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中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTV12CX034)

作品数：1 被引量：12H指数：1
相关作者：李岗林国松韩正庆更多>>
相关机构：西南交通大学更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金更多>>
相关领域：电气工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇电气工程

主题

  • 1篇电流比
  • 1篇牵引网
  • 1篇中性点
  • 1篇供电
  • 1篇供电方式
  • 1篇故障测距
  • 1篇AT供电
  • 1篇AT供电牵引...

机构

  • 1篇西南交通大学

作者

  • 1篇韩正庆
  • 1篇林国松
  • 1篇李岗

传媒

  • 1篇电力系统及其...

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
新型AT供电牵引网故障测距方案被引量：12
2013年
全并联自耦变电器AT(auto transforme)r供电方式在我国高速铁路、客运专线得到了大规模的应用。基于牵引变压器采用次边无中心抽头的单相变压器,在变电所处变压器次边中心不接入钢轨和地。采用广义对称分量法分析短路阻抗特性,绘制AT供电方式下T-R故障的短路阻抗与距离的曲线。证明常用的AT中性点吸上电流比测距原理不能完全适用于该供电方式,并提出了基于AT吸上电流比原理和上下行电流比原理的综合故障测距方案,基于Matlab/Simulink的仿真分析表明,测距原理准确、有效。
李岗林国松韩正庆
关键词：供电方式故障测距
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