中国高水平汽车自主创新能力建设项目(200822010001531)
- 作品数：5 被引量：14H指数：2
- 相关作者：郭孔辉王先云刘涛张立浩更多>>
- 相关机构：吉林大学长春孔辉汽车科技有限公司更多>>
- 发文基金：中国高水平汽车自主创新能力建设项目国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>
- 基于支持向量机回归的减振器非参数模型被引量：1
- 2011年
- 利用减振器的示功试验数据,尝试了基于支持向量机回归算法构造减振器非参数模型的方法。分别建立了一支普通减振器和一支位移相关减振器的模型,并利用样本数据之外的试验数据进行了验证。由普通减振器的验证结果可以看出,利用减振器力与速度和位移相关的模型辨识精度要高于力与速度相关的模型。由位移相关减振器的验证结果可以看出,此方法可以有效地辨识出此减振器的非线性特征。
- 郭孔辉王先云
- 关键词：车辆工程支持向量机
- 某车液压助力转向系统的试验与仿真被引量：4
- 2011年
- 介绍了液压助力转向系统的基本结构及工作原理,以及某车液压助力转向系统的泵特性及阀特性试验,建立了基于结构的转阀特性模型,对3种车速下整车操纵稳定性试验的方向盘力矩特性进行验证,分析了转阀结构参数对阀特性及汽车操纵稳定性的影响,为液压助力转向系统的设计提供参考。
- 郭孔辉刘涛
- 关键词：车辆工程液压助力转向泵特性操纵稳定性
- 用于车辆平顺性仿真的随机路面构造被引量：5
- 2011年
- 总结了当前时域路面建模中所用的几种方法,根据积分白噪声方法提出构造任意指定路面不平度系数路面的方法,利用虚拟激励法进行了证明,并对其离散化处理过程进行了推导,同时进行了仿真与验证。结果表明,利用此方法构造路面,过程简单,所构造路面的功率谱密度与给定功率谱密度符合较好。
- 王先云
- 关键词：车辆工程时域仿真路面构造虚拟激励法
- 新型轮胎试验机载荷解析研究被引量：2
- 2014年
- 研究了新型6自由度轮胎试验机试验原理及轮胎载荷的解析方法.应用多体动力学理论以及空间坐标旋转变换矩阵,求得各种试验工况下的作动缸长度.考虑各个作动缸受力方向、轴向力传感器测量方向、作动缸向量的方向,以及存在侧偏角时轮胎力的空间转换,得出了轮胎地面3个方向力的解算方法.利用空间向量运算方法得出了轮胎地面3个方向力矩的解算方法,建立了轮胎试验机的仿真模型.通过轮胎稳态侧偏力学特性试验以及轮胎稳态侧倾力学特性试验的仿真分析,验证了作动缸运动规律的理论分析的正确性.通过轮胎稳态侧倾侧偏复合工况力学特性试验仿真分析,验证了轮胎地面6分力载荷的解算方法的正确性.
- 郭孔辉张立浩陈书奇
- 支持向量机与神经网络在减振器建模中的应用被引量：2
- 2011年
- 提出了利用支持向量机回归建立减振器非参数模型的方法。之后,利用支持向量机建立的模型与两类神经网络模型进行了对比。一类是反向传播神经网络,另一类是径向基函数神经网络。这三种模型分别在虚拟减振器与真实减振器上进行了比较。比较结果证明反向传播神经网络对虚拟减振器的辨识结果最好,而支持向量机回归算法对真实减振器的辨识效果最好。其原因是由于真实减振器的试验数据均具有噪声,而支持向量机对噪声具有一定的鲁棒性。
- 王先云郭孔辉
- 关键词：支持向量机回归神经网络减振器
