国家重点实验室开放基金(0301002109137)
- 作品数：2 被引量：7H指数：1
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- 发动机缸盖残余应力的测量及分析被引量：7
- 2013年
- 采用盲孔法测量3组发动机铝合金缸盖裂纹附近和敏感部位的残余应力情况,分析缸盖内的残余应力对其裂纹产生的具体影响。考虑到缸盖的复杂结构特点和选择的测点位置,测试选用钻铣床钻盲孔和铣断通油管及其侧板,并在钻盲孔释放残余应力和铣削过程中通过30通道应变仪DRA-30A记录测点的应变时域曲线。对测试结果的分析和研究表明:通油管部分的残余应力以压应力为主,下缸体的上表面以拉应力为主,这种上压下拉的残余应力分布情况是缸盖内产生裂纹的主要原因;测点4处产生裂纹的可能性较大,测点7处通油管对下缸体的局部拉伸作用最为明显;B90组结构设计和加工工艺在3组试样中最为合理。据此测试结果和研究结论改进产品的结构和工艺后,该种缸盖满足设计要求。
- 张洋龚宪生
- 关键词：发动机缸盖残余应力盲孔法
- 新型扭振减振器的结构静动态强度研究
- 2011年
- 利用有限元理论和工具计算和分析了一种新型扭振减振器的静动态应力应变及强度。首先用Hypermesh软件对在UG环境下建立的该新型扭振减振器实体模型进行前处理,再基于ANSYS,对该扭振减振器在静载荷(极限工作载荷)与动载荷(怠速和行驶工况下的实际工作载荷)作用下的应力和应变进行计算,并对其结构进行强度分析,在分析动态强度时,为精确计算出载荷值,对动载激励进行频谱分析,得到减振器主要零件在静载作用下的最大等效应力及动载作用下的应力时间历程曲线。在动载作用下,减振器各零件均满足强度要求,怠速下各零件最大应力值大于行驶工况的值,而在静载作用下,铆钉这一零件不满足强度要求,为此,提出了两种改善铆钉强度的合理方法。
- 杨俊杰龚宪生廉超徐洪亮
- 关键词：静载荷动载荷频谱分析
