国家高技术研究发展计划(2003AA501100)
- 作品数：52 被引量：833H指数：16
- 相关作者：陈全世欧阳明高卢青春林成涛张宾更多>>
- 相关机构：清华大学中国人民解放军93792部队北京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划中国博士后科学基金教育部留学回国人员科研启动基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程自动化与计算机技术更多>>
- 电动汽车用MH-Ni电池组不一致性试验与建模被引量：9
- 2005年
- 电池组不一致性对于电动汽车的安全性和电池管理系统的复杂度有着重要影响。设计MH-Ni电池组不一致性研究试验,结合内阻模型分析了电流、SOC和温度对电池组不一致性的影响,建立了电池组过放电过程数学模型,提出确定电池管理系统电压传感器数量的新方法,通过试验对模型及方法进行了验证。
- 林成涛王燕超陈勇陈全世
- 关键词：过放电
- 时间触发CAN网络节点设计被引量：8
- 2007年
- 介绍了依照时间触发现场总线的标准,研制应用于道路车辆的TTCAN网络节点通信卡,实现时间触发通信功能的开发过程。
- 韩晓东吴临政吴波
- 关键词：道路车辆总线TTCAN时间触发
- 利用V型开发模式研制燃料电池混合动力客车的整车控制器被引量：20
- 2005年
- 按照V型开发模式对燃料电池城市客车的整车控制器(Vehicle control unit,VCU)进行了开发,取得了初步的 成功,所开发的整车控制器成功装车运行。按照V型开发模式的各个阶段,对以32位单片机为核心的控制器开发 过程的核心关键问题进行了分析和探讨。不仅初步制定了控制器过程中的各种规范标准,例如高低温冷热冲击、 电磁兼容测试、振动冲击等,还搭建了开发VCU的开发和调试平台,为规范评价VCU的各种性能指标、采取针 对性的设计措施奠定了基础。对控制算法的图形化编程、OSEK标准的嵌入式实时操作系统的应用、控制代码在线 升级、网络化的监控和通信等关键的技术在VCU中的集成进行了探索。
- 李建秋田光宇卢青春陈全世欧阳明高
- 关键词：整车控制器燃料电池混合动力系统分布式控制系统
- 直接氢气质子交换膜燃料电池发动机管理系统研究现状与进展被引量：3
- 2005年
- 直接氢气质子交换膜燃料电池发动机是一个复杂的综合系统,各个子系统之间存在强烈的耦合。从水管理 机理模型、电堆经验模型、电堆和空气系统优化和包括系统级水热管理系统的发动机综合系统优化与控制等层次 上论述了发动机管理系统的重要性、研究现状和进展,并提出了将电池水热管理模型、系统优化和智能控制相结 合的开发思路。
- 陈文敏包成欧阳明高衣宝廉
- 关键词：水管理
- 串联式混合动力汽车辅助功率单元鲁棒辨识被引量：3
- 2005年
- 串联式混合动力汽车柴油机辅助功率单元(APU)是一个多输入多输出的复杂非线性系统,为便于控制器的 设计,提出一种简单的面向控制的APU模型鲁棒辨识方法。该方法基于非线性变增益控制的原理,把APU系统 看成一个线性变参数系统,并将参数区域进行网格离散化,在每一工作点采用基于模型不确定性建模的方法进行 模型辨识,其结果表示为名义模型及其不确定性区域。最后在APU试验台架上进行了辨识试验,试验结果表明 该方法的可行性。
- 何彬曹桂军欧阳明高
- 关键词：混合动力汽车辅助功率单元鲁棒辨识
- 随机模糊神经网络及在随机混沌时间序列预测中的应用被引量：5
- 2003年
- 针对随机模糊神经网络(SFNN)的网络结构没有明确的物理含义,仅仅是一种实现随机模糊逻辑系统的计算结构的问题,对其网络结构进行了改进,重新定义了每层的节点原型.改进后每层之间的物理含义明确且节点数目减少,从而计算量有所减少.对于SFNN的参数和结构,可以分别通过参数学习算法和结构学习算法来优化.将SFNN用于随机混沌时间序列预测,仿真结果表明:该系统由于引入了随机的概念,使网络能更有效地防止噪声的干扰,因而更适合于工程应用.
- 王军平陈全世田光宇
- 关键词：随机模糊神经网络
- 电动汽车用聚合物锰酸锂离子电池的Peukert温度效应被引量：1
- 2014年
- 以210Ah聚合物锰酸锂离子电池为研究对象,在电流（10～210A）和温度（-20～50℃）范围内,分析其Peukert温度效应.对不同电流和温度区间内Peukert模型适用性进行了讨论,并辨识出对应Peukert系数.对电池关键特性即可用电量、内阻、效率特性、比能量,与Peukert效应的对应关系进行了分析.研究表明,在温度0～50℃且电流10～210 A的区间内,Peukert模型是适用的;在20～40℃范围内Peukert系数为0.995 4,表征了优良的倍率放电特性;温度为-20℃时,Peukert模型适用电流范围变窄,但仍可释放出最大可用电量的94.6％;该型电池的关键特性和Peukert效应都与温度之间存在强相关性.
- 张宾崔忠彬谢永才
- 关键词：电动汽车
- 三类常用电动汽车电池模型的比较研究被引量：59
- 2006年
- 为了解决电动汽车仿真时电池模型的选择问题,对神经网络模型、简化的电化学模型和等效电路模型三类常用电池模型的性能和适用范围进行比较研究。基于镍氢电池组试验数据,选取三类模型的代表性模型:反向传播(BP)神经网络模型、简化的电化学组合模型和美国新一代汽车合作伙伴计划(PNGV)模型,从变电流工作状态和恒电流工作状态两方面进行具体分析。研究表明,等效电路模型具有更好的综合性能。
- 卢居霄林成涛陈全世韩晓东
- 关键词：电动汽车电池
- 电动汽车电池组热管理系统的关键技术被引量：84
- 2005年
- 电池组热管理系统的研究与开发对于电动汽车的安全可靠运行有着非常重要的意义。本文分析了温度对电池组性能和寿命的影响,概括了电池组热管理系统的功能,介绍了电池组热管理系统设计的一般流程,并对设计热管理系统提出了建议。文章重点分析了设计电池组热管理系统过程中的关键技术,包括电池最优工作温度范围的确定、电池生热机理研究、热物性参数的获取、电池组热场计算、传热介质的选择、散热结构的设计等。
- 付正阳林成涛陈全世
- 关键词：电动汽车电池组热管理系统
- 汽车热管理试验台测试系统研究被引量：5
- 2009年
- 设计了基于PROFIBUS的汽车热管理试验台测试系统,利用虚拟仪器开发平台LabView,采用面向对象的程序设计方法开发软件。研究结果表明,该系统运行稳定可靠,抗干扰能力强,便于维护和扩展,通过试验证明能够满足汽车热管理试验台所需要的基本功能。
- 田颖金振华张扬军卢青春
- 关键词：汽车热管理测试系统现场总线虚拟仪器
