国家自然科学基金(50908012)
- 作品数：17 被引量：132H指数：7
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- 高路堤路基沉降变形预测方法比较被引量：2
- 2013年
- 在路基工程中,为了保证路基工程的稳定与适用,需要对路基工程的最终变形量和其时间过程进行计算分析。从路基沉降预测方法着手,针对路基工程的通车前后两大阶段的各种主要分析方法,通过预测理论分析,并结合实际工程进行比较和总结,得到几种主要方法的应用比较结果,其结果有助于指导一般铁路路基工程通车前后沉降变形预测方法的选择。
- 匡星
- 关键词：高路堤路基工程沉降变形沉降预测
- S316省道K63+280～+540二次滑坡成因分析及综合治理措施被引量：1
- 2014年
- 以S316省道K63+280^+540段二次滑坡治理为工程背景,分析了该滑坡成因和类型,提出了采用轻型支挡+预应力锚索+微型桩的联合支护结构,并结合多种疏排水措施综合治理方案;采用深层测斜监测手段验证二次滑坡治理方案的适宜性。治理措施竣工后,位于防撞墙外侧的CX3,CX4,CX5水平位移增量明显减少,验证了治理方案的合理性。
- 肖西卫满高峰沈宇鹏
- 关键词：稳定性分析
- 增压式真空预压处理站场软基效果试验研究被引量：20
- 2011年
- 常规真空预压由于工期长、长期排水效果差,常常无法满足站场路基设计施工要求;为克服上述缺点,在某站场地基处理过程中引入增压式真空预压。为验证增压式真空预压的适宜性,在现场设置4个不同设计方案的试验断面,分别进行表层沉降、分层沉降、孔隙水压力和地下水位的对比分析。试验结果表明:采用增压式真空预压可提高预压期沉降量,缩短固结时间;但增长效果主要体现在增压管埋设深度以下2 m左右的位置,其沉降量约占总沉降的70%;增压处理后能有效降低真空预压区地下水位,加速软基固结。
- 沈宇鹏余江刘辉李治
- 关键词：软土地基站场路基
- ANALYSIS ON MECHANISM OF DISEASE ABOUT SUBGRADE DRAINAGE CANALS OF QINGHAI-TIBET RAILWAY IN PERMAFROST REGION
- ＜正＞On the basis of site investigation,the main failure types of drainage canals of Qinghai-Tibet Railway subgr...
- Jingzheng WEI~1
- 文献传递
- 增压式真空预压处理软基的加固机理被引量：24
- 2012年
- 常规的真空预压往往由于竖向排水板堵塞引起排水固结效果差、工期长。对此,笔者采用增压式真空预压处理某一站场软土地基弥补上述不足。通过分析对比增压式和常规真空预压处理方式下地基在加固期内的沉降、孔隙水压力变化特征,评价增压条件下的处理效果。结果表明:采用增压式真空预压三、四区地表沉降量明显大于常规处理的一区,且孔隙水压力消散速度也快于一区;而1.0m间距的三区产生的预压沉降量较1.2m间距的四区增加约30%;增压式真空预压利用增压管的增压作用能加速软基排水过程并改良排水板易淤积的不良性能。
- 沈宇鹏冯瑞玲余江刘辉
- 关键词：地基沉降孔隙水压力
- GC-CFG组合桩复合地基处理高速铁路基底的应用研究被引量：15
- 2013年
- 京津客运铁路在低路堤区域采用GC-CFG桩组合桩复合地基减少上部振动荷载对基底的影响,论文通过组合桩与单一CFG桩复合地基的单桩静载试验、SPT变化特征以及现场的应力和沉降的对比试验验证组合桩复合地基的适宜性。分析结果表明,组合桩复合地基中的碎石桩较大程度增大地基承载力和单桩的承载力,同时又能减小组合桩中CFG桩顶压力,并减小卸载再加载产生的沉降变形。
- 沈宇鹏田亚护冯瑞玲
- 关键词：单桩静载标贯
- 增压式真空预压在铁路站场地基处理的优化设计研究被引量：13
- 2012年
- 增压式真空预压能弥补常规真空预压时间长、长期效果差等缺点,基于该方法的加固机理,利用PLAXIS平面有限元进行设计参数优化研究,优化参数包括排水板板长、板间距、板型、增压强度等。研究结果表明,在预压前期,渗透系数对沉降量的影响较显著,而预压后期则排水板的尺寸产生的效果更为显著;对于工期和工后沉降都比较严格的工程,尽可能使排水板长度大于压缩层厚度,选取大尺寸、高渗透性排水板、间距取1.0m,并尽可能增加增压装置的功率。
- 沈宇鹏冯瑞玲钟顺元李治
- 关键词：软土地基优化设计PLAXIS
- 铁路工程边坡次降雨侵蚀产流模拟及影响规律被引量：6
- 2011年
- 根据铁路工程边坡水力侵蚀试验结果以及坡面土壤入渗理论及水流波动理论进行铁路工程边坡的入渗分析及坡面流分析,提出铁路工程土质边坡的次降雨侵蚀入渗产流模拟方程。为预测及控制铁路工程边坡坡面水土流失问题,针对降雨强度、渗透系数、土壤吸力、压实度、含水率、糙率系数、坡度等对铁路工程边坡产流初始时刻、产流量的影响规律进行了计算分析。结果表明,渗透系数对产流时间和产流量影响较大,长时间降雨时,坡长对路堑产流量影响大;短时间强降雨时,糙率系数变大和坡度减小是降低路堑边坡产流量的主要因素。
- 沈宇鹏匡星王连俊白明洲
- 关键词：铁路降雨侵蚀
- 采空区上方边坡稳定性及滑坡危险性分析被引量：10
- 2012年
- 基于对北京市房山区史家营乡大村涧村的现场调查成果,借助于有限元分析软件建立了三维数值地质力学模型。通过对大村涧村采空区上方矸石—岩土混合型边坡在天然状态与饱和状态下安全系数及采空区上方房屋的沉降变形的计算分析。最终对采空区上方矸石—岩土混合型边坡的稳定性及滑坡危险性进行评价。
- 丁桂伶
- 关键词：有限元采空区斜坡沉降
- 华电西山热电厂专用线避让水库线路设计方案对比评价
- 2013年
- 华电西山热电厂专用线为了避让二道沟水库,在其南北岸设计了2种线路通行方案,依据工程地质条件,对库区建成后南北两岸的边坡和地基的稳定性进行了计算和综合分析,通过对地质条件的对比分析来看,目前的库区南北侧方案均存在边坡稳定性问题,若在不采取防护措施的前提下,线路方案是不成立的。在此基础上,对2种设计方案进行了评价,最终提出了合理、可行的建议。
- 郭启刚
- 关键词：工程地质条件稳定性
