湖北省交通科技项目(20030915)
- 作品数：2 被引量：24H指数：2
- 相关作者：黄平明徐宏韩万水高剑孙胜江更多>>
- 相关机构：长安大学中交公路规划设计院有限公司更多>>
- 发文基金：湖北省交通科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 刚性短索索力计算及边界条件分析被引量：17
- 2008年
- 介绍了考虑刚度时固支或简支单一边界条件下振动法求解索力的计算方法,在此基础上建立了固支与简支复合边界条件下短索索力计算模型,推导了复合边界条件下索力计算公式,并采用Matlab程序对其进行了求解;将该方法应用于算例分析中,对比了3种模型的计算结果,验证了该方法在计算短索索力和抗弯刚度方面的优越性;提出了边界条件系数的概念,确定了影响短索振型和边界条件的因素,通过回归分析确定了边界条件系数与各影响因数之间的关系式。结果表明,该方法为快速准确地测定短索索力提供了一种新的途径,边界条件系数的提出为短索边界条件分析提供了一种有效的量化计算方法,具有一定的实用性和推广价值。
- 徐宏黄平明韩万水
- 关键词：桥梁工程基频索力
- 正装优化法确定斜拉桥合理施工状态被引量：7
- 2008年
- 为确定斜拉桥的合理施工状态,使其成桥后达到理想成桥状态,采用正装优化法,建立索力优化的二次规划模型,并在模型中引入加权系数来更好地实现多目标控制参数的调整,使理想成桥状态下控制目标的不闭合差降至最低。运用该正装优化法对仙桃汉江公路大桥的施工张拉索力进行了优化计算。结果表明,该方法力学概念明确、计算速度快,克服了倒拆法等确定施工状态时难以闭合的弊端。
- 孙胜江姜智英高剑黄平明
- 关键词：桥梁工程斜拉桥施工控制索力
