沈阳市科技计划项目(F12-277-1-42)
- 作品数：2 被引量：6H指数：1
- 相关作者：袁惠群梁明轩李岩于印鑫张宇白更多>>
- 相关机构：东北大学华中科技大学更多>>
- 发文基金：沈阳市科技计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程更多>>
- 齿轮箱耦合系统三维接触非线性动态特性仿真被引量：6
- 2014年
- 针对现有齿轮传动系统动力学模型和研究方法的不足,提出了基于完全弹性体的齿轮传动系统动态分析方法.以某型船用齿轮箱传动系统为研究对象,基于显式动力学有限元法,考虑部件之间的耦合作用建立了箱体-轴承-斜齿轮副三维动态接触非线性模型.对整体齿轮箱传动系统进行了动态仿真,得到了关键部件的动力学特性,并与非耦合模型动态性能仿真结果进行比较.结果表明:滚动体与齿面应力呈不均匀分布,部件间的耦合作用加剧了齿轮箱的冲击效应.最后采用赫兹线接触理论进行了验证.
- 梁明轩袁惠群李岩于印鑫
- 关键词：显式动力学动应力
- 工况参数对船用斜齿轮动态性能的影响
- 2013年
- 以某型船用单级斜齿轮传动为研究对象,针对其工况复杂多变的特点,基于Abaqus/Explicit显式动态分析方法,建立了斜齿轮副有限元模型.对额定工况下齿根动应力进行了仿真,重点讨论了负载扭矩和主动轮转速等工况参数对齿根最大动应力的影响.结果表明:斜齿轮齿根最大动应力随着扭矩和转速的增大而接近线性增加,且不同齿面的齿根动应力的增加速率不同.研究结果对船用斜齿轮副的优化设计具有一定参考价值.
- 张宇白袁惠群梁明轩蔡颖颖
- 关键词：斜齿轮副齿根动应力
