国家公益性行业科研专项(200705015)
- 作品数:5 被引量:33H指数:3
- 相关作者:徐晓群曾江宁寿鹿许雪峰羊天柱更多>>
- 相关机构:国家海洋局第二海洋研究所浙江工业大学厦门大学更多>>
- 发文基金:国家公益性行业科研专项国家海洋局第二海洋研究所基本科研业务费专项国家海洋局青年海洋科学基金更多>>
- 相关领域:生物学水利工程农业科学环境科学与工程更多>>
- 基于模糊综合评价的基本功能岸段划分方法研究被引量:3
- 2011年
- 基本功能岸段划分涉及的因素很多,诸多因素错综复杂.为避免功能岸段划分的主观性,以辽宁省基本功能岸段划分为例,从海岸自然环境特征、海岸开发利用现状、海岸资源社会经济需求和相关的海洋功能区划/规划等方面构建了基本功能岸段综合评价指标体系,建立了以模糊综合评价方法为主体的海岸基本功能综合评价方法,并采用GIS技术实现了评价过程的复杂计算和功能岸段的划分与结果输出.结果表明,从理论与技术方法上该方法可以为基本功能岸段划分提供切实可行的支撑技术.
- 于永海王延章索安宁康敏捷张永华韩富伟
- 关键词:GIS技术海岸线
- 兴化湾浮游动物群落季节变化和水平分布被引量:19
- 2010年
- 兴化湾为福建北部最大的海湾,于2006年对该海湾浮游动物群落进行了四季9个站位的调查。共检出浮游动物及幼虫124种,其中春季42种,夏季89种,秋季71种,冬季20种;分属近岸暖温、近岸暖水和广布外海3个生态类群;优势种15种,春季以水母和桡足类占优势,夏季以水母占优势,秋季以水母、桡足类和箭虫占优势,冬季则以桡足类占优势。不同季节兴化湾浮游动物生物量湿重和丰度水平分布特征变化明显,并与温度和盐度呈显著相关。聚类分析显示兴化湾浮游动物群落夏季类群和秋季类群相似度较高;各季节水平分布基本可分为湾口区和湾内区两大类群。与20世纪80年代相比,尽管本次调查浮游动物群落没有表现出显著差异,但随着电厂等大规模工程的投产,兴化湾海域生态系统健康面临着极大威胁,其环境压力需引起持续关注。
- 徐晓群曾江宁寿鹿曾淦宁胡锡钢
- 关键词:浮游动物
- 穿山半岛北侧近岸“回流”现象的二维数值模拟被引量:2
- 2011年
- 通过对穿山半岛北部海域定点潮流观测及表层海流漂流迹线跟踪资料的分析,螺头水道南侧的流场可分为3个流区:即主槽的主流区、靠近岸线的回流区及岬角之间的次生回流区,各流区的流场呈现不同特点。基于实测资料,采用正交曲线网格建立了二维潮流数值模型,对研究区的"回流"现象和"次生回流"现象进行了模拟,模拟结果显示:研究区流场模拟计算结果与定点潮流观测资料及漂流观测资料拟合良好,并得出了回流及次生回流的大小、强度和持续时间,且发现涨潮时回流区存在2个环流及1个"静流区"。回流由主流区和回流区之间的水体剪切力产生,因此次生回流相对较弱。研究表明,采用二维潮流数值模型来模拟岬角岸线条件下的复杂回流流场是适用的。
- 许雪峰施伟勇孙志林羊天柱袁笛
- 关键词:潮流数值模拟
- 台风扰动后大渔湾大型底栖动物的生态特征被引量:1
- 2009年
- 根据2006年夏季正值8号超强台风"桑美"影响后大渔湾海域范围内15个取样站采集的大型底栖动物样本,分析研究了大渔湾海域大型底栖动物在台风影响后的分布状况。结果表明,在54种大型底栖动物中,多毛类为22种,软体动物为22种,甲壳类为5种,棘皮动物为3种,其它类为2种。站位大型底栖动物种数分布都在5~20种,其中S6站种类出现最多,达20种。大渔湾大型底栖动物平均生物量为18.6g/m2,平均栖息密度为349个/m2。通过种类相似性聚类分析得出,该区大型底栖生物可划分为3个群落:群落Ⅰ为西格织纹螺-小头虫-小荚蛏群落;群落Ⅱ为奇异稚齿虫-不倒翁虫-西格织纹螺群落;群落Ⅲ为西格织纹螺-圆筒原盒螺群落;群落间的种类和数量呈明显差异。本次调查分析得到的该海域大型底栖动物种类数及数量值与1980年和1982年调查得到的结果相比,均有所增加,增加的原因可能是由于陆源营养物质的输入,使该海域的大型底栖动物得到较好的生长。尽管本次调查的大型底栖动物种类及数量与以前调查的有所差异,但构成该海域大型底栖动物种类的主要成分还是多毛类和软体动物。
- 廖一波曾江宁陆延高爱根寿鹿徐晓群刘晶晶江志兵
- 关键词:大型底栖动物生态
- 温州大门跨海大桥及大、小门岛填海工程实施后流场及冲淤变化的数值研究被引量:8
- 2010年
- 于2006年9—10月、2007年4—5月和2007年8—9月对拟建的温州大门跨海大桥及大、小门岛填海工程区的邻近水域进行了3次水文全潮观测,以此实测数据为基础,建立了该区域的水动力数学模型,采用泥沙冲淤变化的半经验半理论公式,对温州大门跨海大桥及大、小门岛填海工程实施后整个工程区水域的大面泥沙冲淤进行了研究,并估算了冲淤幅度。以拟建的温州大门跨海大桥为例进行了分析,水动力数学模型采用DELFT 3D模型和浅水动力N-S方程计算,并应用正交曲线坐标离散技术ADI法求解;采用"改变海底摩擦系数"和"减小过水断面"的方法模拟辅助桥墩的阻水作用,采用"干点"模拟主桥墩的阻水作用。研究结果表明:拟建的温州大门跨海大桥建成后,在全潮时段,该大桥桥位附近的潮位变化范围应为3.0-5.0 cm;该大桥及大、小门岛围堤工程实施5-6 a后,冲淤可达到新的平衡状况,其中,大桥西段浅滩冲淤基本没有受到影响,大桥东段冲刷2.0-3.5 m,大桥主桥孔位置冲刷1.5-2.7 m;该大桥主桥墩上、下游将形成狭长的淤积带。
- 庄小将陈方东王丰平羊天柱许雪峰
- 关键词:桥墩数学模型冲淤