中央高校基金(2012ZZ0103)
- 作品数：2 被引量：8H指数：1
- 相关作者：姚小虎何艳斌张晓晴李函洲欧智成更多>>
- 相关机构：华南理工大学广州民航职业技术学院更多>>
- 发文基金：中央高校基金国际科技合作与交流专项项目更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术更多>>
- 耦合场中小尺寸碳纳米管的组合扭转屈曲行为被引量：1
- 2013年
- 针对小尺寸碳纳米管在多物理场耦合作用下的组合扭转屈曲问题,提出了基于非局部理论耦合场作用下的力学模型,并研究了该模型的组合扭转屈曲行为。首先,采用连续弹性壳模型,引进热-电-力多场耦合作用下的本构关系,通过引入非局部弹性理论来考虑小尺寸碳纳米管的尺度效应;然后针对多壁碳纳米管层间范德华力和周边弹性介质的影响,建立了基于非局部理论多场耦合作用下碳纳米管的屈曲控制方程。最后,在轴力组合扭转载荷及温度与电压变化影响的工况下,研究了各因素对碳纳米管组合扭转屈曲行为的影响。得到的结果显示了小尺寸碳纳米管组合扭转屈曲行为在多场耦合作用下的响应,揭示了各物理场与组合扭转屈曲行为的关系;同时指出非局部理论下的屈曲载荷与经典理论下的屈曲载荷比值总小于1,说明经典理论高估了小尺寸碳纳米管的组合扭转屈曲行为。
- 姚小虎陈达孙玉刚欧智成李函洲
- 关键词：碳纳米管扭转屈曲多场耦合
- 高速磁悬浮车辆复合板抗冰雹冲击动力响应研究被引量：7
- 2013年
- 为解决高速磁悬浮的抗冲击问题,建立了磁悬浮列车车身夹芯复合板的有限元模型和冰雹的SPH粒子模型,利用大型动力有限元分析软件LS-DYNA,模拟了列车高速行进过程中车身复合板遭受冰雹冲击的动力响应及损伤破坏问题.通过分析研究,给出了不同冲击速度下的复合结构的应力、应变计算结果,同时给出了冲击破坏模式.结果表明采用SPH方法模拟冰雹冲击行为具有合理性和准确性.
- 姚小虎何艳斌张晓晴
- 关键词：磁悬浮夹芯结构冰雹动力响应
