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TA18钛合金航空管材织构沿层深的分布被引量：4: 2017年; 利用X射线衍射技术对冷轧制备的TA18钛合金航空管材沿壁厚内、中、外3层的织构进行测定与分析,还测试了由织构决定、且能反映管材各向异性特性的收缩应变比(contractile strain ratio,CSR)。结果表明:管材织构强度沿层深会形成较大的梯度变化,通过晶体取向分布函数(ODF)的峰值密度显示的织构梯度变化大于17%,特别是各层的织构的类型也存在很大差别。仅采用减薄展平法取管材中层织构评定管材性能时,即使织构强度等级较高,也会出现CSR下降的情况,原因在于,管材存在沿层深不一致的织构分布,出现有利的径向织构和不利的切向织构共存的情况,不利织构分数过大,将导致其CSR值降低。确定织构沿层深的分布为进一步预测并改进管材的力学性能提供参考,并为改善生产工艺提供依据。; 盛泽民张晖张旺峰王玉会颜孟奇; 关键词：钛合金织构取向分布函数

TA18钛合金管材织构对环向拉伸性能的影响被引量：7: 2020年; 利用织构增强原理,开发出了TA18(Ti-3Al-2.5V)钛合金860 MPa级高强度管材,保证了管材的工艺性能,同时又具有优异的力学服役性能。标准规定反映径向织构的管材收缩应变比(CSR)大于1.3,但对上限值未作规定。本研究设计出小管径的环向拉伸夹具,测试了不同CSR管材的环向拉伸力学性能,分析织构对环向抗拉强度的影响,发现存在一个最有利的CSR值为1.75,大于或小于该CSR值时都会导致管材环向屈服强度下降。进一步测定了对应管材的极图和ODF图,从微观结构上可以解释这一规律和本质。环向抗拉强度下降会引起液压系统工作时疲劳强度降低,CSR值的上限在工艺设计时应当加以控制。本研究对发展安全可靠的航空液压系统具有十分重要的理论意义和工程应用价值。; 刘凡李赟王文睿张晖张旺峰王玉会; 关键词：钛合金织构

两相钛合金TC16衍射峰形分析与织构测定被引量：1: 2021年; TC16(Ti-3Al-5Mo-4.5V)钛合金的α相(0002)和β相(110)衍射峰位差小于0.1°,由于β相含量增多,在传统的X衍射织构测试光路中两峰重叠严重,目前α+β两相TC16钛合金织构无法测量。本研究对热轧退火态TC16钛合金棒材进行重叠衍射峰分离操作,通过光学显微镜、X射线衍射仪、维氏硬度计对TC16合金的显微组织、织构和力学性能进行研究。在Matlab平台上借助柯西平方函数拟合衍射峰形,依据α相衍射峰和β相衍射峰的展宽和重叠影响程度,考察衍射光路参数改变对其产生的影响。结果表明:利用多导毛细管和平行长索拉狭缝的X射线衍射光路配置,解决了衍射峰重叠问题,提高了织构测定的准确性;测试发现,热轧退火态TC16棒材中主要存在2种织构组分,为<0002>和<1010>双重丝织构;织构的存在使TC16横向抗拉强度小于纵向抗拉强度,讨论了织构对钛合金机械性能的影响。本研究对于提高钛合金紧固件的性能和加工工艺具有重要理论和工程意义,同时,也为两相钛合金织构的准确测定提供了一种解决方案。; 杨梦瑶袁利红王文睿张晖张旺峰; 关键词：两相钛合金织构

孪生行为对TA18钛合金管材塑性的影响被引量：3: 2013年; 利用电液伺服材料试验机,对直径为Φ16的TA18(Ti-3Al-2.5V)钛合金管材试样分别在–60,25,100,200,300和350℃下进行了静态拉伸试验,并结合TEM观察TA18钛合金管材在高低温下的显微组织。结果表明,TA18钛合金管材的强度和塑性均随温度的升高而降低;通过TEM观察,在–60℃拉伸的管材中观察到明显的孪生,而在350℃拉伸的管材中没有观察到孪生现象。结果表明:孪生对不同温度下TA18钛合金管材的塑性变形起着至关重要的作用。; 刘燕平张晖张旺峰李艳王玉会; 关键词：塑性变形孪生

TA15钛合金大规格中厚板残余应力的精确测定被引量：2: 2017年; 通过X射线对TA15钛合金大规格中厚度板材试样的(213)晶面进行扫描,观察其峰形变化,并采用sin2?法进行计算,得到残余应力值。在板材表面的一些位置残余应力出现较大偏差,使得测试结果不可靠。在30o?85o范围内对试样进行衍射扫描的基础上,认为粗晶是造成残余应力测定偏差大的原因,提出加大X射线照射面积的方法,准确测定残余应力。结果表明:TA15钛合金中厚板材热轧制后,表面存在着较大的残余压应力,范围在–250?–450 MPa之间,测量偏差均在±50 MPa以内。进一步分析了TA15钛合金热轧板材残余应力的形成机制,为消除残余应力提供理论基础和试验数据。; 韩亮张晖张旺峰王玉会颜孟奇; 关键词：热轧制残余应力粗晶 XRD

高强度钛合金管材残余应力测试及对比分析被引量：7: 2014年; 无缝TA18钛合金管材的制备通常要经历大变形量的冷轧工艺,不可避免地引入残余应力。本实验利用X射线残余应力测试技术,对不同工艺条件制备的TA18(Ti-3Al-2.5V)合金多种规格冷轧管材外表面的残余应力进行了测试,并对比了管材切向残余应力的差别,针对其差别讨论了可能产生的原因。结果表明,工艺不当会导致钛合金管材在切向呈现拉应力,而适宜的工艺则在钛合金管材的切向形成压应力。残余拉应力显著地降低材料的应力腐蚀抗力和疲劳抗力,而残余压应力却可以不同程度地提高材料的疲劳寿命。因此,对比实验数据可以得出,TA18管材需要稳定制备工艺,从而达到残余压应力的应力状态,才能拥有更好的服役性能。; 朱刚张晖张旺峰王玉会颜孟奇; 关键词：X射线残余应力 TA18

小口径TA18航空钛合金管材织构测定与分析被引量：8: 2012年; 利用X射线衍射极图测量技术,对国内试制的Φ6mm的TA18(Ti-3Al-2.5V)合金冷轧管材的织构类型进行研究。并测量了国外同直径的商用航空管材的织构类型和强度,与国产的管材进行了对比分析。采用管材减薄展平法解决了形状对X射线衍射强度影响无法修正的困难,实现了对管材织构的精确测定。结果表明:国产管材的织构类型与进口管材基本相似,主织构的(0002)面与管材径向夹角均为24°,晶向[1010]与管轴向平行。但是织构的强度差别很大,进口管材的织构强度是国产管材的2倍以上。提高织构强度及减小离散程度是改善国产管材性能的一个重要方向。; 李兴荣张晖张旺峰李艳王玉会; 关键词：钛合金织构极图取向分布函数

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