江苏省基础研究计划(BK2011477)
- 作品数：3 被引量：2H指数：1
- 相关作者：宫燃徐宜张学荣张鹤葛如海更多>>
- 相关机构：中国北方车辆研究所江苏大学更多>>
- 发文基金：江苏省基础研究计划国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程更多>>
- 车辆传动装置密封环摩擦状态辨识的试验研究被引量：1
- 2013年
- 为探讨车辆传动装置的密封环早期失效的原因,掌握密封摩擦状态转变规律及其对密封性能的影响,利用传动装置密封性能试验台,测得摩擦因数-工况参数曲线(即f-G曲线),研究了不同油温条件下密封摩擦状态的变化规律,分析了密封环摩擦状态转变对密封性能的影响。结果表明,在设定的试验条件下,通过f-G曲线可揭示密封环在高速重载工况下摩擦状态转变规律及其辨识特征;密封环摩擦状态的转变对泄漏量的影响有限,而对密封环温升的影响较为显著。
- 宫燃葛如海张学荣徐宜
- 关键词：重载车辆传动系统密封
- 等温密封环粗糙表面微观动态接触离散建模与状态分析
- 2014年
- 根据密封环的结构形式和服役特点,提出在微观尺度内密封环动态接触过程的离散建模方法。基于移动元胞自动机算法,结合复合材料密封环多种组成材料的特点,对密封摩擦副两粗糙表面局部接触区域进行离散建模。根据实际的工况条件加载相应载荷,通过可视化的模拟过程获得密封接触面微观动态响应,表达出磨损颗粒和润滑油组成的机械混合层的形成与演变过程,研究表明机械混合层对密封动态接触有显著影响,在混合摩擦过程中起到流体润滑和固体润滑的双重效果;同时定量模拟密封接触表面颗粒的旋转角和速度场,分析微观磨损颗粒运动规律;模拟计算获得瞬态摩擦因数曲线及其拟合曲线,通过与实测数据对比发现具有较高吻合度。表明微观动态接触离散模型在密封接触研究方面的适用性,是密封及其相关摩擦副微观接触状态分析的有效方法。
- 宫燃徐宜车华军张鹤
- 关键词：密封环
- 密封介质对接触特性影响的建模分析被引量：1
- 2011年
- 应用建模计算和性能试验相结合的方法对不同介质环境下车辆传动装置密封环的接触特性进行研究。以非牛顿流体的流变特性为基础,计及变黏度影响,模拟实际运行工况,运用有限差分数值解法,确定2种不同介质中密封摩擦副的摩擦因数和密封环温度等表达密封环接触特征的参数变化规律。通过试验进行对比论证,表明试验获取的摩擦因数和密封温升曲线与仿真曲线的基本变化规律保持一致,并且在密封系统中黏度小的介质在摩擦因数和密封温升方面较黏度大介质的数值小。通过建模和试验的双重评价方法,可以方便准确预估不同介质环境下的密封接触性能。
- 宫燃张鹤张学荣徐宜
- 关键词：密封环黏度温度
