上海市科学技术发展基金(042312011)
- 作品数：2 被引量：50H指数：2
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- 相关领域：交通运输工程理学更多>>
- 轨道减振器与弹性支承块或浮置板轨道组合的隔振性能分析被引量：24
- 2007年
- 轨道交通运行引起的地面振动或高架轨道的高架桥结构振动源于轨道结构振动,对于几十赫兹到几百赫兹频率范围的轨道结构振动,应用轨道减振器、弹性支承块和浮置板可以得到比较好的减振降噪效果。本文在频域建立了轨道结构模型和车辆-轨道系统相对位移激励模型,分析计算了钢轨垫片/轨道减振器-弹性支承块/浮置板轨道结构的隔振性能,以及相对位移激励下轮轨间动载荷和传递给基础的力。结果表明,与垫片-弹性支承块/浮置板轨道相比,轨道减振器-弹性支承块/浮置板轨道组合可以在中频范围大大降低轮轨动态作用力,并且在中、高频段具有更好的隔振性能。
- 吴天行
- 关键词：隔振浮置板轨道弹性支承块轨道减振器
- 浮置板轨道参数激励振动研究
- 浮置板轨道是一种隔振性能良好的轨道形式。但是,浮置板布置的周期性和不连续性导致轨道刚度的周期性变化。当车辆以一定速度在浮置板轨道上运行时,这种刚度的周期性变化会引起系统的参数激励振动。为了研究该问题,将钢轨和浮置板视为模...
- 李增光吴天行
- 关键词：浮置板轨道轮轨作用
- 文献传递
- 轨道减振器与弹性支承块或浮置板轨道组合的隔振性能分析
- 轨道交通运行引起的地面振动或高架轨道的高架桥结构振动源于轨道结构振动,对于几十赫兹到几百赫兹频率范围的轨道结构振动,应用轨道减振器、弹性支承块和浮置板可以得到比较好的减振降噪效果。本文在频域建立了轨道结构模型和车辆-轨道...
- 吴天行
- 关键词：隔振浮置板轨道弹性支承块轨道减振器
- 文献传递
- 浮置板轨道动柔度计算方法及隔振性能研究被引量：29
- 2007年
- 根据浮置板轨道的结构特点,建立了能反映浮置板轨道动态特性的力学模型,并提出了该模型的动柔度求解方法,通过数值计算分析了浮置板轨道的隔振性能及其影响因素。计算结果表明,浮置板轨道的隔振性能在中频段受浮置板自身弯曲振动固有特性影响较大;在同一块浮置板跨度内不同位置处其隔振性能有些差别,但在大多数位置隔振性能变化不大。改变单块浮置板长度对轨道系统的隔振性能影响不是很大,不同长度的浮置板传递给基础的力沿轨道方向的衰减过程是相似的。
- 李增光吴天行
- 关键词：浮置板轨道隔振
