中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU12CX066)
- 作品数：7 被引量：43H指数：4
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- 相关机构：西南交通大学安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家重点基础研究发展计划国家杰出青年科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 震区软岩隧道衬砌裂损成因分析及整治
- 2013年
- 为探明震区软岩隧道二衬的裂损特征及原因,寻求一套合适的整治方案,对在建的穿越"5.12"地震发震断裂带上广甘高速公路沈家山软岩隧道二衬开裂的破坏特征及成因机制进行了分析。结果表明:裂损部位多发生在拱顶至拱腰,以环向裂缝与斜向裂缝的组合形式出现;复杂的地质环境是造成二衬开裂的主要原因,不定期发生的余震和施工方法选择不合理以及支护体系的设计偏弱也是二衬开裂的诱因。实践证明:在二次衬砌内表面喷钢纤维混凝土和布设轻轨进行整治切实可行,并具有一定的优点。
- 许金华何川周艺汪波
- 关键词：破坏特征整治措施
- 软岩隧道埋深及施工进尺对围岩稳定性影响分析被引量：12
- 2014年
- 该文以中国西部某隧道为研究对象,采用三维有限元数值模拟手段对埋深及施工循环进尺对隧道围岩的稳定性进行了分析,针对不同埋深状况下围岩应力、围岩位移、塑性区及其初支应力的状况,以及不同循环进尺对围岩应力、围岩位移等的影响进行了探讨.研究结果表明：隧道埋深越深,对围岩和支护体系均存在不利影响,需在埋深较大的地段,加强监控量测,必要时需施加钢支撑,以增加初期支护的抗压能力;大进尺施工对围岩应力的最大拉应力和洞周位移影响较大,建议施工时循环进尺选择1.5～2 m为宜.
- 杜飞天邹育麟汪波
- 关键词：有限元数值模拟软岩隧道埋深围岩稳定性
- 基于围岩力学参数反演的隧道结构受力分析被引量：3
- 2012年
- 本文以重庆摩天岭隧道为例,采用正交数值试验,获得了神经网络的训练样本,并结合现场监控数据反演了围岩物理力学参数,最后根据反演结果对隧道结构受力进行了分析。研究结果表明:在规范规定的同种围岩级别力学参数范围内取值得到的数值模拟结果相差甚大;采用正交试验、现场监控量测与BP神经网络结合的手段反演结果较好,得到的力学参数能较好地反映隧道的实际受力状况;隧道衬砌为受压控制,支护结构处于安全状态,原设计合理。
- 李讯何川张政汪波
- 关键词：隧道参数反演正交试验
- 基于台阶法的极破碎软岩隧道开挖进尺优化研究被引量：13
- 2013年
- 为探明极破碎区域软岩隧道在采取不同台阶间距情形下,隧道变形及结构内力的分布及变化规律,寻求其合理开挖进尺,本文结合"5.12"特大地震发震断裂———龙门山断裂带附近杜家山隧道的实际施工过程,根据隧道采取的三台阶+预留核心土方法,以现场试验段采取的3种开挖进尺为依托,对不同工况下隧道变形及结构受力进行对比分析,初步认为:F1及F2工况为极破碎区域软岩隧道的最优进尺。在此基础上对1、1.5、2、2.5、3、3.5m开挖进尺,采用数值模拟手段对现场试验进行补充验证,通过对开挖后隧道变形、支护受力与现场监测值的对比分析,进而对不同工况下隧道施工后结构的稳定进行评价,综合分析表明,对于软岩隧道,循环进尺应在1～2m间合理选择。现场试验段的成功运用也论证了这一方案的合理、有效性,其成果可供类似工程施工参考。
- 许金华何川周艺汪波
- 关键词：大变形
- 震区软岩隧道施工新方法适宜性探讨被引量：1
- 2013年
- 软岩隧道施工常用的"台阶法"在实际工程中取得了不少成功经验,但施工中出现的大变形破坏灾害一直困扰着设计施工人员。该文结合震区某软岩隧道的实际开挖情形提出一种新型的开挖方法——"导洞过渡法",其核心为:通过先行导洞对主洞基底的加固来减小隧道沉降变形。采用数值模拟对该法开挖后的洞周变形及支护受力进行分析,结果表明:"导洞过渡法"比台阶法开挖产生拱顶沉降减少30%,周边收敛值减少55.6%,同时减小剪应力值,塑性区范围缩小,支护结构受力合理,可为类似工程的设计提供参考。
- 许金华丁茂润周艺何川汪波
- 关键词：施工工法数值模拟
- 破碎软岩隧道施工期位移控制值的确定及其应用研究被引量：6
- 2013年
- 因破碎区软岩隧道特殊的地质环境条件,在施工中建立一个合理的位移控制体系尤为重要。文章以极破碎区姚渡至广元高速公路工程项目(简称广甘路)中的杜家山隧道为依托,结合隧道特点与洞周位移分布规律,确定了针对该工程软岩隧道的位移控制指标;通过对197个位移监测断面变形正常段、发生异常及险情段位移的统计分析,建立以三台阶+预留核心土法的位移控制基准。结果表明:可将隧道埋深与拱顶沉降作为破碎区软岩隧道以三台阶+预留核心土法的位移控制指标(值),其中埋深≤100m时,拱顶下沉极限位移为260mm;埋深100～200m时,拱顶下沉极限位移为340mm,埋深200～300m时,极限位移为400mm。最后通过杜家山隧道160个断面的运用,共计发现险情与异常情形46个,及时进行加固处理,确保施工安全、顺利、高效进行。
- 周艺何川邹育麟汪波
- 明堂山隧道塌方风险评估及控制措施建议被引量：10
- 2012年
- 为在施工前预防隧道塌方,优化隧道设计,以明堂山隧道塌方风险为研究对象,利用层次分析法对可能引起塌方的各风险源进行重要性排序,通过专家调查法对塌方风险发生的概率等级和风险损失进行了调查统计,确定各风险源的风险等级。分析结果表明,洞口浅埋、偏压+小净距、断层破碎带是引发塌方的重要诱因,应引起重视,并提出了一些预防塌方的控制措施建议。
- 张胜陈修和汪波王飞
- 关键词：塌方风险层次分析法
