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福建省教育厅科技项目(JB12082)

作品数：1 被引量：4H指数：1
相关作者：黄荔徐锦强陈金山郭建钢陆立峥更多>>
相关机构：福建农林大学重庆交通大学更多>>
发文基金：福建省教育厅科技项目更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇匝道
  • 1篇入口匝道
  • 1篇协同控制
  • 1篇快速路
  • 1篇VISSIM...

机构

  • 1篇福建农林大学
  • 1篇重庆交通大学

作者

  • 1篇李波
  • 1篇陆立峥
  • 1篇郭建钢
  • 1篇陈金山
  • 1篇徐锦强
  • 1篇黄荔

传媒

  • 1篇华东交通大学...

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
可变速度控制下快速路联动协同控制策略研究被引量：4
2013年
以快速路主线通行能力最大、入口匝道排队长度及延误最低为目标,在分析城市快速路可变速度引导的基础上,提出快速路匝道感应控制算法,构建基于可变速度控制下的快速路主线与入口匝道协同控制模型。并利用实际城市快速路路段调查数据,采用VISSIM仿真软件对所建模型、算法进行了仿真验证,结果可知,文中提出的快速路协同控制模型算法可有效提高快速路主线通行能力,大幅降低入口匝道车辆排队长度及平均延误,减少车均行程时间。
陈金山郭建钢陆立峥徐锦强李波黄荔
关键词：入口匝道VISSIM仿真
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