洛阳市科技发展计划项目(0602018A-2)
- 作品数：4 被引量：3H指数：1
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- 相关机构：河南科技大学更多>>
- 发文基金：洛阳市科技发展计划项目更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术更多>>
- 镁合金摩托车手把管超塑胀形工艺研究被引量：2
- 2008年
- 设计了一套镁合金管材胀形成形装置,对镁合金摩托车手把管的超塑性胀形成形进行了实验研究,并通过实验确定了镁合金管超塑胀形的成形工艺。其主要工艺参数为:成形温度340～370℃,胀形初始压力2.0～2.2MPa,轴向压力1.0～1.5MPa,随着胀形的进行,胀形压力分阶段逐步加载到10MPa。在此工艺条件下,成形出的管子尺寸精度高,壁厚均匀,无减薄现象。用超塑性胀形技术提高了镁合金的塑性成形能力,并实现了摩托车手把管的精密成形,提高了材料利用率,降低了成本。
- 王建甫杨永顺李学烤刘祎冉
- 关键词：胀形镁合金超塑性
- 润滑挤压摩托车把用镁合金管的工艺及数值模拟被引量：1
- 2008年
- 采用Gleeble1500D热模拟试验机对不同温度和变形速率下的AZ31镁合金的变形性能进行了研究,得到真应力-应变曲线。在此基础上,采用DEFORM3D软件,对不同挤压速度的成形过程进行了模拟,发现挤压速度为0.1～60mm/s时管材的表面质量良好,没有出现裂纹等缺陷,并通过工艺试验验证了模拟分析的正确性。
- 李学烤陈拂晓杨永顺王建甫
- 关键词：镁合金数值模拟DEFORM3D
- 镁合金摩托车把超塑胀形的实验研究及数值模拟
- 2008年
- 镁合金AZ31B在415℃、应变速率1×10-3s-1条件下具有良好的超塑性,其伸长率可达380%,且流动应力不到60MPa。在这种超塑状态下研究了镁合金摩托车把的胀形工艺,并通过DYNAFORM对不同的内压与轴向进给的匹配关系进行模拟,得出最优加载路径,很好的符合了实验研究的结果,为该工艺面向生产提供了一定的依据。
- 李学烤陈拂晓杨永顺王建甫
- 关键词：超塑性胀形工艺DYNAFORM
- 镁合金摩托车把超塑胀形实验研究及数值模拟
- 2008年
- 采用WQ4100万能全息试验机对镁合金AZ31B进行拉伸实验,得到真实的应力-应变曲线。以此为基础,采用DYNAFORM,对不同的内压和轴向进给的匹配关系对壁厚的影响进行数值模拟,发现在轴向进给为15 mm,内压为5 MPa为最优加载路径。并通过实验验证了模拟分析的正确性。
- 陈拂晓李学烤杨永顺王建甫
- 关键词：镁合金AZ31BDYNAFORM数值模拟
