国家自然科学基金(70971106)
- 作品数：9 被引量：102H指数：5
- 相关作者：张发宣慧玉赵巧霞李璐慕晨更多>>
- 相关机构：西安交通大学空军工程大学长安大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：自然科学总论交通运输工程自动化与计算机技术医药卫生更多>>
- 多主体仿真在公共卫生事件应急管理中的应用——以一个传染病政策仿真系统为例被引量：16
- 2010年
- 介绍了传染病预防控制政策领域的研究现状,着眼于公共卫生事件的应急管理,提出将多主体仿真技术应用到传染病预防控制政策分析和应急管理中,并以一个传染病预防控制政策仿真系统为例,展示了多主体仿真方法在系统中的应用,论述了多主体仿真的研究优势,构建过程,功能结构以及系统在政策评估和公共卫生事件的应急管理中的应用。
- 李璐宣慧玉
- 关键词：传染病预防控制应急管理复杂网络
- 换道行为对交通流宏观特性的影响被引量：7
- 2009年
- 换道行为对交通流宏观特性的影响至今未得到充分认识.基于车辆行驶有限状态自动机框架,用微观仿真方法对不同交通情景下换道行为的影响进行了研究.结果表明在同质交通流中换道行为对宏观特性没有显著影响.对异质交通流,如果车辆之间存在最大速度差异,则在中低密度区换道行为能显著提高交通流量;如果车辆之间只存在加速性能差异,则换道行为对交通流宏观特性没有显著影响.说明换道行为对交通流宏观特性的影响与车辆差异性质以及交通流密度有密切关系.
- 张发宣慧玉赵巧霞
- 关键词：交通流换道
- 速度差异混合交通流稳态特性与过渡特性被引量：3
- 2012年
- 车辆性能差异对交通流宏观特性的影响尚未得到充分研究.使用车辆行驶有限状态自动机模型,对由最大速度不同的两种车辆组成的两车道混合交通流进行微观仿真.结果表明混合交通流进入稳态后,相比同质交通流,中低密度区通行能力明显下降,临界密度增加.随慢车比例变化,换道率-密度关系呈现三种模式.在交通流从初始静止状态到稳态运行的过渡过程中,若初始时刻两车道慢车比例不同,随密度不同有三种不同的过渡模式,在低密度区系统迅速过渡到慢车对称分布状态,中密度区系统逐渐过渡到对称状态,但高密度区系统维持在不对称状态.说明慢车对交通流特性有显著影响,混合交通流的过渡过程非常复杂.
- 张发宣慧玉赵巧霞
- 关键词：混合交通流稳态
- 传染病传播模型综述被引量：60
- 2011年
- 建立传染病传播模型是理解传染病流行机理,预测流行趋势,进行防控决策的基础.将传染病传播模型分为单一群体模型,复合群体模型和微观个体模型三类.单一群体模型从宏观角度刻画了集计量的变化,以经典的SIR为基础,在仓室设置、年龄结构、随机性、异质性等方面进行了扩展.复合群体模型将人群划分为多个子群体,子群体之间因人口流动而耦合,适合研究具有空间异质性的跨地区传播问题.微观个体模型的出发点是个体状态和行为,所有个体形成接触网络.这类模型有理想网络和现实网络两个研究方向,理想网络关注接触网络特性对传染病传播动力学的影响,现实网络致力于揭示社会接触的实际特征,构建足够真实的模拟网络,研究传染病的传播.这三类模型各有特点,分别具有各自的适用领域,应根据研究目的和问题特点选择合适的建模方法.
- 张发李璐宣慧玉
- 关键词：传染病模型
- 基于Multi-Agent的远程测试故障诊断系统的建模被引量：2
- 2012年
- 在充分利用信息技术飞速发展所取得的成果基础上,探索装备远程故障诊断敏捷化、智能化的有效途径,实现装备远程测试故障诊断系统的多A gen t建模,对基于多智能体的远程测试故障诊断系统的开发提供帮助。
- 董兴陆惠晓滨杨仕美杜继永曹中红
- 关键词：多智能体远程故障诊断分布式人工智能
- 应急管理仿真模型动态重构:框架与方法
- 2011年
- 在突发事件应急管理过程中,系统的边界和结构都可能发生急剧变化,仿真模型需要及时调整,以反映系统的现状,然而传统的模型主要通过手工方式进行调整,难以满足应急管理的要求。本文分析了复杂系统动态演化的主要类型,特别对系统的结构变化从组分构成、关联方式和系统与环境交互三个方面进行了刻画。在此基础上提出一种基于构件的仿真模型动态重构框架、描述模型构件和连接件的基本要素,以及它们之间的交互方式,用π演算分析了动态重构所需满足的一致性条件,包括外部行为一致性、状态一致性和应用完整性,最后指出动态重构仿真模型将来需解决的问题。
- 张发李璐赵巧霞
- 关键词：应急管理仿真
- 基于多Agent的交通流仿真平台被引量：6
- 2010年
- 采用多Agent方法设计并实现交通流仿真平台,仿真钟等步长推进,由调度Agent协调仿真的运行。以MaSE方法对多Agent系统建模,用自动机描述人车单元Agent和路段Agent之间的交互。人车单元Agent采用刺激-反应混合结构,路网采用分层结构分解为路网、路段(交叉口)、车道,信号控制方案分解为入口车道-流向灯色组合,用分叉树表示信号灯组的状态。用Visual C++实现该仿真平台,证明其能有效再现交通流特征。
- 张发赵巧霞
- 关键词：交通流仿真多AGENT
- 巡游型出租车运营系统仿真被引量：6
- 2009年
- 基于离散事件仿真方法从微观角度模拟出租车在城市中寻找乘客并提供出行服务的动态过程,其中,道路交通流和交通信号灯的影响采用元胞传输模型模拟.能够真实描述我国出租车运营中路边随机停靠上下车居多和空车根据驾驶经验寻找乘客的特点.通过仿真实例分析了出租车数量与系统性能的关系,探讨了系统最优的出租车数量,并对提价等监管措施对系统供求双方的可能影响进行了预测.为城市出租车管理部门合理规划和管理出租车运营系统提供了理论依据.
- 慕晨宣慧玉张发丁宁
- 关键词：系统性能离散事件仿真元胞传输模型
- 平滑支持向量机的航空发动机性能衰退故障诊断被引量：2
- 2013年
- 为解决发动机所监控的健康指数不能多于测量参数的问题,采用平滑支持向量机方法(SSVM),用4个参数对发动机九类衰退故障进行诊断,并与传统的支持向量机方法(采用LSSVM)进行对比。研究表明:在样本数量小、样本分布不平衡等条件的影响下,SSVM对各类部件性能衰退故障的诊断正确率均在90%以上。相对于LSSVM,SSVM无需优化参数,鲁棒性强,对样本集大小和样本集数目不平衡性的适应性良好,更适合航空发动机性能衰退故障的诊断。
- 王文蔚史越尚琦坤刘峰侯俊杰
- 关键词：航空发动机故障诊断
