中央高校基本科研业务费专项资金(2011JBM083)
- 作品数：7 被引量：45H指数：3
- 相关作者：匡星白明洲沈宇鹏冯瑞玲田亚护更多>>
- 相关机构：北京交通大学北京京北职业技术学院中铁六局集团有限公司更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金铁道部科技基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球农业科学更多>>
- 高路堤路基沉降变形预测方法比较被引量：2
- 2013年
- 在路基工程中,为了保证路基工程的稳定与适用,需要对路基工程的最终变形量和其时间过程进行计算分析。从路基沉降预测方法着手,针对路基工程的通车前后两大阶段的各种主要分析方法,通过预测理论分析,并结合实际工程进行比较和总结,得到几种主要方法的应用比较结果,其结果有助于指导一般铁路路基工程通车前后沉降变形预测方法的选择。
- 匡星
- 关键词：高路堤路基工程沉降变形沉降预测
- 增压式真空预压处理软基的加固机理被引量：24
- 2012年
- 常规的真空预压往往由于竖向排水板堵塞引起排水固结效果差、工期长。对此,笔者采用增压式真空预压处理某一站场软土地基弥补上述不足。通过分析对比增压式和常规真空预压处理方式下地基在加固期内的沉降、孔隙水压力变化特征,评价增压条件下的处理效果。结果表明:采用增压式真空预压三、四区地表沉降量明显大于常规处理的一区,且孔隙水压力消散速度也快于一区;而1.0m间距的三区产生的预压沉降量较1.2m间距的四区增加约30%;增压式真空预压利用增压管的增压作用能加速软基排水过程并改良排水板易淤积的不良性能。
- 沈宇鹏冯瑞玲余江刘辉
- 关键词：地基沉降孔隙水压力
- GC-CFG组合桩复合地基处理高速铁路基底的应用研究被引量：15
- 2013年
- 京津客运铁路在低路堤区域采用GC-CFG桩组合桩复合地基减少上部振动荷载对基底的影响,论文通过组合桩与单一CFG桩复合地基的单桩静载试验、SPT变化特征以及现场的应力和沉降的对比试验验证组合桩复合地基的适宜性。分析结果表明,组合桩复合地基中的碎石桩较大程度增大地基承载力和单桩的承载力,同时又能减小组合桩中CFG桩顶压力,并减小卸载再加载产生的沉降变形。
- 沈宇鹏田亚护冯瑞玲
- 关键词：单桩静载标贯
- 公路桥梁上跨既有线路施工安全风险分析及建议
- 2013年
- 桥梁上跨既有公路和铁路施工的施工方法主要有水平转体法、顶推法、悬臂浇筑法和支架现浇法。采用LEC方法对施工过程中存在的安全风险进行分析,提出跨既有公路和上跨铁路施工安全风险防控措施及建议,为高速公路与既有线路交叉开展施工作业提供参考。
- 匡星于会滨王丽群
- 关键词：风险防控
- 铁路工程环境评价中专家系统的应用探讨被引量：1
- 2013年
- 通过积累大量观测数据和科研成果,采用VB6.0语言,构建了专家系统的知识库、推理机和相应构件,并对建立的铁路工程水土流失预测评价专家系统进行测试,结果表明:该系统提高了水土流失程度判断速度和准确性。
- 匡星白明洲于会滨
- 关键词：铁路工程环境评价知识库专家系统
- 某深埋高地应力隧道施工安全风险评估及控制技术研究被引量：3
- 2014年
- 在高速铁路隧道施工建设过程中,存在诸多不确定性的风险因素,若考虑不周,必然发生工程和施工的安全问题。以沪昆客运专线雪峰山#1隧道为例,对其施工过程中的主要风险进行了识别,并提出了相应的风险管理控制措施,保证了工程和施工的安全。可为其他同类工程提供借鉴。
- 匡星白明洲易迪青王成亮
- 关键词：深埋突水隧道风险评估安全控制措施
- 典型铁路工程水土流失情况调查研究
- 2013年
- 在我国水力侵蚀亚区内选取几条施工中铁路进行现场水力侵蚀实验调查,对铁路施工期水力侵蚀情况调查和研究,并在我国5个水力侵蚀亚区内的铁路施工期水力侵蚀进行人工降雨试验和侵蚀沟调查,研究结果得出5个侵蚀亚区内各铁路工程类型施工期水土流失等级、加速侵蚀因子和侵蚀模数。结论表明,交通工程边坡水力侵蚀程度受施工工程特点影响非常明显,新型构造物的形成将引发严重的土壤侵蚀现象。
- 匡星白明洲
- 关键词：铁路工程水土流失侵蚀模数
