国家自然科学基金(50675099)
- 作品数：63 被引量：580H指数：14
- 相关作者：李舜酩沈峘张袁元缪小冬门秀花更多>>
- 相关机构：南京航空航天大学济南大学吉林大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省自然科学基金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 单缸发动机消声器压力损失的CFD研究被引量：11
- 2010年
- 测量了某单缸发动机消声器的入口气流脉冲压力信号.依据消声器的实际物理结构,建立了发动机消声器的仿真模型.考虑单缸发动机的排气特性,提出了使用脉冲压力有效值设置边界条件的方法,运用计算流体动力学(CFD)技术仿真计算了消声器内部压力损失的分布情况.根据仿真结果,分析得到消声器内部产生较大压力损失的环节,有针对性地对消声器内部结构进行了改进.在相同工况下,对改进后的消声器入口气流压力信号进行了测量,并再次进行了仿真计算.结果表明,改进后消声器压力损失明显降低,且在内部分布更加均匀.
- 张德满李舜酩门秀花
- 关键词：单缸发动机计算流体动力学消声器
- 基于模糊模式识别的月球车避障行为研究被引量：2
- 2008年
- 由于对月球表面障碍物的分布情况不了解,不能建立全局障碍物环境模型,根据传感器所获得的信息建立月球车的局部环境模型,应用模糊模式识别的方法,对在月球上所可能遇到的障碍物的类型进行分类。对不同的类别采用不同模糊控制器用于月球车的自主避障。模糊控制器的输入是离障碍物的最短距离和目标角度信息与环境类别,输出是月球车的转角。采用规则库的自动切换,实现月球车避障过程自适应控制。为了验证该算法的可行性,给出月球车在虚拟环境下的仿真结果。
- 占日新李舜酩尚伟燕
- 关键词：模糊模式识别环境模型模糊控制器月球车
- 基于视觉对抗色的交通标志检测方法被引量：7
- 2012年
- 面向智能车辆的交通标志检测是国内外研究的热点。在复杂的交通环境下,采用传统颜色空间的方法鲁棒性差,算法效率低,难以准确有效地检测出交通标志。鉴于人类视觉特点和视神经信号处理机制,提出一种基于视觉对抗色的方法。首先,将图像在不同的对抗色空间进行高斯金字塔分解;然后,采用中央周边差算法,增强交通标志的颜色特征;最后,对二值化图像进行水平方向和竖直方向的投影,统计显著信息区域,标记交通标志的位置。通过编程实现和实验验证,检测准确率和实时性满足实际要求,为交通标志语义理解提供有效的数据。
- 缪小冬李舜酩沈峘武超凌锐
- 关键词：机器视觉交通标志检测智能车辆智能交通系统
- Research of Cab Vibratory Response Using Multi Correlated Subsystem-excitations System Modeling
- A subsystem-excitation/single-response system model is proposed,after that,the correlation between excitations...
- 文献传递
- 智能探测车避障转向控制被引量：3
- 2009年
- 针对智能探测车的转向系统是一个具有大延迟、非线性的复杂系统,对其建立精确的数学模型较为困难,且其航向易受到诸多因素干扰的问题,研究了预测控制中的动态矩阵法,提出一种新的智能探测车转向机构模型.该方法用障碍物的方向角和距离偏差作为参数,在预测控制算法中采用动态矩阵控制,输出前轮转向角,再将转向角预测量与实际转向角之和作为反馈,对转向角变化趋势做出预测.通过仿真验证了在不同纵向速度下,加入相同干扰时的系统响应.结果表明,该算法在智能探测车障碍物避让控制中,对外界环境的干扰具有较强的鲁棒性,能够满足智能探测车转向控制要求.
- 沈峘李舜酩魏民祥王志超周华鹏李芳培
- 关键词：预测控制
- 多相关子系统输入中源识别的分析研究
- 2011年
- 建立了子系统输入单输出系统模型,分析双子系统输入单输出系统中各级输入之间的相关关系,给出集合平均的输入关系式。在此基础上推导多相关子系统输入各级输入之间的相关关系和集合平均输入模型。针对多相关子系统输入单输出系统中输入的源识别问题,分析了子系统各级输入各种相关情况下输入相关矩阵的数值变化以及对输出的影响,通过相干分析得到判断子系统各级输入对输出贡献量的方法。最后给出某汽车前后轴垂直平面内振动试验数据的处理结果,验证了理论分析的实用性。理论分析及试验对同类工程问题具有参考价值。
- 安木金李舜酩缪小冬刘晓伟杜建建樊翠连
- 关键词：振动源识别
- 某汽车板簧系统振动传递特性试验研究被引量：3
- 2010年
- 针对某汽车驾驶室振动剧烈的问题,对其板簧系统的隔振特性进行了试验研究,通过在实际路面上的行车测试,得到了悬置系统两侧的振动加速度,进行了振动信号的时域分析、频谱分析、相关分析和传递特性分析,得出钢板弹簧的刚度大小是影响板簧系统振动传递特性的主要因素。根据分析结果对该车板簧系统进行了改进,改进后的板簧系统隔振效果得到了明显提高。
- 孙加平安木金李舜酩张袁元张德满
- 关键词：振动与波汽车
- 高温环境下测试信号传输的稳定性分析
- 2008年
- 针对测试过程中传输线受高温影响导致信号传输产生一定的不确定性的问题,提出了热电耦合的方法来研究导体的温度演变过程,计算温度变化影响下的电信号稳定性传输,并建立误差公式估算输入与输出电信号之间的关系。采用有限元方法建立了分析模型,讨论了外部环境与传输线的对流换热和通过电流时产生的焦耳热对导体产生的共同作用,以及影响电信号的稳定性传输的主要因素。此分析方法为提高高温环境下的结构测试的准确性提供了依据,对实际工程具有一定的指导意义。
- 门秀花李舜酩
- 关键词：传输线有限元方法电信号高温
- 转子振动信号的二阶非平稳源盲分离被引量：3
- 2008年
- 复杂的转子系统的多振动混叠信号分离是振动信号处理领域的一个难题。在介绍盲源分离基本原理的基础上,首次选用了二阶非平稳源盲分离算法对带有较强噪声的实际转子系统的振动信号进行盲分离,满意地分离出了各个振动源信号。采用SONS算法得到的振动源频谱分析清晰地反映出了各个振动源的频谱特性,且较好地抑制了噪声的影响。研究中提出的测量方法,为实际复杂结构的振动源盲识别提供了支持。
- 李舜酩雷衍斌
- 关键词：转子振动信号
- 压气机转子叶片所受激励的相关性
- 2011年
- 为了分析复杂流场对叶片的作用,研究了压气机内三种非定常气动激振形式:上游叶片排尾迹、进气畸变和旋转失速的相关性.通过在单级低速轴流压气机试验台上获得的数据,采用自相关和互相关方法,研究三种激励的特性,分析激振信号的相关性机理.结果表明:多次自相关可以清晰地显示出信号的特征频率,有效地抑制干扰噪声;激励信号之间具有很强的相关性,且相关程度主要由偶数阶激励信号产生;两两激励信号之间的互相关频率成分幅值较低,低于各信号的自谱图在该处的幅值;而三个激励信号之间的相关程度较低,其相关性主要存在于偶数阶激励信号的前两阶.
- 方立成李舜酩杜建建陈茉莉
- 关键词：进气畸变旋转失速压气机转子叶片
