国家重点基础研究发展计划(2007CB714604)
- 作品数：9 被引量：70H指数：4
- 相关作者：李晓东许影博江旻林大楷李小艳更多>>
- 相关机构：北京航空航天大学北京航天发射技术研究所中国运载火箭技术研究院更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金高等学校学科创新引智计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理航空宇航科学技术理学更多>>
- 锯齿型翼型尾缘噪声控制实验研究被引量：29
- 2012年
- 翼型湍流边界层与尾缘相互作用产生的尾缘噪声是翼型自噪声的最主要分量,多年来研究者们已经在理论、数值和实验方面开展了多方面研究,但有关翼型尾缘噪声的产生机理和抑制方法仍有待深化与发展。本文利用具有全消声环境的低速开口风洞研究了采用锯齿型翼型尾缘来控制翼型噪声的方法,重点研究了不同攻角情况下不同锯齿形对翼型远声场气动噪声的影响以及翼型表面压力的影响。实验结果表明,翼型尾缘附加锯齿是一种可行的降噪方案,尤其对中低频段的远场气动噪声有比较明显的降低效果;而且,降噪效果与锯齿的齿数和齿间倒角有关。附加锯齿对翼型壁面动态载荷的影响较小,基本不影响翼型的气动性能。
- 许影博李晓东
- 相位麦克风阵列后处理算法的数值模拟研究
- 2011年
- 相位麦克风阵列技术是最近十年快速发展起来的一种声学实验技术,旨在精确地识别和定位出噪声源,反演出每个声源的频率、位置和幅值信息。该技术在国外得到了快速发展和广泛应用,而在国内仍处于起步阶段。相位麦克风阵列技术的核心是数据后处理算法。发展了一套数据后处理算法程序,进行了相关的数值模拟研究。结果显示,该算法程序能够比较精确地识别和定位出声源信息,为今后进一步的实验研究和工程应用打下了基础。
- 薛志虎马建
- 关键词：数值模拟声学实验
- 圆柱/翼型干涉流场的试验研究被引量：3
- 2009年
- 在风洞出口低速流中,以NACA0012尾缘钝化翼型为模型,利用粒子成像测速系统,研究了圆柱/翼型结构干涉流动时翼型前缘、近壁和尾缘区域的流场。试验结果表明,由于上游圆柱引起的卡门涡街和翼型相互干涉,在翼型前缘存在大尺度涡的变形、拉伸和破裂,在翼型表面近壁区域和尾迹流场中仅存在小尺度湍流涡,由此可以推断翼型前缘可能是干涉噪声的主要声源区。
- 解克李晓东林大楷
- 关键词：涡系PIV
- 计算气动声学进展与展望被引量：17
- 2014年
- 本文首先介绍了计算气动声学的起源和研究范畴,然后对计算气动声学早期进展及应用情况进行了简要回顾,主要围绕高精度空间时间离散格式和无反射边界条件这两个关键要素;然后重点讨论了近五年来计算气动声学的研究热点,包括非线性无反射边界条件、非均匀时间步长时间推进方法、适用于复杂几何边界的空间离散方法以及宽频时域阻抗边界条件;最后对计算气动声学的未来发展进行了简略的展望.
- 李晓东江旻高军辉林大楷刘黎李小艳
- 关键词：气动声学计算气动声学
- 刷毛翼型尾缘噪声控制实验研究被引量：11
- 2011年
- 利用具有全消声环境的低速开口风洞研究了采用翼型尾缘刷毛来控制翼型噪声的方法,研究了不同迎角情况下不同长度和间距刷毛对翼型远声场气动噪声的影响以及翼型表面压力的影响,并把该方法与锯齿尾缘降噪方法对比,研究了不同工况下两种降噪方案对降噪效果的影响。实验结果表明,翼型尾缘附加刷毛是一种可行的降噪方案,尤其对中低频段具有比较明显的降低效果;降噪效果与刷毛的间距和长度有关;尾缘刷毛与锯齿尾缘相比具有更优的降噪效果。附加刷毛对翼型壁面动态压力载荷的影响较小。
- 许影博李晓东何敬玉
- 风力机气动噪声研究现状与发展趋势被引量：14
- 2013年
- 首先介绍风力机气动噪声源的基本组成,然后对风力机气动噪声理论预测、实验测试和数值模拟方法进行阐述,重点论述这3类方法在风力机气动噪声研究中的应用现状,并讨论风力机气动噪声抑制技术,最后简要展望风力机气动噪声研究的发展趋势.
- 李晓东许影博江旻
- 关键词：风力机气动噪声
- 适用于时域计算的多自由度宽频阻抗模型研究被引量：1
- 2011年
- 旨在建立通用且适定的宽频阻抗模型用于时域数值模拟计算。基于扩展的Helmholtz共振腔阻抗模型,通过引入共轭复数极点-残值对有理分式组合的方式,提出了一种新型多自由度宽频阻抗模型,并证明了该模型的适定性。频域内阻抗边界条件通过傅里叶反变换的方法转换为宽频时域阻抗边界条件,时域模拟采用递推算法快速实现。分别采用二维和三维标准问题对该宽频阻抗模型及相应的时域边界条件进行校核,数值解和参考解一致。研究结果表明所提出的多自由度阻抗模型能够描述声衬宽频特性,相应的宽频时域阻抗边界条件可以精确预测宽频阻抗表面声传播问题。
- 李晓东李小艳
- 关键词：阻抗边界条件多自由度有理分式
- 翼型绕流干涉噪声的实验与数值研究被引量：4
- 2011年
- 来流湍流干扰噪声在风力机叶片气动总噪声级中占有重要地位.选取圆柱/翼型干涉模型从实验和数值两方面研究此类干涉发声现象.实验中通过对翼型表面非定常载荷的测量,重点研究了圆柱位置和翼型攻角的影响,选取的翼型包括两个NACA系列翼型(NACA0012和NACA0018)和两个风力机翼型(s809和s825),同时利用PIV(particle image velocimetry)技术对低攻角状态下翼型的前缘流场进行了研究.实验结果表明翼型表面非定常压力与圆柱涡脱落存在一定相关性.与此同时采用非定常Reynolds平均(URANS)方法对圆柱/NACA0012翼型的干涉流场进行了非定常数值模拟,并将得到的翼型表面压力频谱与实验结果进行了对比.
- 江旻李晓东周家检
- 关键词：URANSPIV
