP)在模型催化剂孔道中的扩散过程。结果表明,在反应压力6.0 MPa、反应温度270~330℃的加氢反应条件下,VO-OEP的有效扩散系数(D_e)范围为0.45×10^(-10)~2.33×10^(-10)m^2/s,且其值随着温度升高以及催化剂孔径的增大而增加,并估算出反应条件下VO-OEP的体相扩散系数,指出由此法测得的体相扩散系数比采用Wilke-Chang和Stokes-Einstein等经验公式估算而得的体相扩散系数更接近于反应条件下的分子体相扩散系数。
- 陈爱城陈胜利娄亚峰陈静
- 反应温度对加氢残渣油四组分含量和结构的影响被引量：12
- 2013年
- 以沙轻减渣为原料,在高压釜内研究了不同反应温度下加氢反应前后渣油的四组分含量及其结构组成变化。结果表明,加氢残渣油中的饱和分含量明显增加,而芳香分和胶质的含量均降低,四组分含量随反应温度的升高均呈现规律性变化。加氢后四组分的H/C摩尔比和平均相对分子质量均降低,芳碳分率增加。随反应温度升高,四组分的H/C摩尔比和平均相对分子质量降低,烷基碳分率降低;芳香分、胶质和沥青质的芳碳分率增加;胶质和沥青质的总环数和芳环数均降低。渣油加氢过程中四组分都发生了明显的氢解和脱烷基反应。加氢反应中,胶质和沥青质结构单元间的各种桥键可发生明显地断裂,导致其结构单元数减少,且结构单元数随反应温度的升高而减少。
- 孙昱东杨朝合谷志杰韩忠祥
- 关键词：渣油加氢反应温度四组分
