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国家自然科学基金(50908025)

作品数:2 被引量:30H指数:2
相关作者:韩艳蔡春声张辉田仲初更多>>
相关机构:长沙理工大学路易斯安那州立大学南阳理工学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇动特性
  • 1篇影响参数分析
  • 1篇数值模拟
  • 1篇气动
  • 1篇气动特性
  • 1篇斜拉
  • 1篇斜拉桥
  • 1篇静风
  • 1篇静风稳定
  • 1篇静风稳定性
  • 1篇非线性
  • 1篇风-车-桥系...
  • 1篇ANSYS软...
  • 1篇大跨度
  • 1篇大跨度斜拉桥
  • 1篇值模拟

机构

  • 2篇长沙理工大学
  • 1篇路易斯安那州...
  • 1篇南阳理工学院

作者

  • 2篇韩艳
  • 1篇蔡春声
  • 1篇田仲初
  • 1篇张辉

传媒

  • 1篇中外公路
  • 1篇长沙理工大学...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
大跨度斜拉桥静风稳定性及影响参数分析被引量:13
2010年
随着跨径不断增大,斜拉桥存在静风失稳的可能性增加。笔者综合考虑了静风荷载和结构自身非线性因素的影响,引用大跨度桥梁非线性静风稳定性分析理论,采用增量双重迭代搜索法对某大跨度斜拉桥进行了非线性静风稳定性分析,根据其非线性全过程分析结果探明其静风失稳机理,并探讨了不同参数对其静风稳定性的影响。
张辉韩艳田仲初
关键词:大跨度斜拉桥非线性ANSYS软件
风-车-桥耦合系统的车桥气动特性被引量:17
2009年
采用数值模拟方法对风-车-桥耦合系统的车桥气动特性进行分析研究,模拟计算了不同工况下车辆、桥梁的气动力系数,分析了车桥间相互的气动影响.研究结果表明,车桥耦合系统与桥梁和车辆各自单体相比较,气动力系数差异较大,故建议进行风-车-桥系统耦合振动分析时,车桥气动力系数应考虑车桥间的气动影响.
韩艳蔡春声
关键词:风-车-桥系统气动特性数值模拟
共1页<1>
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