湖南省教育厅科研基金(04C111)
- 作品数：5 被引量：24H指数：4
- 相关作者：顾小松杨培志傅俊萍王汉青赵李铁更多>>
- 相关机构：中南大学长沙理工大学更多>>
- 发文基金：湖南省教育厅科研基金更多>>
- 相关领域：建筑科学环境科学与工程理学交通运输工程更多>>
- 室内空气环境的CFD评价方法被引量：10
- 2006年
- 介绍了计算流体动力学(CFD)的k-!模型、空气年龄控制方程、人体热舒适性指标PMV,利用CFD评价了某办公室室内空气环境。
- 顾小松王汉青傅俊萍
- 关键词：空气环境计算流体动力学
- YW25G型空调硬卧列车车厢内热舒适性研究被引量：6
- 2007年
- 从满足旅客的热舒适性出发,研究空调列车室内空气的流动及温度分布情况至关重要。以YW25G型空调硬卧列车车厢为研究对象,物理模型中考虑了旅客以及车厢内各障碍物(包括边桌、行李架、床铺、折座等)等的影响,采用k-ε湍流模型对车厢内三维湍流流动和传热进行了数值模拟,研究车厢内流场及温度场的分布变化规律,从而获得热舒适性指标PMV值的分布情况。研究结果表明:整个车厢内的流场及温度场关于隔间存在良好的对称性;硬卧车厢内各区域的热舒适性优劣排序依次是:过道区域、下铺区域、中铺区域、上铺区域;合理的铺位纵向间隔有利于旅客的散热。研究结果对如何改善列车车厢内热舒适性提供了重要参考。
- 杨培志
- 关键词：空调热舒适列车
- YW_(25G)型空调硬卧列车车厢内换气效率研究被引量：4
- 2006年
- 列车车厢内空气品质的优劣与旅客实际得到的新风量密切相关。笔者以YW25G型空调硬卧列车车厢为研究对象,在物理模型中考虑了旅客以及车厢内各障碍物(包括边桌、行李架、床铺、折座)等对流场的影响,采用k-ε湍流模型及数值模拟的方法,对硬卧车厢内流场及空气龄的分布变化规律进行研究,从而得到车厢内的换气效率。研究结果表明:车厢内的换气效率基本符合室内空气品质的要求;整个车厢内流场及空气龄关于隔间存在良好的对称性;旅客区域的空气品质优劣排序依次是:下铺区域、中铺区域、上铺区域;气流组织的合理分布能够缩短空气龄,改善室内空气品质。研究结果对如何提高车厢内换气效率及空气品质提供了重要参考。
- 杨培志顾小松
- 关键词：换气效率空气品质空气龄列车
- 零方程湍流模型在列车车厢内气流数值模拟中的应用被引量：6
- 2006年
- 采用k-ε湍流模型对列车车厢内气流进行数值模拟需要消耗大量的计算时间,为此,提出了采用零方程湍流模型对列车车厢内的气流组织进行数值模拟;分别采用零方程湍流模型与k-ε湍流模型对列车车厢内的空气流动及传热进行了数值计算,经分析比较可知,该两种湍流模型的数值计算结果吻合程度较好,采用零方程湍流模型可大大缩短计算时间,利用其简单、快捷的特点,可以为列车空调系统的工程设计提供简便的数值模拟方法。
- 杨培志顾小松
- 关键词：空调数值模拟列车
- 建筑围护结构传热得热量计算方法的比较被引量：1
- 2006年
- 比较了围护结构传热得热量的两种计算方法:周期性反应系数法和传递函数法。与传递函数法相比,周期性反应系数法简化了计算,而且周期性反应系数能反映围护结构对周期性扰量的热响应,可作为评价围护结构热稳定性的指标。推导了传递函数系数与周期性反应系数间的关系式,可根据ASHRAE的数据库RP 626建立典型围护结构周期性反应系数的数据库,从而减少周期性反应系数法的计算量。
- 顾小松傅俊萍赵李铁
- 关键词：围护结构传递函数热稳定性
