国家自然科学基金(90305006)
- 作品数：4 被引量：18H指数：3
- 相关作者：王建华杜治能马龙吴向宇王海南更多>>
- 相关机构：中国科学技术大学中国航空工业第一集团公司沈阳发动机设计研究所北京航天动力研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部留学回国人员科研启动基金安徽省高校省级自然科学研究项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术冶金工程更多>>
- 利用红外技术进行层板冷却特性实验研究被引量：8
- 2008年
- 为了研究层板冷却特性,应用远红外热像测温技术,对一个真实尺寸的层板结构进行了实验.层板的气膜孔、绕流柱及冲击孔直径分别为0.5,0.8,0.8 mm,内腔高及总板厚分别为0.8,2.6 mm,孔柱数比为1∶4∶1.为了准确测量表面温度,采用了高精度热电偶校正法,建立修正关系;为了描述层板综合冷却效率,采用热像数字信号运算法,直接进行数据处理.实验在高温亚声速风洞中进行,实验结果展示了冷却介质注射量对层板冷却特性的影响,证明远红外热像技术用来研究层板冷却特性是一种有效的方法.
- 马龙王建华吴向宇杜治能
- 一维、稳态、非热平衡发汗冷却的解析解研究被引量：3
- 2006年
- 为了研究热平衡假设给求解发汗冷却问题带来的误差,同时避免非热平衡能量方程求解中边界条件提法上的争议,对一维、稳态、非热平衡发汗冷却数学模型进行了简化。通过忽略冷却介质流体在微孔流动中的热传导作用,得到了发汗冷却问题的解析解。利用解析解,讨论了热平衡与非热平衡的变化趋势以及影响热平衡的关键参数,并在此基础上,提出一个定量的热平衡假设使用准则。通过分析多孔材料骨架温度的变化趋势,研究了影响发汗冷却效率的因素。
- 王海南王建华
- 关键词：发汗冷却多孔介质解析解
- 烧结多孔结构的渗透和流阻特性研究被引量：6
- 2008年
- 为研究粉末冶金多孔结构的渗透性和流阻,以空气和氢气为介质进行了实验.实验显示微孔内流雷诺数低于1时,介质流量与穿过多孔结构的压降呈线性关系;当内流雷诺数高于1时,其流量与压降呈非线性特征.分析表明:传统的堆积床经验关系式将低估氢气和空气在烧结材料微孔中的流阻;相反,高估烧结多孔结构的渗透性能.并用粉末烧结结构的氢气和空气渗透实验数据拟合了多孔结构渗透率及摩擦阻力关联式.
- 孙纪国王建华
- 关键词：航空航天推进系统多孔材料渗透率发汗冷却
- 发散冷却最小冷却介质注射量的数值研究被引量：1
- 2007年
- 充分发挥材料本身的抗高温能力,以最小的冷却介质注射量,确保推进器不被烧蚀是发散冷却系统的设计目标.本文用一维可压缩、非稳态、局部非热平衡模型,数值研究了瞬态冷却过程及最小冷却介质注射量的依赖参数.数值研究表明:研究瞬态的冷却过程十分重要,因为尽管当冷却过程达到稳态以后热端温度在烧蚀点以下,但在进入稳态之前可能已经发生烧蚀;多孔介质骨架材料的初始温度越高、特征尺寸越大,冷却介质需要量越大;在仅考虑冷却效果的前提下,孔隙率越大,冷却介质需要量越大;相反,骨架材料导热系数越高,冷却介质需要量越小.
- 时骏祥王建华
- 关键词：航空航天推进系统冷却介质
