广东省科技计划工业攻关项目(2012B010500030)
- 作品数：10 被引量：15H指数：2
- 相关作者：陈新恩吴婕马晓茜曾广博李佳奇更多>>
- 相关机构：广州航海学院华南理工大学广州航海高等专科学校更多>>
- 发文基金：广东省科技计划工业攻关项目广东省交通厅科技项目广州市黄埔区科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>
- VTH-30型船用焚烧炉的技术改造
- 2014年
- 0引言
某航海院校有1台VTH-30型船用焚烧炉．为13本大阪Volcano公司于1979年建造。由于建造时间早。目前存在以下3个问题：该焚烧炉为继电器逻辑控制．继电器触头灰尘多、腐蚀严重、开关不灵活，严重影响系统的正常工作：抽风机功率较大，为直接起动和停止工作方式，对容量不大的电网冲击大：污油泵为恒量式，不能根据炉温自动调节喷入炉膛的污油量．节能效果不明显。为适应当前自动控制技术的发展和发挥更好的教学效果，拟对该船用焚烧炉进行技术改造。
- 陈新恩
- 关键词：焚烧炉船用继电器逻辑控制自动控制技术航海院校
- 船舶垃圾燃烧失重特性研究
- 2014年
- 在不同升温速率和不同O2气氛下对船舶垃圾（CSW）的燃烧特性进行热重分析,并使用不同方法对其进行动力学参数求解。根据船用焚烧炉的特点,选择温度范围为100~1 100℃,结果表明：CSW燃烬物较少,只有6.02%（质量分数）;根据微分热重（DTG）曲线,燃烧的温度区间分为3段,其中在200~600℃反应基本完成,在600~800℃反应的物质较少。CSW在气氛O2/N2（体积比）=30∶70下的燃烧性能是3种气氛中最好的。在气氛O2/N2=30∶70下,通过FWO法计算得CSW的平均活化能为162.588kJ/mol,通过KAS法计算得CSW的平均活化能为160.677kJ/mol。
- 陈昱萌马晓茜吴婕陈新恩
- 关键词：船舶垃圾燃烧热重分析动力学分析
- 一种便于PSC检查的新型船用焚烧炉监控系统被引量：2
- 2015年
- 鉴于目前船用焚烧炉的运行情况不易被监控,以西门子S7-200型PLC和TPC7062KS型触摸屏为硬件基础,利用信息化技术的最新成果,设计一种针对PSC检查的智能化新型船用焚烧炉监控系统。在控制界面中专门设置一个PSC检查资源库,以提高PSC检查的便利性和真实性。通过网络技术将船用焚烧炉的运行数据传送到岸基,实现环保设备的远程监控,创新海洋环境保护的新模式。该监控系统工作可靠性高、功能性强、技术先进,具有广阔的市场前景。
- 陈新恩覃浩峰罗胜红李佳奇
- 关键词：海洋环境保护船用焚烧炉监控系统触摸屏PLCPSC检查
- 基于北斗的船用焚烧炉船岸一体化监控被引量：3
- 2016年
- 针对当前船用焚烧炉运行状况难以监控的弊端,提出一种利用北斗卫星导航系统的报文功能对船用焚烧炉进行船岸一体化的监控方案,创新设计出几种判断船员是否违规向海洋倾倒垃圾和污油的方法。在船端,利用传感器、PLC、触摸屏等技术对船用焚烧炉工作时间、污油处理量、固体垃圾处理量及工作时间等数据进行实时监控。借助北斗卫星导航系统的报文功能,把以上数据送到岸端海事部门和船舶管理公司供监控应用。该监控方案实现了对船用焚烧炉的船岸一体化监控,有效杜绝了船员污染海洋行为的产生,创新了海洋环境保护的新模式。
- 陈新恩郭世俊覃浩峰董小兵
- 关键词：海洋环境保护船用焚烧炉北斗卫星导航系统
- 基于PLC的船用焚烧炉控制系统设计
- 2014年
- 为有效保护海洋环境,对船用焚烧炉的控制系统进行研究。阐述船用焚烧炉系统的构成,说明船用焚烧炉控制系统的设计要求、硬件组成、PLC的I/O分配情况以及一些工作数据设置,论述船用焚烧炉焚烧污油和焚烧固体垃圾的2种工作模式原理。试验证明:该系统自动化程度高,安保措施可靠,焚烧单位垃圾或污油所耗柴油量比普通系统低5%,焚烧污油含水率可高达60%以上,具有工作可靠、经济和环保等特性。
- 陈新恩蔡建邦覃浩峰
- 关键词：船舶工程海洋环境保护船用焚烧炉控制系统PLC
- 船舶垃圾焚烧炉及柴油动力装置余热综合利用系统被引量：1
- 2014年
- 从船舶节能角度出发,提出了一种综合利用船舶垃圾焚烧炉及柴油动力装置余热的回收系统。对系统各部件和工质参数进行计算,为设备设计和选型提供依据;对系统进行?平衡和热平衡计算,系统中锅炉的?损失最大为68.1%,冷凝器的?损失最小为3.17%;对系统进行经济性分析,结果表明系统能量利用率εE提高了3.54%,动力装置有效热效率ηe提高了3.11%,系统获得额外约1300(万元/年)的收益,投资回收期约为1.6年,对该余热回收系统进行投资是切实可行的。
- 曾广博吴婕谢明超陈新恩
- 关键词：船舶垃圾热经济分析[火用]分析
- 远洋船舶垃圾处理技术的研究被引量：6
- 2013年
- 船舶垃圾污染海洋环境是目前国际、国内亟待解决的问题.分析了远洋船舶在停泊港口时和航行时处理船舶垃圾的几种典型方式.对焚烧处理方式中燃烧不完全、燃烧不稳定、能量利用不高问题进行了研究,提出船用焚烧炉采用具有不确定性保性能鲁棒控制系统和富氧燃烧.建议利用船舶垃圾燃烧过程中所释放热量,为其他装置提供能量,从而达到节能减排效果,对船舶垃圾处理技术发展具有一定的指导意义.
- 陈新恩
- 关键词：海洋环境船舶垃圾船用焚烧炉
- 节能环保型船用焚烧炉污油柜的设计
- 2015年
- 船用焚烧炉污油柜是船用焚烧炉系统一个重要组成部分,其科学设计对船用焚烧炉工作可靠性、节能性、环保性具有重要意义。文章介绍了船用焚烧炉污油柜系统的构成,说明了其主电路和控制电路的组成,对污油柜的污油温度控制和液位控制原理进行了阐述,并讲述触摸屏控制界面的设计方案。结果表明,该系统采用高温除水、恒温加热、烟气余热利用等技术,在节能、环保等性能具有一定先进性,值得推广。
- 陈新恩覃浩峰罗胜红李佳奇
- 关键词：节能环保船用焚烧炉PLC触摸屏
- 船舶塑料垃圾热解特性及动力学分析被引量：2
- 2014年
- 利用热重分析(TGA)研究船舶塑料垃圾在不同升温速率和不同气氛下的热解特性,并得到了热解动力学参数。结果表明,船舶塑料垃圾的热解过程主要有3个阶段,比一般塑料热解复杂;随着升温速率增大,最大热解速率和最大热解速率温度等热解特性参数也增大,反应变得更剧烈;N2/CO2比为4∶1时,热解反应进行得最完全,固体残留率最少。动力学分析表明,采用3个连续一级反应模型能很好地拟合实验数据;不同的升温速率和气氛比对反应各阶段活化能均有不同程度的影响。
- 曾广博马晓茜吴婕陈新恩
- 关键词：热重分析热解
- 基于生命周期影响评价法的船舶垃圾处理工艺分析被引量：2
- 2013年
- 基于生命周期影响评价法,以广州港的船舶垃圾为例,对符合国际海事组织建议的3种处理工艺(岸上处理、船上焚烧、综合处理)为研究对象,对其环境影响进行评价。根据系统边界图,确定3种处理工艺每一个流程所产生的输入与输出。通过环境影响评价得到,就全球变暖、酸化、富营养化、光化学臭氧合成这4种环境影响类型来说,环境影响潜值最大的工艺为船上焚烧,为0.129人当量,最小的工艺为岸上处理,为0.094人当量。
- 陈昱萌马晓茜吴婕陈新恩
- 关键词：船舶垃圾生命周期影响评价
