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铁道部科技研究开发计划(2012X004)

作品数:2 被引量:4H指数:1
相关作者:赵会兵梁迪钟志旺更多>>
相关机构:北京交通大学更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇列车
  • 1篇调度集中
  • 1篇调度指挥
  • 1篇调度指挥系统
  • 1篇信号
  • 1篇应答器
  • 1篇上行链路
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路信号
  • 1篇通信
  • 1篇通信信号
  • 1篇列车调度
  • 1篇列车调度指挥
  • 1篇列车调度指挥...
  • 1篇列车运行
  • 1篇列车运行控制
  • 1篇列车运行控制...
  • 1篇解调
  • 1篇解调方法
  • 1篇抗干扰

机构

  • 2篇北京交通大学

作者

  • 1篇梁迪
  • 1篇赵会兵
  • 1篇钟志旺

传媒

  • 1篇铁道通信信号
  • 1篇交通运输工程...

年份

  • 2篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
TDCS/CTC系统通信信号专业维护分界点的选择
2013年
通信、信号2个专业分界点对TDCS/CTC系统维护很重要。研究现有通信和信号2个专业分界点的优点和问题;分析2种可行的分界点方案的优缺点;提出将分界点改为信号机房路由器的建议。
钟志旺
关键词:列车调度指挥系统调度集中通信信号
应答器上行链路信号自适应解调方法被引量:4
2013年
分析了应答器上行链路信号特点,提出一种自适应解调方法对上行链路信号进行信号解调。采用自适应LMS算法跟踪上行链路信号的频率,计算跟踪误差,并根据跟踪误差进行信号解调。按照欧洲应答器测试规范对其解调性能进行仿真验证,并与过零检测法和非相干解调法进行了比较。仿真结果表明:自适应解调方法在上行链路信号参数存在极端偏移时同样能够满足解调性能要求;当信噪比为7dB时,自适应解调方法的误码率接近0,而过零检测法和非相干解调法的误码率分别为0.163、0.001。自适应解调方法实现简单且具有较强的抗干扰能力,为应答器在电磁环境相对恶劣的场所中可靠应用提供基础。
赵会兵全宏宇梁迪
关键词:铁路信号列车运行控制系统应答器抗干扰
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