国家教育部博士点基金(20101101110008)
- 作品数：2 被引量：12H指数：2
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- 相关机构：北京理工大学北京机械设备研究所更多>>
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- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 膨胀器对车用余热回收系统性能影响的试验被引量：2
- 2015年
- 以R123作为车用有机朗肯循环余热回收系统的循环工质,采用086和106两种型号的涡旋式膨胀器作为余热回收系统膨胀做功机械开展试验.结果表明:随着系统热源温度的提高,两种型号膨胀器对应系统的循环流量均向大流量区域流动,系统输出功率随之增大.在热源恒定的情况下,系统输出功率随着循环流量的增加先增大后逐渐趋于平稳.保持系统循环流量恒定,两种型号膨胀器对应的系统随着负荷的逐渐增大,膨胀器转速逐渐降低,系统输出功率逐渐增大.同时系统转速与输出功率曲线随着系统热源温度的增大逐渐向高速、高功率区域平移.在相同热源温度以及相同循环工质流量的条件下,随着烟气流量的增大,系统输出功率先增大后趋于平稳.
- 史磊魏名山马朝臣
- 关键词：余热回收有机朗肯循环
- 柴油机尾气余热回收系统的能分析和火用分析被引量：10
- 2012年
- 采用R245fa作为循环工质,利用有机朗肯循环回收柴油机尾气余热,从而提高柴油机的燃油经济性。对不同蒸发压力下的朗肯循环热效率和发动机不同工况下余热回收系统的火用效率以及系统各组件的火用损失率进行了计算和分析。研究结果表明,蒸发压力越高则朗肯循环效率越高,工质和尾气之间传热的不可逆损失和蒸发器出口较高的尾气温度使得蒸发器的火用损失率最大,采用余热回收系统回收发动机尾气余热,系统输出净功最高可达18.7 kW。
- 张传明魏名山史磊
- 关键词：有机朗肯循环柴油机火用分析
