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国家自然科学基金(61153002)

作品数:15 被引量:129H指数:8
相关作者:缪玲娟赵洪松沈军郭子伟郭泽更多>>
相关机构:北京理工大学北京自动化控制设备研究所中国人民解放军更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国人民解放军总装备部预研基金国家部委预研基金更多>>
相关领域:交通运输工程电子电信航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 15篇中文期刊文章

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 5篇电子电信
  • 4篇航空宇航科学...
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇理学

主题

  • 6篇导航
  • 6篇滤波
  • 6篇捷联
  • 5篇导航系统
  • 3篇失准角
  • 3篇组合导航
  • 3篇捷联惯导
  • 3篇捷联惯性
  • 3篇捷联惯性导航
  • 3篇捷联惯性导航...
  • 3篇惯导
  • 3篇惯性导航
  • 3篇惯性导航系统
  • 3篇SINS
  • 2篇捷联惯导系统
  • 2篇卡尔曼
  • 2篇卡尔曼滤波
  • 2篇几何精度因子
  • 2篇惯导系统
  • 2篇DETECT...

机构

  • 13篇北京理工大学
  • 2篇清华大学
  • 2篇中国人民解放...
  • 2篇北京自动化控...

作者

  • 13篇缪玲娟
  • 6篇沈军
  • 6篇赵洪松
  • 3篇郭子伟
  • 2篇霍国平
  • 2篇张希
  • 2篇郭泽
  • 1篇高志峰
  • 1篇胡勇
  • 1篇高伟熙
  • 1篇石静
  • 1篇吴军伟
  • 1篇孟东

传媒

  • 3篇北京理工大学...
  • 3篇兵工学报
  • 2篇宇航学报
  • 2篇航空学报
  • 2篇Chines...
  • 1篇红外与激光工...
  • 1篇电子与信息学...
  • 1篇中国惯性技术...

年份

  • 2篇2015
  • 7篇2014
  • 4篇2013
  • 2篇2012
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
Cycle-slip Detection of GPS Carrier Phase with Methodology of SA4 Multi-wavelet Transform被引量:4
2012年
That cycle-slips remain undetected will significantly degrade the accuracy of the navigation solution when using carrier phase measurements in global positioning system (GPS). In this paper, an algorithm based on length-4 symmetric/anti-symmetric (SA4) orthogonal multi-wavelet is presented to detect and identify cycle-slips in the context of the feature of the GPS zero-differential carrier phase measurements. Associated with the local singularity detection principle, cycle-slips can be detected and located precisely through the modulus maxima of the coefficients achieved by the multi-wavelet transform. Firstly, studies are focused on the feasibility of the algorithm employing the orthogonal multi-wavelet system such as Geronimo-Hardin-Massopust (GHM), Chui-Lian (CL) and SA4. Moreover, the mathematical characterization of singularities with Lipschitz exponents is explained, the modulus maxima from wavelet to multi-wavelet domain is extended and a localization formula is provided from the modulus maxima of the coefficients to the original observation. Finally, field experiments with real receiver are presented to demonstrate the effectiveness of the proposed algorithm. Because SA4 possesses the specific nature of good multi-filter properties (GMPs), it is superior to scalar wavelet and other orthogonal multi-wavelet candidates distinctly, and for the half-cycle slip, it also remains better detection, location ability and the equal complexity of wavelet transform.
HUO GuopingMIAO Lingjuan
参数自调整模糊-PI控制器在转位控制系统中的应用被引量:3
2013年
针对车载导航系统中的转位系统所存在的干扰非线性和不确定性,设计了双闭环控制系统.内环采用参数自调整模糊-PI复合控制器,利用模糊控制的仿人控制思维,改善了系统的动态性能;引入的PI调节器保证了系统的稳定精度,弥补了模糊控制的不足,系统的鲁棒性和稳态精度都有所提高;在进行控制器切换时,依据控制量的大小调整PI控制器的参数.外环使用PI控制,保证了位置控制精度.仿真数据表明,在外界干扰存在的情况下,通过双环控制,转位控制系统具有运行平稳、抗干扰能力强且定位精度高的特点.
缪玲娟胡勇沈军
关键词:转位参数自调整模糊控制PI控制
鲁棒容错滤波算法及在MEMS_SINS/GPS中的应用被引量:1
2012年
针对MEMS_SINS/GPS组合导航系统中,GPS量测输出信息中常含有故障信号的问题,提出一种鲁棒容错滤波算法.将GPS量测输出中可能含有的故障信号扩充为系统的状态,通过鲁棒滤波算法在线实时估计出来,并对系统进行补偿,达到容错的目的.用MEMS_SINS/GPS组合导航系统中得到的实验数据对该算法进行离线仿真验证.结果表明,该算法能有效降低GPS中故障信号的不利影响,使系统在此期间仍能工作在正常范围内.
石静缪玲娟
关键词:组合导航捷联惯性导航系统故障估计
一种改进的强跟踪UKF算法及其在SINS大方位失准角初始对准中的应用被引量:38
2014年
针对现有的强跟踪无迹卡尔曼滤波(UKF)算法存在理论依据不足和滤波性能欠佳等问题,从正交性原理出发,通过严谨的推导得到强跟踪UKF成立的充分条件,在此基础上提出一种改进的强跟踪UKF算法。该算法无需求解雅可比矩阵且计算量较小,渐消因子的作用位置以及求解公式均不同于原始的强跟踪滤波器。给出了该算法的流程和渐消因子的求解方法,证明了该算法满足强跟踪滤波器的充分条件,并分析了其渐消因子的作用机理。进行了捷联惯性导航系统(SINS)大方位失准角初始对准仿真,结果验证了所提强跟踪UKF算法的正确性和有效性。
郭泽缪玲娟赵洪松
关键词:大方位失准角卡尔曼滤波无迹卡尔曼滤波
二阶段H_∞滤波在捷联惯导/里程计组合导航系统中的应用被引量:2
2015年
针对一类包含未知常值偏置的线性系统的状态估计问题,比如捷联惯导/里程计组合导航系统,由于扩展未知常值偏置为系统状态,导致系统状态维数比较高。当应用H∞滤波进行估计时,就会引起滤波算法的计算量大大增加,进而会影响其估计性能。为了解决这个问题,将H$滤波问题转化为Krein空间下的求解某种二次型的最小值问题,而求解该最小值可以使用Kalman滤波来解决。因此,通过采用二阶段Kalman滤波理论,在Krein空间下建立了二阶段H∞滤波算法,将H$滤波中的高维矩阵计算解耦成并行的低维矩阵计算,有效地解决了高维矩阵计算所带来的数值计算问题,降低了计算量,并且该算法有利于硬件并行运算设计,为进一步提高算法执行速度提供了可能。通过在捷联惯导/里程计组合导航系统中的仿真实验,验证了算法的有效性。
赵洪松缪玲娟邵海俊
关键词:H∞滤波KREIN空间RICCATI方程
反加窗算法及其在扩频系统窄带干扰抑制中的应用被引量:8
2015年
为了证明反加窗算法是一种完全重构算法,将完全不同的反加窗算法和重叠加窗算法合并为相同的信噪比数学模型,分析了反加窗算法;通过建立等效模型,用信号重构理论推导出等效模型的信噪比损失,证明了反加窗算法是一种完全重构算法,提出了反加窗算法只有在信号不完全重构的条件下才需要使用的观点。在直接序列扩频系统中,通过对布莱克曼窗和汉宁窗的对比,在窄带噪声干扰下仿真误码率,证明了该文结论的正确性,并提出了干扰抑制方案。
孟东缪玲娟张希
关键词:卫星导航直接序列扩频系统信号重构
基于惯性系采用Kalman滤波的车载SINS行进间对准方法被引量:10
2013年
介绍了惯性系中基于重力加速度信息进行粗对准的实现方法。在此基础上通过推导以地心惯性坐标系为导航系的捷联惯性导航系统(SINS)误差方程,建立了与惯性系对准算法相匹配的状态模型,提出了一种采用Kalman滤波实现基于惯性系的SINS行进间精对准方法。计算机仿真实验结果表明,文中所提出的基于惯性系的采用Kalman滤波的车辆行进间精对准方法,可有效地降低干扰噪声的影响,提高初始对准的精度。此外,该方法相对于基于地理坐标系进行滤波的方法,简化了滤波模型,较大的降低了计算量。
缪玲娟高伟熙沈军郭子伟
关键词:信息处理技术捷联惯性导航系统惯性系KALMAN滤波行进间
捷联惯导/里程计高精度组合导航算法被引量:20
2014年
针对里程计(OD)刻度系数误差和惯导安装误差角对车载捷联惯导(SINS)/OD组合导航系统的影响,重新推导并建立了新的量测方程,在此基础上加入故障检测的方法,从而构成了新的组合导航算法。该组合导航算法能够有效地提高组合导航精度,及时准确地检测出量测故障;同时该组合导航算法同样适用于车辆运动学约束辅助导航模式,为OD发生故障时提供了一种容错方案。仿真结果验证了该算法的有效性。
赵洪松缪玲娟沈军
关键词:捷联惯导系统里程计故障检测
紧耦合导航系统中的GDOP估算方法被引量:1
2014年
提出一种针对低成本GPS/SINS(global positioning system/strap-down inertial navigation system)紧耦合导航系统的快速选星方法,充分利用SINS的输出估算几何精度因子(GDOP),避免大量迭代带来的时间消耗,在卫星失锁后或星座分布发生变化时实现快速选星;并在该方法的基础上设计并实现紧耦合导航系统中量测噪声方差阵的在线修正,提高了组合导航系统滤波估计的精度.试验结果表明,本文方法弥补了传统GPS/SINS紧耦合导航系统中选星时间消耗代价过大、收敛精度较低的问题,并可相应降低设备成本.
霍国平缪玲娟赵洪松
关键词:组合导航卡尔曼滤波几何精度因子
基于KF/UKF组合滤波的SINS大方位失准角初始对准被引量:10
2014年
为了解决无损卡尔曼滤波(UKF)算法计算量随着状态维数增加而急剧增大的问题,将非线性初始对准滤波模型分解为线性与非线性两部分,并提出一种基于此模型分解的KF/UKF组合滤波算法,设计了该组合算法的滤波步骤,理论上证明了该组合算法仍为最小均方误差估计意义下的最优估计。通过仿真实验比较了KF/UKF组合算法和UKF算法的滤波效果,结果表明,基于KF/UKF组合算法的运算速度优于UKF算法。
郭泽缪玲娟
关键词:捷联惯性导航系统
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