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国家自然科学基金(51147004)

作品数：2 被引量：4H指数：1
相关作者：王晓光何畅刘倩谌俊杰更多>>
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相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇螺旋桨
  • 2篇飞车
  • 2篇磁悬浮
  • 1篇等效
  • 1篇能耗
  • 1篇摩擦力

机构

  • 2篇武汉理工大学

作者

  • 2篇王晓光
  • 1篇谌俊杰
  • 1篇刘倩
  • 1篇何畅

传媒

  • 1篇中国机械工程
  • 1篇武汉大学学报...

年份

  • 2篇2013
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
磁悬浮飞车驱动特性研究被引量：1
2013年
磁悬浮飞车采用磁悬浮技术来实现车体的悬浮,采用螺旋桨来进行驱动。通过在架空的飞车导轨下方铺设挡风板,来增强螺旋桨气流推力的反作用力,提高驱动效率。通过实验研究及理论计算的方法,研究了磁悬浮飞车在低速运行时挡风板角度变化对驱动力的影响。对磁悬浮飞车的电磁等效摩擦力进行了研究,分析了等效摩擦力对飞车运行的影响,最后探讨了磁悬浮飞车实际应用的可行性。
王晓光刘倩谌俊杰
关键词：螺旋桨
磁悬浮飞车原理样机设计及其能耗被引量：3
2013年
根据磁悬浮飞车原理样机设计的工作原理及机械结构、控制系统、驱动系统的设计，在磁悬浮飞车原理样机上进行了飞车运行能量损耗实验．实验分别测定了磁悬浮飞车的驱动功率损耗和悬浮功率损耗，实验结果指出：磁悬浮飞车原理样机的驱动功率随螺旋桨的转速增加而增加；而对于磁悬浮飞车原理样机的悬浮功率，在原理样机自重为9．9kg时，总重在16．9～17．1kg范围内，悬浮功率变化平稳，超过此范围后，悬浮功率显著增加．研究结果表明磁悬浮飞车具有驱动效率高、耗能低的优点．为磁悬浮飞车功率测试和计算做了有益的尝试．
王晓光何畅
关键词：磁悬浮螺旋桨能耗
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共1页<1>
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