国家重点基础研究发展计划(201ICB013702)
- 作品数：2 被引量：6H指数：2
- 相关作者：陈家悦王永学任鹏周智李轩更多>>
- 相关机构：大连理工大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：石油与天然气工程更多>>
- 基于SMCS模型高强度管线钢韧性失效的预测被引量：2
- 2014年
- 为确保高强度管线钢油气管道的输运安全,韧性断裂的设计与评估至关重要,考虑微结构孔洞损伤演化并有效结合宏观有限元结构分析的应力修正临界应变(SMCS)模型适用于韧性失效的预测。借鉴X80管线钢缺口试件拉伸实验数据,采用Gurson损伤模型有限元模拟了该试件的韧性起裂,结果表明:韧性起裂位置发生在试件中心;构成孔洞体积比增加的主要贡献来自孔洞扩张,孔洞形核对韧性起裂影响较小,由此验证了SMCS模型的相关假设。在此基础上,得到了该型管线钢的韧性失效指标与失效准则,该失效准则形式简单,便于工程应用。
- 任鹏李轩周智
- 关键词：管线钢有限元模拟
- 水流环境下海底管道溢油轨迹数值模拟被引量：4
- 2015年
- 为了研究横流作用下海底管道微孔溢油运动轨迹及其影响因素,采用雷诺时均Navier-Stokes方程,结合标准k-e两方程模型和多相流VOF方法,在Fluent平台上建立二维数值模型。模拟结果与前人实验值对比,吻合较好。讨论了不同溢油初始速率与水流速率比值R0、溢油口密度弗劳德数Fr0(油品密度ro)对溢油水下漂移轨迹的影响,数值模拟结果反映出速率比值R0较小和油品密度ro较大时,由于溢油上浮慢,使污染范围增大,海面初现油膜的位置离溢油口水平距离较远,增加了溢油事故的发现和清理工作的难度。研究成果在海底管道溢油事故应急预报方面具有实际意义。
- 陈家悦王永学
- 关键词：海底管道VOF
